इस घोषणा के एक साल बाद कि वह कोलंबो पोर्ट के लिए अदानी-नियंत्रित परियोजना को आधे बिलियन डॉलर से अधिक का ऋण देगा, यूएस इंटरनेशनल डेवलपमेंट फाइनेंस कॉरपोरेशन (डीएफसी) ने कहा कि वह “स्थिति का आकलन करना जारी रख रहा है” और अब तक कोई ऋण नहीं दिया है। जिस फंडिंग का वादा किया गया था। के सवालों के जवाब में द हिंदू पिछले हफ्ते अमेरिकी न्याय विभाग (डीओजे) और सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन (एसईसी) द्वारा जारी किए गए अभियोगों के प्रभाव के बारे में, डीएफसी के एक अधिकारी ने कहा कि एजेंसी अभी भी यह सुनिश्चित करने के लिए परियोजना पर अपना “उचित परिश्रम” कर रही है। इसके “कठोर मानकों” को पूरा करता है।

डीएफसी का बयान, जो यह संकेत देता प्रतीत होता है कि कोलंबो वेस्टर्न इंटरनेशनल टर्मिनल के अदानी पोर्ट्स एंड एसईजेड (एपीएसईजेड) विकास पर पुनर्विचार हो रहा है, जिसे उसने नवंबर 2023 में समर्थन दिया था, तब आया जब श्रीलंकाई सरकार ने कहा कि वह अमेरिकी अभियोगों को ले रही है। “बहुत गंभीरता से” और विदेश और वित्त मंत्रालयों द्वारा तैयार की गई एक आधिकारिक रिपोर्ट प्रस्तुत करने के बाद परियोजना पर अंतिम निर्णय लिया जाएगा। राष्ट्रपति अनुरा कुमारा दिसानायके की अध्यक्षता में कैबिनेट बैठक के बाद कोलंबो में साप्ताहिक मीडिया ब्रीफिंग को संबोधित करते हुए आधिकारिक प्रवक्ता नलिंदा जयतिसा ने कहा, “हम बहुत जल्द रिपोर्ट आने की उम्मीद कर रहे हैं, और उसके बाद निर्णय लेंगे।”

प्रतिष्ठित कोलंबो बंदरगाह परियोजना पर संकट के बादल अडानी समूह से जुड़ी अन्य अंतरराष्ट्रीय बुनियादी ढांचे और ऊर्जा परियोजनाओं पर विवादों की श्रृंखला में नवीनतम है, जिस पर कथित तौर पर भारतीय अधिकारियों को 250 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक की रिश्वत देकर अमेरिकी विदेशी भ्रष्ट आचरण कानून का उल्लंघन करने का आरोप लगाया गया है। बिजली अनुबंधों के लिए. विशेष रूप से, नवंबर 2023 में की गई $553 मिलियन की ऋण प्रतिबद्धता की डीएफसी की घोषणा को अदानी समूह और उसके समर्थकों ने कंपनी की प्रशासन प्रणालियों के प्रतीक के रूप में उद्धृत किया था।

एपीएसईज़ेड के निदेशक और सीईओ करण अदानी ने पिछले एक बयान में कहा था, “हम अदानी परियोजना के वित्तपोषण में डीएफसी के सहयोग का स्वागत करते हैं – और हम इसे अंतरराष्ट्रीय समुदाय द्वारा हमारी दृष्टि, हमारी क्षमताओं और हमारे शासन की पुष्टि के रूप में देखते हैं।” वर्ष। 21 नवंबर को ग्राहकों को लिखे एक नोट में, अडानी-निवेशक फ्लोरिडा स्थित जीक्यूजी पार्टनर्स ने भी परियोजना के लिए डीएफसी के समर्थन का हवाला दिया था, जिसमें कहा गया था कि यह “बहुत आश्चर्यजनक है कि अमेरिकी सरकार उन पार्टियों के साथ परियोजनाओं में फंडिंग और साझेदारी को मंजूरी देगी” डीओजे जांच के तहत।”

डीएफसी ने अब यह स्पष्ट कर दिया है कि उसने अडानी समूह को कोई फंडिंग नहीं दी है, यह स्पष्ट नहीं है कि कोलंबो बंदरगाह परियोजना निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार आगे बढ़ेगी या नहीं। द हिंदू ने टिप्पणी के लिए समूह के साथ-साथ सीडब्ल्यूआईटी से संपर्क करने का प्रयास किया लेकिन कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली। विदेश मंत्रालय ने इस सवाल का भी जवाब नहीं दिया कि क्या अमेरिकी अधिकारियों ने अपनी जांच में या अडानी समूह के प्रमुख और अभियोग में नामित अन्य अधिकारियों के खिलाफ मुकदमा चलाने में उसका सहयोग मांगा था।

श्रीलंका में तैयार की जा रही रिपोर्ट के अलावा, बांग्लादेश की एक अदालत ने पिछली शेख हसीना सरकार द्वारा निष्पादित झारखंड के एक संयंत्र से अदानी बिजली आपूर्ति परियोजना के लिए खरीद समझौते की उच्च स्तरीय जांच का आदेश दिया, और केन्याई राष्ट्रपति विलियम रुटो ने घोषणा की कि वह ऐसा कर रहे हैं। पिछले सप्ताह ऊर्जा और हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के लिए अदानी समूह के साथ हस्ताक्षरित सौदे रद्द करना। इसके अलावा, फ्रांस के टोटल समूह ने घोषणा की कि वह अदानी टोटल गैस परियोजना में आगे की फंडिंग को रोक रहा है, जबकि इज़राइल में हाइफ़ा बंदरगाह के अदानी पोर्ट्स के संचालन को एक असंबद्ध श्रम विवाद पर प्रतिकूल परिस्थितियों का सामना करना पड़ा है।

