यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी वोक्सवैगन ने जुलाई और सितंबर के बीच 1.58 बिलियन यूरो (1.7 बिलियन डॉलर) का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो पिछले साल की तुलना में 64 प्रतिशत कम है।

वोक्सवैगन, जिसके 10 ब्रांड उसके मुख्य VW मॉडल से लेकर सीट, स्कोडा और पोर्शे तक हैं, उच्च विनिर्माण लागत, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक लड़खड़ाते स्विच और प्रमुख बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण संकट में फंस गया है। (एएफपी)

बीमार ऑटो दिग्गज वोक्सवैगन ने बुधवार को चेतावनी दी कि तीसरी तिमाही के मुनाफे में गिरावट के कारण “दर्दनाक” लागत में कटौती अपरिहार्य थी, जिससे यूनियनों के साथ तनाव बढ़ गया, जिन्हें बड़े पैमाने पर नौकरी छूटने और घरेलू मैदान जर्मनी में कारखाने बंद होने का डर है। यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी ने जुलाई और सितंबर के बीच 1.58 बिलियन यूरो (1.7 बिलियन डॉलर) का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो एक साल पहले की तुलना में 64 प्रतिशत कम है।

जर्मन समूह – जिसके 10 ब्रांड उसके मुख्य VW मॉडल से लेकर सीट, स्कोडा और पोर्शे तक हैं – उच्च विनिर्माण लागत, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक लड़खड़ाते स्विच और प्रमुख बाजार चीन में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण संकट में फंस गया है।

वोक्सवैगन के वित्त प्रमुख अर्नो एंटलिट्ज़ ने संवाददाताओं से बातचीत में कहा, “हमें प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए अपने प्रयासों को तेज करना चाहिए। और हमें अभी कार्रवाई करनी होगी। कोई भी देरी गैर-जिम्मेदाराना होगी।”

कंपनी स्थिति को बदलने के लिए एक अभूतपूर्व लागत-बचत प्रयास पर नजर गड़ाए हुए है और उसने सितंबर में एक बम विस्फोट किया था जब उसने कहा था कि वह पहली बार जर्मनी में कारखानों को बंद करने पर विचार कर रही है।

इस सप्ताह श्रमिक प्रतिनिधियों ने कहा कि कम से कम तीन जर्मन वीडब्ल्यू संयंत्र खतरे में हैं और इसी नाम के ब्रांड में हजारों नौकरियां जा सकती हैं, जबकि शेष कर्मचारियों को 10 प्रतिशत वेतन कटौती का सामना करना पड़ेगा।

वोक्सवैगन मालिकों ने अभी तक बचत योजना के विवरण पर टिप्पणी नहीं की है, लेकिन स्थिति को “गंभीर” बताया है।

एंटलिट्ज़ ने कहा, “हम कुछ कठिन और दर्दनाक निर्णयों का सामना कर रहे हैं।”

बचत प्रस्ताव मुख्य VW ब्रांड पर केंद्रित हैं, जिसने पहले नौ महीनों में केवल दो प्रतिशत का परिचालन लाभ मार्जिन दर्ज किया है – जो 2026 तक लक्षित 6.5 प्रतिशत से बहुत दूर है।

एंटलिट्ज़ ने “चुनौतीपूर्ण बाजार माहौल” का हवाला देते हुए कहा, “यह महत्वपूर्ण लागत में कटौती और दक्षता लाभ की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डालता है।”

– उद्योग जगत की विपरीत परिस्थितियां –

तीसरी तिमाही में समूह की वैश्विक वाहन डिलीवरी में सात प्रतिशत की गिरावट आई, उत्तरी अमेरिका में बिक्री में वृद्धि चीन में 15 प्रतिशत की गिरावट की भरपाई करने में विफल रही।

बैटरी इलेक्ट्रिक मॉडल की डिलीवरी 10 प्रतिशत कम रही।

समूह ने कहा कि परिणाम “उच्च निश्चित लागत” और पुनर्गठन खर्चों से भी प्रभावित हुए।

अन्य जर्मन कार निर्माता भी इसी तरह की विपरीत परिस्थितियों का सामना कर रहे हैं, और सितंबर में वोक्सवैगन 2024 के लिए अपने दृष्टिकोण में कटौती करने के लिए बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज के साथ शामिल हो गया।

निर्माता चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक कारों पर भारी टैरिफ लगाने के यूरोपीय संघ के फैसले को भी घबराहट से देख रहे हैं, जिससे उन्हें डर है कि एक कड़वा व्यापार युद्ध शुरू हो सकता है।

वोक्सवैगन ने बुधवार को शक्तिशाली आईजी मेटल यूनियन के साथ दूसरे दौर की बातचीत शुरू की, जिसमें बचत योजना पर अधिक प्रकाश डालने की उम्मीद है।

श्रमिक नेताओं ने किसी भी संयंत्र के बंद होने के खिलाफ लड़ने की कसम खाई है, और दिसंबर से हड़ताल की कार्रवाई संभव है जब युद्धविराम की अवधि समाप्त हो जाएगी।

आईजी मेटल यूनियन भी श्रमिकों के लिए सात प्रतिशत वेतन वृद्धि की मांग कर रही है, जिसे मालिकों ने अस्वीकार कर दिया है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 अक्टूबर 2024, 21:15 अपराह्न IST

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