महिंद्रा ने थार रॉक्स एसयूवी को 14 अगस्त को 1.59 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया था। ₹12.99 लाख (एक्स-शोरूम)। मंगलवार (24 सितंबर) तक, कार निर्माता ने केवल एसयूवी के रियर-व्हील ड्राइवर वेरिएंट की कीमतों का खुलासा किया था, जो इसके प्रमुख मॉडल थार का पांच-दरवाजा संस्करण है। बुधवार को, महिंद्रा ने थार रॉक्स 4X4 वेरिएंट की कीमत का खुलासा किया जो लाइनअप में सबसे ऊपर होगा। ये वेरिएंट 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन द्वारा संचालित होंगे जो मैनुअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़े होंगे।

महिंद्रा थार रॉक्स 4X4 बनाम स्कॉर्पियो-एन 4X4: कीमत की तुलना

महिंद्रा ने थार रॉक्स एसयूवी के 4X4 वेरिएंट को 1,499 रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। ₹18.79 लाख (एक्स-शोरूम) एसयूवी के ऑल-व्हील ड्राइवर वेरिएंट तीन वेरिएंट में उपलब्ध होंगे, टॉप-एंड AX7L ऑटोमैटिक वर्जन की कीमत 18.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। ₹22.49 लाख (एक्स-शोरूम) AX7L वेरिएंट में मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन विकल्प मिलते हैं, जबकि MX5 वेरिएंट केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है और AX5L वेरिएंट में केवल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है।

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इसकी तुलना में, स्कॉर्पियो-एन एसयूवी 4X4 वेरिएंट की कीमत अधिक किफायती से शुरू होती है ₹18 लाख (एक्स-शोरूम) स्कॉर्पियो-एन में डीजल इंजन के साथ 4X4 वेरिएंट भी उपलब्ध है, जो तीन वेरिएंट में मैनुअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध है। हालांकि, टॉप-एंड Z8 L ऑटोमैटिक वेरिएंट की कीमत लगभग 18 लाख रुपये है। ₹थार रॉक्स से 2 लाख रुपये ज्यादा महंगी ₹24.54 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)

महिंद्रा थार रॉक्स 4X4 बनाम स्कॉर्पियो-एन 4X4: विशेषताएं

महिंद्रा ने दोनों एसयूवी में खूब सारे फीचर दिए हैं। थार रॉक्स, स्कॉर्पियो-एन पर ADAS, 360-डिग्री कैमरा और पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर के मामले में बढ़त रखती है। हालांकि, स्कॉर्पियो-एन में दूसरी पंक्ति में कैप्टन सीट और पीछे की तरफ दो जंप-सीट हैं, ताकि ज़्यादा लोग बैठ सकें। दोनों एसयूवी में वेंटिलेटेड सीट, वायरलेस चार्जिंग, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे दूसरे फीचर भी हैं।

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महिंद्रा थार रॉक्स 4X4 बनाम स्कॉर्पियो-एन 4X4: इंजन, ट्रांसमिशन

दोनों एसयूवी में एक ही 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन लगा है। यह छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन यूनिट के साथ आता है। स्कॉर्पियो-एन 172 बीएचपी की पावर और 400 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है, जबकि थार रॉक्स 175 बीएचपी की पावर और 375 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट कर सकता है।

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महिंद्रा थार रॉक्स 4X4 बनाम स्कॉर्पियो-एन 4X4: ऑफ-रोड की साख

ऑफ-रोडिंग की बात करें तो थार रॉक्स और स्कॉर्पियो-एन की अपनी अनूठी खूबियाँ हैं। दोनों एसयूवी महिंद्रा के नवीनतम 3जी प्लैटफ़ॉर्म पर आधारित हैं। हालाँकि, थार रॉक्स को अपडेटेड प्लैटफ़ॉर्म मिलता है जो पहले की तुलना में लगभग 40 किलोग्राम हल्का है जो बेहतर ऑफ-रोड क्षमता में मदद करता है। थार रॉक्स में पीछे की तरफ इलेक्ट्रिक लॉकिंग डिफरेंशियल और आगे के पहियों के लिए ब्रेक लॉक डिफरेंशियल भी दिए गए हैं। स्कॉर्पियो-एन में केवल ब्रेक लॉक डिफरेंशियल मिलता है। दोनों एसयूवी महिंद्रा के 4एक्सप्लोर टेरेन मोड के साथ पेश की गई हैं जिसमें नॉर्मल, स्नो, मड और सैंड मोड शामिल हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 सितंबर 2024, 13:35 PM IST