चौथी पीढ़ी की किआ कार्निवल को इस महीने की शुरुआत में लॉन्च किया गया था और यह SKD या सेमी-नॉक्ड-डाउन रूट के माध्यम से सिंगल, पैक्ड-टू-द-ब्रिम वैरिएंट में आती है। यह अनुपात में बढ़ गया है और अब पहले से भी अधिक जगह देने का दावा करता है। अंदर की तरफ, इसमें 2+2+3 सीट लेआउट है और बीच में दो सीटों पर रिक्लाइन फ़ंक्शन है। इसमें तीन-पंक्ति स्वचालित जलवायु नियंत्रण, विंडो ब्लाइंड्स, सीट हीटिंग और कूलिंग, 12-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम और बटन-संचालित स्लाइडिंग दरवाजे हैं, जो किसी ऐसे व्यक्ति की जरूरतों को पूरा करने के लिए तैयार किए गए हैं जो चलते-फिरते काम कर सकते हैं।

कंपनी के अधिकारियों का दावा है कि पिछले तीन हफ्तों में कार्निवल के लिए प्रतिक्रिया मजबूत रही है और हालांकि बुकिंग के आंकड़े अभी तक साझा नहीं किए गए हैं, लेकिन यह उजागर हुआ है कि कीमत लॉन्च के बाद बुकिंग में शायद ही कोई रद्दीकरण हुआ है।

अपनी ही लीग में खेल रहे हैं?

किआ कार्निवल की वापसी भारतीय ऑटोमोटिव बाजार के लिए महत्वपूर्ण है और जबकि कोरियाई कंपनी जानती है कि यह शायद ही वॉल्यूम ड्राइवर है, वाहन का वास्तव में कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी भी नहीं है। मास-मार्केट सेगमेंट में मारुति सुजुकी अर्टिगा और टोयोटा रुमियन जैसी कारें हैं, जबकि अधिक प्रीमियम इनोवा क्रिस्टा उस सेगमेंट पर शासन करना जारी रखती है, जिसकी कीमत इनके बीच है। ₹25 लाख और ₹30 लाख.

अत्यधिक विलासितापूर्ण टोयोटा वेलफ़ायर ( ₹1.20 करोड़) एक शानदार विकल्प है लेकिन नए कार्निवल से भी काफी अधिक महंगा है। इस प्रकार, वास्तव में ऐसी कोई सीधी प्रतिद्वंद्विता नहीं है जिसका कार्निवल को मुकाबला करना पड़े। और यह वही हो सकता है जिस पर किआ भरोसा कर रही है।

हुड के नीचे 2.2-लीटर डीजल मोटर के साथ जो आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़ा है, किआ कार्निवल ड्राइव करने में सक्षम वाहन होने का भी दावा करता है। लेकिन ड्राइवर द्वारा घुमाए जाने के आदी संभावित ग्राहकों की सेवा पर समर्पित ध्यान देने के साथ, यहां एक एमपीवी है जो अब तक अनदेखे एक अच्छे स्थान पर खुद को स्थापित कर सकती है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 21 अक्टूबर 2024, 08:40 पूर्वाह्न IST