20 नवंबर को न्यूयॉर्क की एक अदालत में ग्रैंड जूरी द्वारा अभियोग के बाद, अमेरिकी अधिकारियों ने कहा कि अदानी ग्रीन एनर्जी समूह की सौर ऊर्जा से जुड़ी कथित “रिश्वत योजना” के लिए अदानी समूह के सीईओ गौतम अदानी और उनके भतीजे सागर अदानी के लिए गिरफ्तारी वारंट जारी किए गए हैं। कई भारतीय राज्य सरकारों के साथ कंपनी का लेनदेन।

यह पूछे जाने पर कि क्या डीएफसी अब आरोपों के आलोक में परियोजना की पूर्ण समीक्षा कर रहा है, डीएफसी ने द हिंदू को लिखित जवाब में बताया कि वह इस मामले में डीओजे और एसईसी को “प्रमुख एजेंसियों” के रूप में मानता है।

“डीएफसी किसी भी ऋण वितरण से पहले यह सुनिश्चित करने के लिए उचित परिश्रम करना जारी रखता है कि परियोजना के सभी पहलू हमारे कठोर मानकों को पूरा करते हैं। आज तक, आरोपों में इस परियोजना में शामिल इकाई अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (“एपीएसईज़ेड”) को शामिल नहीं किया गया है,” डीएफसी के प्रवक्ता ने कहा। अभियोग में लेन-देन के लिए सीधे तौर पर श्री गौतम अडानी का नाम लिया गया है, जो डीओजे जांच में शामिल कंपनी, अडानी ग्रीन के साथ-साथ कोलंबो प्रोजेक्ट कंसोर्टियम, अडानी पोर्ट्स और एसईजेड में शामिल कंपनी दोनों के संस्थापक और अध्यक्ष हैं।

पृष्ठभूमि

अदाणी समूह की श्रीलंका में बंदरगाहों और ऊर्जा क्षेत्रों में दो परियोजनाएं हैं। गोटबाया राजपक्षे सरकार ने 2021 की शुरुआत में त्रिपक्षीय परियोजना को अचानक बंद कर दिया [India and Japan were partners] कोलंबो बंदरगाह पर ईस्ट कंटेनर टर्मिनल बनाने के लिए, कोलंबो ने नई दिल्ली को “समझौता” के रूप में वेस्ट कंटेनर टर्मिनल परियोजना की पेशकश की और कहा कि इस परियोजना को निष्पादित करने के लिए अदानी पोर्ट्स भारत सरकार का “नामांकित” था, जो चीन समर्थित कोलंबो के निकट था। बंदरगाह पर अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर टर्मिनल।

सितंबर 2021 में, अदानी पोर्ट्स ने संयुक्त रूप से टर्मिनल विकसित करने के लिए श्रीलंका पोर्ट्स अथॉरिटी (एसएलपीए) और श्रीलंकाई समूह जॉन कील्स होल्डिंग्स के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें 700 मिलियन डॉलर से अधिक के निवेश का वादा किया गया। टर्मिनल का निर्माण 2022 के अंत में शुरू हुआ। 2023 में, यूएस इंटरनेशनल डेवलपमेंट फाइनेंस कॉरपोरेशन (डीएफसी) तस्वीर में आया, जिसने परियोजना में 553 मिलियन डॉलर के निवेश की घोषणा की। इस बीच, सूत्रों ने द हिंदू को बताया कि टर्मिनल के निर्माण का पहला चरण लगभग पूरा हो चुका है, और टर्मिनल फरवरी 2025 में अपना पहला जहाज प्राप्त करने की तैयारी कर रहा है।

द्वीप के उत्तरी प्रांत के मन्नार और पूनेरिन कस्बों में अदानी ग्रीन की पवन ऊर्जा परियोजना को मंजूरी मिलने के बाद से ही विवाद खड़ा हो गया है, राजनीतिक विरोध, भ्रष्टाचार पर नजर रखने वाले और पर्यावरण समूहों ने उचित प्रक्रिया की स्पष्ट अनुपस्थिति, पारदर्शिता की कमी पर सवाल उठाए हैं। प्रवासी पक्षियों के लिए एक प्रमुख क्षेत्रीय गलियारे पर संभावित प्रभाव। इस परियोजना को श्रीलंका के सर्वोच्च न्यायालय में चुनौती दी गई है, और अगली सुनवाई मार्च 2025 में होनी है।

कोलंबो में राजनीतिक सूत्रों के अनुसार, दोनों परियोजनाओं को भारतीय हितों द्वारा एक नाजुक अर्थव्यवस्था में “प्रमुख, बड़े पैमाने पर निवेश” के रूप में पेश किया गया था, जो दुनिया के बाकी हिस्सों को “सकारात्मक संकेत” देगा, ऐसे समय में जब श्रीलंका अपनी संकटग्रस्त अर्थव्यवस्था के पुनर्निर्माण के लिए संघर्ष कर रहा है। कोलंबो सरकारें भी निवेश का स्वागत करती नजर आईं।

राष्ट्रपति अनुरा कुमारा दिसानायके और उनकी नेशनल पीपुल्स पावर [NPP] गठबंधन ने हाल के चुनावों में भ्रष्टाचार विरोधी मुद्दे पर अभियान चलाकर महत्वपूर्ण जनादेश हासिल किया। सितंबर के राष्ट्रपति चुनाव से पहले, श्री डिसनायके ने एक मीडिया साक्षात्कार में, निर्वाचित होने पर “भ्रष्ट” अदानी बिजली परियोजना को रद्द करने की कसम खाई थी। उनके चुनाव के बाद, सरकार ने कहा कि वह परियोजना की “समीक्षा” करेगी और “फिर से समीक्षा” करेगी।