आईजी मेटल यूनियन के एक प्रवक्ता ने कहा कि मंगलवार तड़के लगभग 13 घंटे की बातचीत के बाद वार्ता बिना किसी समझौते के समाप्त हो गई, लेकिन मध्य सुबह फिर से शुरू होगी।

प्रमुख बिंदुओं पर दोनों पक्ष बहुत दूर थे, यूनियनें इस बात पर अड़ी थीं कि किसी भी समाधान में प्लांट को बंद करना शामिल नहीं होना चाहिए और कार निर्माता इस बात पर ज़ोर दे रहा है कि वह उन्हें खारिज नहीं कर सकता।

आईजी मेटल यूनियन ने अपनी वेबसाइट पर प्रकाशित एक बयान में कहा, “सोमवार देर शाम तक यह स्पष्ट नहीं था कि मंगलवार की वार्ता का यथार्थवादी परिणाम मेल-मिलाप था या गतिरोध।”

यूनियनों ने इस सप्ताह की वार्ता में समझौता नहीं होने पर नए साल में अभूतपूर्व हड़ताल की धमकी दी है, जिसके बारे में दोनों पक्षों ने कहा है कि यह कई दिनों तक चल सकती है।

सितंबर की शुरुआत के बाद सोमवार को पांचवें दौर की बातचीत शुरू होने से पहले उन्होंने होटल के बाहर यूनियन सदस्यों से कहा, “कर्मचारी डर के कारण क्रिसमस में नहीं जाना चाहते।”

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यूरोप के सबसे बड़े कार निर्माता उच्च लागत और सस्ते चीनी प्रतिस्पर्धियों के आगमन से प्रभावित हो रहे हैं जो बाजार हिस्सेदारी की लड़ाई को अपने घरेलू क्षेत्र में ले जा रहे हैं।

यूनियनों ने वोक्सवैगन की दुर्दशा के लिए प्रबंधन के खराब फैसलों को जिम्मेदार ठहराया है, जिसमें डीजल उत्सर्जन घोटाले से लेकर किफायती ईवी तकनीक में पहले निवेश न करना शामिल है।

यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी वोक्सवैगन ने पिछले 12 महीनों में अपने शेयर की कीमत में एक तिहाई से अधिक की गिरावट देखी है, जो बढ़ते प्रतिद्वंद्वियों से निपटने में जर्मन समूह की कठिनाइयों और ईवी मांग में मंदी को दर्शाता है।

कार निर्माता, पूरे यूरोप में दूसरों की तरह, उच्च लागत वाले बाजारों में अत्यधिक क्षमता के कारण मार्जिन कम होने और लगातार कम बिक्री से जूझ रहा है। VW ने कहा है कि उसे उम्मीद नहीं है कि महामारी के बाद से यूरोप में कार की बिक्री में लगभग 2 मिलियन की गिरावट आई है, जो पूरी तरह से ठीक हो जाएगी और इसे अनुकूलित करना होगा।

जर्मनी भर में नौ संयंत्रों में 100,000 से अधिक कर्मचारियों ने पिछले हफ्ते कार निर्माता पर सबसे बड़ी हड़ताल की, जिसमें प्रबंधन के रुख का विरोध किया गया कि प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए VW ब्रांड के लिए वेतन में कटौती की जानी चाहिए और क्षमता कम की जानी चाहिए।

वोक्सवैगन की समस्याओं की गहराई के संकेत में, इसके शीर्ष शेयरधारक पोर्श एसई ने शुक्रवार को कहा कि उसे अपनी 31.9% हिस्सेदारी का मूल्य 20 बिलियन यूरो (21 बिलियन डॉलर) तक लिखना पड़ सकता है।

स्टिफ़ेल विश्लेषकों ने एक नोट में कहा कि यह मुख्य रूप से वोक्सवैगन के वार्षिक योजना दौर में देरी के कारण है, जो यूनियनों के साथ लंबी बातचीत का सीधा परिणाम है।

उन्होंने कहा कि इस तरह की राइटडाउन अभी भी वोक्सवैगन शेयरों के लिए बुक वैल्यू मान लेगी जो इसके मौजूदा बाजार मूल्य से दोगुने से अधिक है।

पोर्श एसई के शेयर, जो पोर्श और पाइच परिवारों के निवेश वाहन के रूप में कार्य करता है और इसी नाम की कार निर्माता में 12.5% ​​हिस्सेदारी भी रखता है, 2.9% नीचे थे।

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पहली प्रकाशित तिथि: 17 दिसंबर 2024, 08:44 पूर्वाह्न IST