जबकि एक्सयूवी 400 तत्कालीन महिंद्रा एक्सयूवी 300 का व्युत्पन्न है, आगामी महिंद्रा एक्सईवी 9ई और बीई 6ई कंपनी के पहले ईवी मॉडल होंगे। इसका मतलब है कि दोनों मॉडल कंपनी के इलेक्ट्रिक-ओरिजिन आईएनजीएलओ आर्किटेक्चर पर आधारित होंगे। जबकि महिंद्रा XEV 9e और BE 6e 26 नवंबर को अपनी वैश्विक शुरुआत करेंगे, यहां एक त्वरित नज़र है कि प्रत्येक इलेक्ट्रिक वाहन से क्या उम्मीद की जा सकती है।

यह भी पढ़ें: ईवी लड़ाई के लिए महिंद्रा तैयार, 26 नवंबर को दो एसयूवी पेश करने की तैयारी

महिंद्रा XEV 9e

Mahindra XEV 9e, जिसे मूल रूप से Mahindra XUV.e9 के नाम से जाना जाता था, को कई बार परीक्षण करते हुए देखा गया है। परीक्षण खच्चरों ने लंबवत-उन्मुख एलईडी हेडलाइट और डीआरएल डिज़ाइन की पुष्टि की है जो पिछले परीक्षण इकाइयों में भी देखा गया था। कूप एसयूवी की डिजाइन विशेषता इसकी ढलान वाली छत और इसके सी-पिलर के बूट ढक्कन में बहने से उजागर होती है।

इसके अलावा, स्पाई शॉट्स से यह भी पुष्टि हुई है कि महिंद्रा XEV 9e के केबिन में तीन स्क्रीन सेटअप होगा। ईवी में आगे की तरफ यात्री के लिए एक अलग स्क्रीन होगी। आकार में लगभग समान इंफोटेनमेंट यूनिट में अधिकांश फीचर नियंत्रण होने की उम्मीद है।

स्टीयरिंग व्हील के पीछे ड्राइवर डिस्प्ले भी मौजूदा महिंद्रा कारों की तुलना में बड़ा होने की उम्मीद है। उम्मीद है कि कार निर्माता अपनी AdrenoX कनेक्ट तकनीक का उपयोग करेगा जो पहले से ही XUV700 जैसे प्रमुख मॉडलों में देखी गई है।

महिंद्रा XEV 9e ऑटोमेकर के नए INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा जो विशेष रूप से उसके आगामी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विकसित किया गया है। यह प्लेटफ़ॉर्म फ़्लोरबोर्ड में एक फ्लैट बैटरी पैक प्रदान करता है और 60 kWh और 80 kWh के बीच आकार वाली बैटरी का समर्थन करता है। XEV 9e में 175 किलोवाट तक की फास्ट चार्जिंग क्षमता वाली बड़ी बैटरी मिलने की उम्मीद है। एक बार चार्ज करने पर इसकी रेंज लगभग 500 किलोमीटर होने की उम्मीद है।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा XUV.e9, BE.05 एक बार फिर दिखीं विवरण जांचें

महिंद्रा बीई 6ई

महिंद्रा बीई 6ई, जो बीई ब्रांड के तहत पहला मॉडल होगा, एक स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक वाहन (एसईवी) होगा। हालांकि आगामी ईवी के बारे में ज्यादा खुलासा नहीं किया गया है, कई जासूसी शॉट्स ने पुष्टि की है कि बीई 6ई का समग्र सिल्हूट कॉन्सेप्ट मॉडल बीई 05 के समान रहेगा जिसे 2022 में प्रदर्शित किया गया था।

हालाँकि, प्रोडक्शन मॉडल और कॉन्सेप्ट मॉडल के बीच कुछ महत्वपूर्ण अंतर होंगे। उत्पादन मॉडल में मोटे साइडवॉल टायरों के साथ छोटे मिश्र धातु के पहिये हैं, जो भारतीय सड़क की स्थिति को समायोजित करने के लिए तैयार किए गए हैं। इसके अतिरिक्त, इसमें कार्यात्मक बाहरी रियरव्यू मिरर और वाइपर शामिल हैं, जो मूल अवधारणा में अनुपस्थित थे।

यह भी देखें: महिंद्रा थार.ई कॉन्सेप्ट ईवी: ऑफ-रोड एसयूवी का भविष्य?

विशिष्टताओं के संदर्भ में, बहुत कुछ ज्ञात नहीं है, लेकिन उत्पाद आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा। इसका मतलब है कि इसमें बैटरी का आकार 60 kWh और 80 kWh के बीच होगा। उम्मीद है कि महिंद्रा बीई 6ई में प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के लिए छोटे बैटरी पैक की सुविधा होगी और यह एक बार चार्ज करने पर 430 किलोमीटर से 500 किलोमीटर तक की दावा की गई रेंज के साथ आ सकती है।

महिंद्रा बीई 6ई का आकार एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के समान होगा जिसकी लंबाई आमतौर पर लगभग 4.3 मीटर होती है। BE 6e टाटा कर्व ईवी, एमजी जेडएस ईवी और हाल ही में अनावरण की गई मारुति सुजुकी ई विटारा के साथ-साथ आगामी हुंडई क्रेटा ईवी का एक प्रमुख प्रतियोगी होगा।

भारत में आगामी ईवी कारें, भारत में आगामी ईवी बाइक देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 नवंबर 2024, 17:13 अपराह्न IST