2025 ट्रायम्फ टाइगर 1200: बेहतर शोधन

नई ट्रायम्फ टाइगर 1200 में समान 150 बीएचपी और 130 एनएम के साथ 1160 सीसी तीन-सिलेंडर टी-प्लेन इंजन का उपयोग जारी है, लेकिन इसमें सुधार के स्तर और लो-एंड ट्रैक्टेबिलिटी में सुधार हुआ है। ट्रायम्फ ने इंजन जड़त्व को बढ़ाने के लिए क्रैंकशाफ्ट, अल्टरनेटर रोटर और बैलेंस को अपडेट किया है। इंजन को पुनः कैलिब्रेट किया गया है, जो मोटर से कंपन को कम करने में मदद करता है। लो-एंड टॉर्क डिलीवरी में तेजी और मंदी के दौरान बढ़ी हुई सहजता के साथ सुधार हुआ है। ट्रायम्फ का यह भी कहना है कि एक अद्यतन क्लच डिज़ाइन सवारों को पहले गियर में बदलते समय अधिक आसानी से जुड़ने की अनुमति देता है।

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अपडेटेड टाइगर 1200 में सहायक उपकरण के रूप में निचली सीट मिलती है जबकि नया एक्टिव प्रीलोड रिडक्शन फीचर स्वचालित रूप से सीट की ऊंचाई 20 मिमी तक कम कर देगा।

2025 ट्रायम्फ टाइगर 1200: बेहतर आराम

अपडेटेड टाइगर 1200 जीटी प्रो और रैली प्रो में एक्सप्लोरर वेरिएंट से डैम्प्ड हैंडलबार और राइजर मिलते हैं, जबकि दर्पण से दृश्यता में भी सुधार होता है। ट्रायम्फ ने बेहतर सवारी आराम के लिए सीट को भी अपडेट किया है। सीट में एक सपाट प्रोफ़ाइल है जो अधिक जगह देती है और लंबी यात्राओं पर थकान कम करती है। सहायक उपकरण के रूप में एक निचली सीट उपलब्ध है जो जीटी प्रो पर मानक 830 मिमी और रैली प्रो पर 855 से सीट की स्थिति को 20 मिमी कम कर देती है। क्लच लीवर पहले की तुलना में अधिक लंबा है, जो सवारों की उंगलियों के लिए अधिक जगह प्रदान करता है और लंबी सवारी के लिए और अधिक आराम प्रदान करता है।

ट्रायम्फ ने ऊंचे फुटपेग पदों के साथ कॉर्नरिंग ग्राउंड क्लीयरेंस को भी बढ़ाया है और उन्हें टाइगर 1200 जीटी प्रो और जीटी एक्सप्लोरर पर बाइक के करीब ले जाया है। इसमें एक नया एक्टिव प्रीलोड रिडक्शन फीचर है, जो रियर सस्पेंशन प्रीलोड को कम करता है, जो बाइक के धीमी गति से रुकने पर एक बटन के क्लिक पर सीट की ऊंचाई 20 मिमी तक कम कर देता है।

2025 ट्रायम्फ टाइगर 1200 जीटी एक्सप्लोरर
2025 ट्रायम्फ टाइगर 1200 के बारे में है अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 19,000 अधिक महंगा है और कई वेरिएंट में आता है

2025 ट्रायम्फ टाइगर 1200 फीचर्स

अन्य सुविधाओं को अद्यतन टाइगर 1200 रेंज में ले जाया गया है। इसमें प्रीमियम शोवा सेमी-एक्टिव सस्पेंशन सेटअप और मोनोब्लॉक कैलिपर्स के साथ ब्रेम्बो स्टाइलमा ब्रेक शामिल हैं। बाइक में डुअल-चैनल एबीएस, आईएमयू के साथ कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल, छह राइडिंग मोड, एक कीलेस इग्निशन सिस्टम, शिफ्ट असिस्ट, एडेप्टिव कॉर्नरिंग लाइट्स, ब्लूटूथ के साथ 7-इंच टीएफटी स्क्रीन और बहुत कुछ मिलता है।

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2025 ट्रायम्फ टाइगर 1200 कीमतें

पूर्ववर्ती की तुलना में, 2025 ट्रायम्फ टाइगर 1200 रेंज की कीमतों में वृद्धि देखी गई है 19,000. एंट्री-लेवल टाइगर 1200 जीटी प्रो की कीमत है 19.39 लाख. टाइगर 1200 रैली प्रो शुरू होता है वहीं टाइगर 1200 जीटी एक्सप्लोरर की कीमत 20.38 लाख है 20.88 लाख. टॉप-स्पेक रैली एक्सप्लोरर वैरिएंट की कीमत है 21.88 लाख. सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं। अपडेटेड ट्रायम्फ टाइगर 1200 रेंज डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4, बीएमडब्ल्यू आर 1300 जीएस, हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका 1250 और अन्य को टक्कर देती है।

भारत में आने वाली बाइक्स देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 29 अक्टूबर 2024, 17:09 अपराह्न IST

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