मर्सिडीज को 2025 कैलेंडर वर्ष की तीसरी तिमाही तक G 580 EQ की बिक्री जारी रखने के लिए पर्याप्त ऑर्डर मिले हैं। कंपनी ने भारतीय बाजार के लिए आवंटित इकाइयों की संख्या का खुलासा नहीं किया, लेकिन मजबूत स्वागत से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक ऑफ-रोडर की भारी मांग है। मर्सिडीज जी 580 ने 2021 में ईक्यूजी अवधारणा के रूप में जीवन शुरू किया और 2024 में उद्घाटन भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित किया गया। उत्पादन संस्करण अब बहुत धूमधाम के बीच भारत में आता है।

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नई इलेक्ट्रिक जी-क्लास प्रतिष्ठित स्टाइल और सिल्हूट को बरकरार रखते हुए अपने पेट्रोल और डीजल समकक्षों के समान दिखती है। तुरंत पहचाने जाने योग्य बॉक्सी आकार को बरकरार रखा गया है और इसी तरह क्लैमशेल बोनट, गोल हेडलैंप और आईसीई संस्करण की नकल करने वाले क्षैतिज स्लैट के साथ एक बंद-बंद ग्रिल भी है। इसमें एक रोशनी वाला घेरा है जिसे अवधारणा से लिया गया है।

केबिन में डैशबोर्ड पर ट्विन-स्क्रीन सेटअप, प्रोपेलर-थीम वाले एयर वेंट और बहुत कुछ है, सभी को जी 580 की इलेक्ट्रिक प्रकृति को प्रतिबिंबित करने के लिए संशोधित और अनुकूलित किया गया है। नई पेशकश पांच बाहरी रंगों और एक इंटीरियर में उपलब्ध होगी। रंग विकल्प.

मर्सिडीज-बेंज जी 580 विशिष्टताएँ

इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास में पावर चार इलेक्ट्रिक मोटरों से आती है, प्रत्येक पहिए पर एक, जो कुल 579 बीएचपी का आउटपुट और 1,164 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करती है। एसयूवी में 116 kWh का विशाल बैटरी पैक है जो एक बार चार्ज करने पर 473 किमी (WLTP) की रेंज प्रदान करता है। हालांकि ईक्यूएस सेडान या एसयूवी की तुलना में यह बहुत अधिक नहीं लग सकता है, जो काफी अधिक रेंज प्रदान करता है, जी 580 काफी भारी है और इसका वजन सिर्फ 3 टन से थोड़ा अधिक है। फिर भी, G 580 सभी चार पहियों पर पावर के साथ 4.7 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है, जबकि शीर्ष गति 180 किमी प्रति घंटे तक सीमित है।

मर्सिडीज-बेंज जी 580 ऑफ-रोड विशेषताएं

मर्सिडीज का कहना है कि नई जी 580 ऑफ-रोड पर भी समान रूप से सक्षम है और 35 डिग्री के तीव्र कोण पर स्थिरता प्रदान करती है, जो 70 प्रतिशत ढाल के बराबर है। इसमें 250 मिमी का विशाल ग्राउंड क्लीयरेंस और 850 मिमी तक की जल-वेडिंग क्षमता भी है। फीचर के मोर्चे पर, इलेक्ट्रिक जी-क्लास को जी-स्टीयरिंग मिलती है जो टर्निंग रेडियस को कम करने में मदद करती है, जबकि ऑफ-रोड क्रॉल ढीली सतहों पर अधिक नियंत्रित ड्राइविंग में मदद करेगी। एसयूवी को कम रेंज मिलती है लेकिन पार्टी का हिस्सा जी-टर्न फीचर है जो वाहन को टैंक की तरह 720 डिग्री तक घुमाता है।

इलेक्ट्रिक जी-क्लास एक अन्य इलेक्ट्रिक सुपर एसयूवी, लोटस इलेट्रे के साथ प्रतिस्पर्धा करती है जो समान मूल्य बिंदु पर खुदरा बिक्री करती है। इस क्षेत्र में इसका मुकाबला लेम्बोर्गिनी उरुस, बेंटले बेंटायगा आदि से भी है।

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 11 जनवरी 2025, 14:23 अपराह्न IST