जीएसटीएन और टोल डेटा का लाभ उठाते हुए एक व्यापक अध्ययन ने 50,000 किमी तक फैले हाई-स्पीड हाईवे कॉरिडोर नेटवर्क की पहचान की है, जो 2047 तक भारत की 30 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने के दृष्टिकोण के लिए महत्वपूर्ण है।

FY25 के अंत तक, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) का लक्ष्य 4,827 किमी हाई-स्पीड कॉरिडोर को चालू करना है, जो दिसंबर 2024 तक 4,693 किमी तक पहुंच चुका है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे और बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे जैसी प्रमुख परियोजनाएं इस साल पूरी होने की उम्मीद है, जो राजमार्ग कनेक्टिविटी में एक नए युग का संकेत है।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) 2025 में देश के राजमार्ग बुनियादी ढांचे को बदलने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसका लक्ष्य सुरक्षित, सुगम और अधिक कुशल यात्रा अनुभव प्रदान करना है।

चुनौतियों के बावजूद, वित्त वर्ष 2015 के पहले आठ महीनों में राजमार्ग निर्माण ने 4,900 किमी का लक्ष्य हासिल किया, जो पिछले साल के प्रदर्शन से थोड़ा कम है।

इस वित्तीय वर्ष में 10,400 किमी राष्ट्रीय राजमार्ग बनाने का सरकार का लक्ष्य महत्वाकांक्षी है, जबकि एनएचएआई को 5,000 किमी पूरा करने का काम सौंपा गया है।

टोल संग्रह भी ऊपर की ओर बढ़ रहा है, 2024 संग्रह से अधिक होने की संभावना है ₹70,000 करोड़. अक्टूबर 2024 में रिकॉर्ड इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह देखा गया ₹6,115 करोड़, त्योहारी सीज़न के दौरान बढ़ी हुई लॉजिस्टिक्स और व्यक्तिगत यात्रा के प्रभाव को उजागर करता है।

FY24 में, NHAI के परिसंपत्ति मुद्रीकरण प्रयासों ने एक रिकॉर्ड बनाया ₹40,000 करोड़ से अपना कर्ज कम किया ₹3.3 ट्रिलियन से ₹दिसंबर 2024 तक 2.76 ट्रिलियन। मुद्रीकरण रणनीतियों में टोल ऑपरेट एंड ट्रांसफर (टीओटी), इंफ्रास्ट्रक्चर ट्रस्ट (इनवीआईटी), और विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) के माध्यम से प्रतिभूतिकरण शामिल हैं।

जबकि यह क्षेत्र दीर्घकालिक वादा दिखाता है, सड़क निर्माण कंपनियों को अल्पकालिक राजस्व चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। एक्सिस सिक्योरिटीज ने Q3FY25 में साल-दर-साल राजस्व में 3 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की है, जिसमें EBITDA और कर पश्चात लाभ में क्रमशः 4 प्रतिशत और 10.7 प्रतिशत की गिरावट आई है।

हालाँकि, यह क्षेत्र मजबूत ऑर्डर बुक और जल आपूर्ति, सिंचाई, सौर ऊर्जा और बैटरी भंडारण सेवाओं जैसी गैर-सड़क परियोजनाओं में विविधीकरण से उत्साहित है।

सरकार ने वित्त वर्ष 2025 में 12,900 किमी की राजमार्ग परियोजनाओं को पुरस्कृत करने की योजना बनाई है, जो कि पिछले वर्ष की तुलना में 50 प्रतिशत की वृद्धि है, जो राष्ट्रीय अवसंरचना पाइपलाइन और केंद्रीय बजट में उच्च पूंजीगत व्यय द्वारा समर्थित है।

यह, उपग्रह नेविगेशन-आधारित टोल सिस्टम जैसे नवाचारों के साथ मिलकर, बुनियादी ढांचे क्षेत्र को मजबूत विकास के लिए तैयार करता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 जनवरी 2025, 08:34 पूर्वाह्न IST