• यहाँ Vida V1 और V2 इलेक्ट्रिक स्कूटर के बीच अंतर हैं।
डिज़ाइन के मामले में V2 और V1 लगभग एक जैसे दिखते हैं।

हीरो मोटोकॉर्प की Vida Electric ने हाल ही में भारतीय बाजार में V2 इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किया है। यह V1 इलेक्ट्रिक स्कूटर का उत्तराधिकारी है जो पिछले कुछ समय से भारतीय बाजार में बिक्री पर है। विडा इलेक्ट्रिक के पूर्ववर्ती और नई पीढ़ी के इलेक्ट्रिक स्कूटरों के बीच मुख्य अंतर यहां दिए गए हैं।

विदा V2 बनाम V1: डिज़ाइन

Vida V2 और V1 एक मजबूत दृश्य समानता प्रदर्शित करते हैं, क्योंकि दोनों स्कूटर एक समान डिजाइन सौंदर्य बनाए रखते हैं। फिर भी, करीब से जांच करने पर, एक मामूली संशोधन देखा जा सकता है: हैंडलबार कफन को फिर से डिजाइन किया गया है। विशिष्ट हेडलाइट, स्लीक बॉडी पैनल, स्प्लिट-सीट कॉन्फ़िगरेशन और मूल रियर डिज़ाइन सहित अन्य डिज़ाइन सुविधाओं को V1 मॉडल से बरकरार रखा गया है।

विदा V2 बनाम V1: बैटरी

बैटरी पैक क्षमता के संदर्भ में, V2 प्लस और प्रो मॉडल अपनी संबंधित बैटरी क्षमता 3.44 kWh और 3.94 kWh बनाए रखते हैं, जो V1 प्लस और प्रो मॉडल के समान है। इस बीच, V2 लाइट 2.2 kWh बैटरी पैक से लैस है। सभी Vida इलेक्ट्रिक स्कूटर रिमूवेबल और स्वैपेबल बैटरी के साथ डिज़ाइन किए गए हैं। वास्तव में, अब तक, Vida इस कार्यक्षमता के साथ आने वाला एकमात्र इलेक्ट्रिक स्कूटर है।

विदा V2 बनाम V1: रेंज

बताया गया है कि Vida V1 Plus की भारतीय ड्राइविंग साइकिल (IDC) रेंज एक बार चार्ज करने पर 143 किलोमीटर है, जबकि V1 Pro की IDC रेंज 165 किलोमीटर है। 143 किलोमीटर और 165 किलोमीटर की समान आईडीसी रेंज के आंकड़े क्रमशः वी2 प्लस और वी2 प्रो मॉडल में बनाए रखे गए हैं। इसके विपरीत, पूरी तरह चार्ज होने पर V2 लाइट की रेंज 94 किलोमीटर होने का दावा किया गया है।

विदा V2 बनाम V1: वेरिएंट

Vida V2 को तीन अलग-अलग वेरिएंट में पेश किया गया है: प्रो, प्लस और लाइट। इनमें से V2 लाइट अपनी कीमत के साथ सबसे किफायती विकल्प के रूप में सामने आता है 96,000 (एक्स-शोरूम)।

इसके विपरीत, V1 को दो वेरिएंट में जारी किया गया था: प्लस और प्रो, V1 प्लस दो विकल्पों में से अधिक बुनियादी था।

(और पढ़ें: हीरो विदा वी2: क्या यह पूर्ववर्ती वी1 को +1 करता है? इलेक्ट्रिक स्कूटर की मुख्य विशेषताएं देखें)

विदा V2 बनाम V1: प्रदर्शन और मोटर

वी1 प्लस और प्रो दोनों मॉडल एक समान पीएमएसएम इलेक्ट्रिक मोटर से लैस थे, जो 5.9 किलोवाट का अधिकतम आउटपुट और 25 एनएम का टॉर्क देता था। V2 मॉडल सभी तीन वेरिएंट में 5.9 किलोवाट के समान मोटर कॉन्फ़िगरेशन को बनाए रखता है, जिससे V1 के अनुरूप प्रदर्शन आंकड़े मिलते हैं।

बहरहाल, उनकी प्रदर्शन क्षमताओं में अंतर है। बताया गया कि V1 वेरिएंट की अधिकतम गति 80 किमी/घंटा है।

इसके विपरीत, V2 प्लस 85 किमी/घंटा की अधिकतम गति का दावा करता है, V2 Pro 90 किमी/घंटा की अधिकतम गति प्राप्त करता है, जबकि V2 लाइट 69 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने का दावा करता है।

वी1 प्लस में तीन राइडिंग मोड हैं: इको, राइड और स्पोर्ट। इसके विपरीत, V1 प्रो में एक कस्टम मोड शामिल है, जिसके परिणामस्वरूप कुल चार राइडिंग मोड मिलते हैं।

V2 लाइट दो मोड प्रदान करता है: इको और राइड। V2 प्लस एक तीसरा मोड, स्पोर्ट जोड़ता है, जबकि V2 प्रो एक कस्टम मोड शामिल करता है, जिससे कुल चार राइडिंग मोड बढ़ जाते हैं।

विदा V2 बनाम V1: कीमत

Vida V1 Plus को शुरुआत में की कीमत पर पेश किया गया था 1,19,900, जबकि प्रो मॉडल को सूचीबद्ध किया गया था 1,49,900 (एक्स-शोरूम)।

वर्तमान में, प्रवेश स्तर की कीमत कम कर दी गई है लाइट वैरिएंट के लॉन्च के बाद 96,000। V2 प्लस की अब कीमत है 1,15,000 और प्रो मॉडल 1,15,000 रुपये में उपलब्ध है 1,35,000 (एक्स-शोरूम)।

भारत में आगामी ईवी बाइक देखें।

पहली प्रकाशित तिथि: 17 दिसंबर 2024, 15:10 अपराह्न IST

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