मर्सिडीज-बेंज सीएलए ब्रांड की भविष्य की दिशा में इशारा करते हुए लक्जरी ऑटोमेकर के वाहनों के एक नए परिवार में पहली पेशकश है। यह उपयोगकर्ताओं की एक श्रृंखला के लिए प्रदर्शन, नवाचार और व्यावहारिकता का मिश्रण प्रदान करता है।

मर्सिडीज-बेंज सीएलए: डिजाइन और इंटीरियर

सीएलए का बाहरी डिजाइन एक आधुनिक, एथलेटिक लुक को नरम रूप से मूर्तिकला सतहों के साथ दिखाता है। 142 एलईडी सितारों के साथ एक नया प्रबुद्ध ग्रिल एक समकालीन स्पर्श जोड़ता है जबकि कार के विशिष्ट स्टार के आकार के हेडलाइट्स और टेललाइट्स अपनी सड़क उपस्थिति में जोड़ते हैं।

अंदर, वाहन के केबिन में एक न्यूनतम डिजाइन है, जो तीन उच्च तकनीक वाले तत्वों पर ध्यान केंद्रित करता है: वैकल्पिक MBUX सुपरस्क्रीन, एक फ्लोटिंग सेंटर कंसोल और चमड़े से लिपटे दरवाजे पैनल। पैनोरमिक छत, सभी मॉडलों में मानक, विशालता और बेहतर हेडरूम की भावना प्रदान करता है। ओपन-पोर वुड और एनोडाइज्ड फिनिश जैसे नए सामग्री विकल्प वाहन के प्रीमियम फील को जोड़ते हैं।

Also Read: 2026 के लिए मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास फेसलिफ्ट की योजना बनाई गई, ईवी वेरिएंट की पेशकश करने के लिए अगला-जीन मॉडल

मर्सिडीज-बेंज सीएलए: पावरट्रेन और रेंज

सीएलए 250+ और सीएलए 350 4matic सहित ऑल-इलेक्ट्रिक सीएलए मॉडल, 85 kWh बैटरी पैक प्रदान करते हैं। CLA 250+ मॉडल 792 किलोमीटर (WLTP) तक की एक सीमा प्रदान करता है जबकि CLA 350 4Matic को 260 kW मोटर मिलता है और इसे प्रदर्शन संस्करण के रूप में तैनात किया जाता है। ये इलेक्ट्रिक वेरिएंट पिछले मॉडल की तुलना में वाहन की उत्पादन प्रक्रिया में कार्बन उत्सर्जन में 40 प्रतिशत की कमी का दावा करते हैं। 800-वोल्ट चार्जिंग सिस्टम के साथ, ड्राइवर अपनी कारों को केवल 10 मिनट में 325 किलोमीटर की सीमा तक रिचार्ज कर सकते हैं।

नए सीएलए के रियर एक्सल में मुख्य ड्राइव पर एक दो-स्पीड गियरबॉक्स है। पहला गियर तत्काल त्वरण के लिए अनुमति देता है जबकि दूसरा उच्च दक्षता, लंबी सीमा की अनुमति देता है, जिससे कार को अपनी शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति मिलती है।

इलेक्ट्रिक संस्करणों के अलावा, मर्सिडीज-बेंज भी इस साल के अंत में उन्नत 48-वोल्ट तकनीक के साथ हाइब्रिड मॉडल भी पेश करेंगे। इन हाइब्रिड मॉडल में ड्राइवर की जरूरतों के आधार पर इलेक्ट्रिक-ओनली ड्राइविंग मोड और एनर्जी रिकवरी सिस्टम अधिक लचीलेपन प्रदान करने की सुविधा होगी।

ALSO READ: यह मर्सिडीज-बेंज EQS एकल चार्ज पर 1,000 किमी रेंज की पेशकश कर सकता है। ऐसे

मर्सिडीज-बेंज सीएलए: सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता

नया सीएलए सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला से सुसज्जित है। मानक सुविधाओं में डिस्ट्रोनिक डिस्ट्रिक्ट असिस्ट शामिल है, जबकि अतिरिक्त आराम-उन्मुख सहायता प्रणाली वैकल्पिक MB.Drive असिस्ट पैकेज के साथ उपलब्ध हैं। इन तकनीकों में लेन चेंज असिस्ट और स्टीयरिंग असिस्ट जैसी विशेषताएं शामिल हैं। SAE स्तर 2 क्षमताओं के साथ स्वायत्त ड्राइविंग के अधिक उन्नत स्तरों की ओर वाहन को धक्का देना।

यह भी देखें: मर्सिडीज EQS SUV समीक्षा: कितना लक्जरी बहुत अधिक लक्जरी है?

मर्सिडीज-बेंज सीएलए: MB.OS और MBUX

नए सीएलए के मूल में मर्सिडीज-बेंज का नया ऑपरेटिंग सिस्टम, MB.OS है। OS को अधिक बुद्धिमान और सहज ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रत्येक वाहन को मर्सिडीज-बेंज इंटेलिजेंट क्लाउड से जोड़ता है, जिससे ड्राइविंग सहायता प्रणाली सहित प्रमुख कार्यों के लिए ओवर-द-एयर अपडेट सक्षम होता है। इसका मतलब है कि सीएलए अपने जीवनकाल में नई सुविधाओं और सुधारों के साथ अपडेट रहेगा।

सेडान ने मर्सिडीज की चौथी पीढ़ी के MBUX Infotainment सिस्टम का भी परिचय दिया, जो Microsoft और Google दोनों से कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) को एकीकृत करता है। यह सहयोग जटिल वॉयस कमांड को समझने और व्यक्तिगत वरीयताओं के अनुकूल सिस्टम के साथ अधिक व्यक्तिगत और उत्तरदायी अनुभव के लिए अनुमति देता है।

इसके अतिरिक्त, AI के साथ बढ़ाया MBUX वर्चुअल असिस्टेंट अधिक बारीक, संवादी बातचीत प्रदान करता है, जिसमें ड्राइवरों को नेविगेशन से लेकर अन्य सामान्य वाहन कार्यों तक के कार्यों के साथ मदद मिलती है।

भारत में आगामी ईवी कारों की जाँच करें, भारत में आगामी ईवी बाइक।

पहली प्रकाशित तिथि: 14 मार्च 2025, 09:01 AM IST