मारुति सुजुकी स्विफ्ट हाइब्रिड का एक परीक्षण मॉडल ADAS तकनीक के साथ भारतीय सड़कों पर देखा गया है, जिससे भारत में विद्युतीकृत हैचबैक के लॉन्च के बारे में अटकलें तेज हो गई हैं। स्विफ्ट हाइब्रिड का संभवतः ऑटोमेकर द्वारा अपने ADAS सुइट को बेहतर बनाने के लिए एक परीक्षण बिस्तर के रूप में परीक्षण किया जा रहा है।

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स्विफ्ट हाइब्रिड नियमित स्विफ्ट से किस प्रकार भिन्न है?

देखने में मारुति सुजुकी स्विफ्ट हाइब्रिड रेगुलर स्विफ्ट के समान है। हालाँकि, टेलगेट पर हाइब्रिड बैज इसे विशिष्ट बनाता है। दिलचस्प बात यह है कि कार निर्माता ने परीक्षण खच्चर को छिपाने की कोशिश नहीं की। यहां तक ​​कि हाइब्रिड बैज को भी कवर नहीं किया गया था। परीक्षण कार में एक माइक और कैमरा आइकन थे, जो इंगित करता है कि इसमें एडीएएस ऑनबोर्ड है। संभवतः, कार निर्माता भारतीय सड़क स्थितियों के लिए ADAS सुइट को ठीक कर रहा है। स्विफ्ट के ADAS सुइट में टकराव शमन प्रणाली, लेन प्रस्थान चेतावनी और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण जैसी सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं।

इसके अलावा, स्विफ्ट हाइब्रिड और हैचबैक के नियमित संस्करण के बीच मुख्य अंतर विद्युतीकृत पावरट्रेन है। मानक हैचबैक में 1.2-लीटर Z श्रृंखला तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता है जो पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और पांच-स्पीड एएमटी के ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। यह 80 bhp की अधिकतम पावर और 112 Nm का टॉर्क पैदा करता है। भारत-स्पेक स्विफ्ट में एक पेट्रोल-सीएनजी द्वि-ईंधन पावरट्रेन भी मिलता है जो पेट्रोल मोटर के साथ सीएनजी किट को जोड़ता है।

दूसरी ओर, अंतरराष्ट्रीय बाजार में उपलब्ध स्विफ्ट हाइब्रिड को 12V माइल्ड-हाइब्रिड सेटअप के साथ जोड़े गए 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर Z श्रृंखला पेट्रोल इंजन से ऊर्जा मिलती है। यह हाइब्रिड पावरट्रेन 82 bhp की अधिकतम पावर और 112 Nm का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। हाइब्रिड हैचबैक में पांच-स्पीड मैनुअल यूनिट और पांच-स्पीड सीवीटी के ट्रांसमिशन विकल्प मिलते हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 नवंबर 2024, 09:13 AM IST