VW की स्थानीय इकाई Skoda Auto Volkswagen India देश के कर विभाग के साथ एक कानूनी झगड़े में उलझा हुआ है, यह आरोपों पर कि यह उच्च कर्तव्यों को दूर करने के लिए कुछ ऑडी, VW और SKODA कारों के आयात को गलत मानता है।

यदि कंपनी लड़ाई खो देती है, तो यह “असंभव रूप से भारी” मांग के खिलाफ है, उसे दंड और ब्याज सहित $ 2.8 बिलियन का कांटा लगाने की आवश्यकता होगी, जो कि जीवित रहने का मामला बन सकता है, वीडब्ल्यू के एक वकीलों में से एक ने पिछले महीने कहा था।

सीईओ क्लाउस ज़ेलमर ने इस सप्ताह मीडिया को बताया कि वह “चल रही, बहुत महत्वपूर्ण प्रक्रिया” पर टिप्पणी करने में असमर्थ थे, लेकिन यह कि स्कोडा भारत को लक्षित कर रहा है क्योंकि यह यूरोप के बाहर विकास के लिए दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार को दिखता है।

उन्होंने कहा, “(यह) अभी भी हमारी इच्छा है और भारत में और भी मजबूत होने के लिए एक संयुक्त उद्यम बनाने की हमारी रणनीति है … लेकिन अगर कोई सही भागीदार नहीं है तो हम सिंगल रहते हैं और अभी भी आकर्षक और सफल हैं,” उन्होंने संवाददाताओं से एक पोस्ट-कमाई प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा।

स्कोडा 2018 से वोक्सवैगन की इंडिया रणनीति का नेतृत्व कर रहा है, लेकिन वोक्सवैगन और स्कोडा ब्रांडों के साथ बिक्री कम रही है, जो भारत की 4 मिलियन यूनिट प्रति वर्ष कार बाजार में से सिर्फ 2% के लिए लेखांकन कर रही है।

लेकिन 2027 से किक करने के लिए सख्त वाहन ईंधन दक्षता मानकों के साथ, सभी कार निर्माताओं को ईवीएस को पेश करना होगा, और स्कोडा का मानना ​​है कि वोक्सवैगन समूह की ईवी तकनीक तक इसकी पहुंच इसे बढ़त दे सकती है।

ज़ेल्मर ने वर्चुअल कॉल पर संवाददाताओं से कहा, “हम बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बहुत ही अभिनव, बहुत लागत कुशल समाधान प्रदान कर सकते हैं, और यह हमारी रणनीति भी है।”

स्कोडा का भारत के महिंद्रा और महिंद्रा के साथ कुछ ईवी घटकों की आपूर्ति करने के लिए एक समझौता है। Zellmer ने संभावित सहयोगियों के मामले में महिंद्रा या किसी अन्य कंपनी का नाम नहीं दिया, लेकिन कहा कि “स्थानीय जड़ों” के साथ भागीदारों के साथ बातचीत चल रही थी।

भारत, जहां सुजुकी मोटर और हुंडई की छोटी कारें सड़कों पर हावी हैं, ने पश्चिमी कार निर्माताओं के लिए एक कठिन बाजार साबित किया है।

लेकिन स्कोडा, जो अब चीन में एक बड़ी उपस्थिति नहीं है और रूस से बाहर है, का कहना है कि भारत अपने व्यवसाय के लिए एक “प्रमुख फोकस” है।

कंपनी ने पहले एक सरकारी कार्यक्रम में रुचि दिखाई है जो स्थानीय ईवी विनिर्माण के लिए प्रोत्साहन की पेशकश करेगी।

इसने भारत के पश्चिमी महाराष्ट्र राज्य में सरकार के साथ एक प्रारंभिक समझौते पर भी हस्ताक्षर किए हैं, ताकि ईवी के निर्माण के लिए लगभग 1.7 बिलियन डॉलर का निवेश किया जा सके।

ज़ेलमर ने कहा कि स्कोडा के लिए भारत में अपना पोर्टफोलियो प्राप्त करना महत्वपूर्ण था, एक बाजार जो उन्होंने कहा कि दक्षिण पूर्व एशिया और मध्य पूर्व के लिए एक “प्रवेश द्वार” था।

“हम वास्तव में हमारे निर्माण की तलाश कर रहे हैं … विश्व स्तर पर सबसे बड़े संभावित विकास बाजारों में से एक,” उन्होंने कहा।

पहली प्रकाशित तिथि: 14 मार्च 2025, 16:47 PM IST