• उत्सर्जन सीमा सख्त करने से 2025 में भी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में मदद मिल सकती है।
उत्सर्जन सीमा सख्त करने से 2025 में भी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में मदद मिल सकती है। (एएफपी के माध्यम से गेटी इमेजेज)

ब्रिटिश कंसल्टेंसी Rho Motion द्वारा मंगलवार को प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री 25 प्रतिशत बढ़ी, चीन में बढ़ी लेकिन यूरोप में धीमी रही।

फर्म द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल दुनिया भर में रिकॉर्ड 17.1 मिलियन बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (प्लग-इन हाइब्रिड को छोड़कर) बेचे गए थे।

चीन इलेक्ट्रिक कारों के लिए दुनिया के अग्रणी बाजार के रूप में आगे बढ़ा, 11 मिलियन कारों की बिक्री के साथ, 2023 से 40 प्रतिशत की वृद्धि।

यूरोप (ब्रिटेन, आइसलैंड, नॉर्वे और स्विट्जरलैंड सहित) में, चार साल की मजबूत वृद्धि के बाद बिक्री तीन प्रतिशत घटकर 30 लाख वाहन रह गई। यूरोप में समग्र रूप से गिरते बाजार में, पेट्रोल और डीजल वाहनों की कीमत पर हाइब्रिड ने सबसे बड़ा बाजार हिस्सा ले लिया।

उपभोक्ताओं के लिए राज्य वित्तीय खरीद प्रोत्साहन की समाप्ति ने पिछले साल जर्मनी में बिक्री को दंडित किया, जबकि कार निर्माताओं पर लगाए गए बिक्री उद्देश्यों के कारण ब्रिटेन में 21.4 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए यूरोप का शीर्ष बाजार बन गया।

संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में भी इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री बढ़ी, जो नौ प्रतिशत बढ़कर 1.8 मिलियन वाहन हो गई।

आरएचओ मोशन ने कहा कि सरकारी उपाय, या उनकी अनुपस्थिति, बिक्री की गतिशीलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन काफी महंगे रहते हैं।

रो मोशन डेटा मैनेजर चार्ल्स लेस्टर ने एक बयान में कहा, “यह स्पष्ट है कि सरकारी गाजर और डंडे काम कर रहे हैं।”

उन्होंने कहा कि नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप की बिक्री प्रोत्साहन रोकने की योजना का निश्चित रूप से 2025 में संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री पर प्रभाव पड़ेगा।

यूरोप में सख्त उत्सर्जन सीमा से 2025 में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में मदद मिल सकती है।

एक अन्य आरएचओ मोशन विश्लेषक, विलियम रॉबर्ट्स ने कहा कि यूरोपीय सरकारें इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहन को प्राथमिकता नहीं दे रही हैं और नए मॉडल अभी भी उच्च टैरिफ के अधीन हैं।

यूरोपीय टैरिफ बीवाईडी और एसएआईसी जैसी कंपनियों द्वारा बनाए गए चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात को धीमा करना शुरू कर सकते हैं, जो एमजी ब्रांड के तहत बेचते हैं।

लेकिन विश्लेषकों के अनुसार, लीपमोटर यूरोप में स्टेलेंटिस फैक्ट्री में उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार है और बीवाईडी भी एक यूरोपीय फैक्ट्री का निर्माण कर रहा है, चीनी कार निर्माता बाजार हिस्सेदारी पर अपनी विजय जारी रख सकते हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 14 जनवरी 2025, 06:49 AM IST

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