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होंडा ने 2025 के लिए उन्नत सुविधाओं और एर्गोनॉमिक्स के साथ अपनी सीएमएक्स रेबेल श्रृंखला को नया रूप दिया है। CMX500 आराम पर ध्यान केंद्रित करता है, जबकि CMX1100 प्रदर्शन यू पर ध्यान देता है
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होंडा सीएमएक्स परिवार, जिसे लोकप्रिय रूप से विद्रोही श्रृंखला के रूप में जाना जाता है, को नई सुविधाओं, अद्यतन एर्गोनॉमिक्स और अधिक रंग पैलेट विकल्पों के साथ 2025 के लिए नया रूप दिया गया है। जबकि CMX500 के अपडेट लुक, फीचर्स और आराम पर केंद्रित हैं, CMX1100 को मजबूत लो-एंड और मिड-रेंज ग्रंट के लिए प्रदर्शन में सुधार मिलता है। इन अद्यतनों के साथ, जापानी निर्माता ने एक नया विशेष संस्करण CMX1100SE रिबेल पेश किया है, जो दो रंग विकल्पों में उपलब्ध होगा।
2025 होंडा CMX500 विद्रोही:
होंडा CMX500, जिसे रिबेल 500 भी कहा जाता है, को बेहतर सवार आराम के लिए अपडेट किया गया है। इसमें एक नया रियर बम्पस्टॉप डिज़ाइन है जिसका उद्देश्य उबड़-खाबड़ जगहों पर सवारी की गुणवत्ता में सुधार करना है। अतिरिक्त आराम के लिए सीट को नए यूरेथेन फोम में फिर से तैयार किया गया है और बेहतर एर्गोनॉमिक्स प्राप्त करने के लिए हैंडलबार को फिर से व्यवस्थित किया गया है। होंडा ने नकारात्मक एलसीडी कंसोल को तेज रोशनी में अधिक पढ़ने योग्य बनाने के लिए और अपडेट किया है।
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क्रूजर के स्टैंडर्ड और ‘एस’ वेरिएंट के लिए एक नया मैट डिम मेटालिक ग्रे रंग विकल्प जोड़ा गया है। ‘एस’ संस्करण कैंडी एनर्जी ऑरेंज पेंट स्कीम के साथ भी उपलब्ध है। इस वेरिएंट में फैक्ट्री से हेडलाइट काउल, रेट्रो फ्रंट फोर्क कवर, कांस्य मिश्र धातु और हीरे से जड़ी सीट लगाई गई है।
रिबेल 500 समान 471 सीसी पैरेलल-ट्विन द्वारा संचालित है जो 8,500 आरपीएम पर 45.5 बीएचपी और 6,000 आरपीएम पर 43.3 एनएम टॉर्क बनाता है, और यूनिट छह-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है। क्रूजर को एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम के चारों ओर बनाया गया है। इसमें 41 मिमी टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और पीछे गैस-चार्ज्ड शोवा ट्विन शॉक मिलता है और यह 16-इंच एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों पर चलता है। ब्रेकिंग कर्तव्यों को 296 मिमी फ्रंट सिंगल डिस्क और डुअल-चैनल एबीएस के साथ 240 मिमी रियर सिंगल डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
2025 होंडा CMX1100 विद्रोही:
रिबेल 1100 रेंज को प्रदर्शन में बदलाव के साथ समान अपडेट मिलते हैं। यह हैंडलबार के साथ अधिक आरामदायक सवारी स्थिति के साथ आता है जिसे करीब और ऊपर की ओर ले जाया गया है। फुटपेग को थोड़ा आगे की ओर लगाया गया है और सीट को 10 मिमी मोटा बनाया गया है। इस रेंज में होंडा रोडसिंक स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और यूएसबी-सी चार्जिंग सॉकेट के साथ एक नई पांच इंच की टीएफटी स्क्रीन मिलती है। रिबेल 1100 में अलग-अलग राइडिंग मोड के साथ थ्रॉटल बाय वायर सिस्टम बरकरार रखा गया है। तीन मानक राइडिंग मोड और दो उपयोगकर्ता-परिभाषित मोड हैं जो चयन योग्य टॉर्क नियंत्रण और दोहरे-क्लच ट्रांसमिशन मॉडल के लिए शिफ्ट शेड्यूल जैसे मापदंडों पर नियंत्रण की अनुमति देते हैं।
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होंडा ने एक नया CMX1100SE रिबेल स्पेशल एडिशन भी जोड़ा है जो फैक्ट्री से बार-एंड मिरर और कलर-मैचेड नोज़ काउल से सुसज्जित है। इसमें हीरे से बनी सीट और एनोडाइज्ड रेडिएटर कवर है। इस मॉडल के रंग विकल्पों में फ्लेयर ऑरेंज मेटैलिक और मैट बैलिस्टिक ब्लैक मेटैलिक शामिल हैं।
रिबेल 1100 रेंज उसी 1,084 सीसी पैरेलल-ट्विन मोटर द्वारा संचालित है जो अब उच्च संपीड़न अनुपात के साथ अपडेट की गई है। यह बेहतर लो-एंड और मिड-रेंज ग्रंट की अनुमति देता है और इंजन अब 7,250 आरपीएम पर 87.1 बीएचपी और 4,750 आरपीएम पर 98 एनएम बनाता है। रिबेल 1100 श्रृंखला भी एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम के आसपास बनाई गई है, और सभी पांच उपलब्ध वेरिएंट में कार्ट्रिज-स्टाइल फ्रंट फोर्क्स और ट्विन-पिग्गीबैक रियर शॉक्स हैं, दोनों प्रीलोड एडजस्टेबल हैं। यह रेंज 18-इंच कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों पर सवार होकर आती है। इसमें 330 मिमी फ्लोटिंग सिंगल फ्रंट डिस्क और पीछे 256 मिमी सिंगल डिस्क के साथ डुअल-चैनल एबीएस उपलब्ध है।
होंडा रिबेल सीरीज़ को अभी तक हमारे तटों पर नहीं लाया गया है, और ऐसा कुछ भी नहीं है जो यह बताता हो कि भारत में लॉन्च की बात किताबों में है। यह रेंज रिबेल 300 से शुरू होती है जिसकी कीमत $4,849 (लगभग) है ₹4.07 लाख), जबकि रिबेल 500 $6,499 (लगभग) से शुरू होती है ₹5.46 लाख). रिबेल 1100 रेंज की कीमत $9,599 (लगभग) है ₹8.07 लाख).
भारत में आने वाली बाइक्स देखें।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 अक्टूबर 2024, 08:13 पूर्वाह्न IST
