• छोटी और सस्ती कारें एक समय भारतीय ऑटो उद्योग की रीढ़ थीं, लेकिन एसयूवी के उदय के कारण बाजार हिस्सेदारी घट गई।
मारुति सुजुकी भारत में छोटी कार सेगमेंट में चैंपियन रही है, जिसने कार निर्माता को दशकों से लगभग आधा बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में मदद की है। इसकी एंट्री-लेवल ऑल्टो 20 से अधिक वर्षों में अपने 800 अवतार से K10 पीढ़ी तक विकसित हुई है।

एसयूवी की लगातार बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद अगले साल भारत में छोटी कारों की बिक्री में बदलाव आने की संभावना है। प्रसिद्ध वैश्विक वित्तीय सेवा फर्मों में से एक, नॉर्मुरा ने भविष्यवाणी की है कि 2025 में छोटी और सस्ती कारों की वापसी की उम्मीद है। नोमुरा का अनुमान मारुति ने भारत में छोटी और सस्ती कारों के भविष्य के बारे में जो दावा किया था, उसके अनुरूप हैं। वर्तमान में इस सेगमेंट की हिस्सेदारी लगभग 28 प्रतिशत है जबकि एसयूवी सेगमेंट 50 प्रतिशत से अधिक बढ़ गया है।

नोमुरा ने तीसरी तिमाही के लिए भारतीय ऑटो उद्योग के अनुमानों और यात्री वाहन खंड के लिए अगला वर्ष कैसा रहने की उम्मीद है, इस पर एक समग्र अनुमान के साथ एक रिपोर्ट साझा की है। फर्म ने कहा कि वित्तीय वर्ष की चालू तिमाही में भारत की कुल कार बिक्री बहुत अधिक मामूली दर से बढ़ने की संभावना है। इस खंड में अक्टूबर और दिसंबर के बीच साल-दर-साल लगभग एक प्रतिशत की वृद्धि होने की संभावना है, जो पहले चार प्रतिशत से कम थी।

भारत में छोटी और सस्ती कारों की बिक्री के बारे में, नोमुरा की रिपोर्ट संभावित गति के साथ इस खंड के लिए पुनरुद्धार चरण का संकेत देती है। रिपोर्ट में कहा गया है, “जैसे-जैसे रुकी हुई मांग कम हो रही है, नई लॉन्च पाइपलाइन और छोटी कारों की धीमी मांग ने निकट अवधि की गति को प्रभावित किया है। यह ओईएम द्वारा डिस्काउंट पुश और विज्ञापन खर्च के बावजूद है। हमें वित्त वर्ष 26/3ई में कम आधार पर क्रमिक सुधार की उम्मीद है।” रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि सीएनजी वाहन खंड में निरंतर वृद्धि देखने की संभावना है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहन खंड में अगले जनवरी से कई नए लॉन्च के साथ गहरी पैठ देखी जाएगी। वर्ष में महिंद्रा एक्सईवी 9ई, बीई 6ई, मारुति सुजुकी ई विटारा, हुंडई क्रेटा ईवी सहित अन्य शामिल हैं।

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छोटी कार खंड जल्द पुनर्जीवित होगा: मारुति सुजुकी

इससे पहले, मारुति सुजुकी ने कहा था कि छोटी कार सेगमेंट में 2026 तक उछाल आने की संभावना है। मारुति सुजुकी इंडिया के चेयरमैन आरसी भार्गव ने हाल ही में कहा था कि एंट्री-लेवल वाहन की कीमतें खरीदारों के आय स्तर की तुलना में तेज दर से बढ़ी हैं। भारत। उन्होंने कहा, “शायद 2026 तक, इन ऊंची कीमतों का प्रभाव उस श्रेणी के लोगों की क्रय शक्ति में वृद्धि से अवशोषित हो जाएगा। गिरावट रुक जाएगी।”

इस भावना को पार्थो बनर्जी ने भी दोहराया, जिन्होंने यह भी कहा कि एसयूवी का चलन जल्द ही कम होने की संभावना है क्योंकि कार निर्माता ने अक्टूबर में छोटी कारों की बिक्री में मामूली वृद्धि देखी है, खासकर ग्रामीण क्षेत्र में। बनर्जी ने कहा, “हमने अक्टूबर में लगभग 10% की वृद्धि के साथ अच्छा रुझान देखा।”

भारत में छोटी कारों की बिक्री

1990 के दशक से, मारुति सुजुकी और हुंडई मोटर के नेतृत्व में छोटी कारें भारतीय ऑटो उद्योग की रीढ़ थीं। वित्तीय वर्ष 2017-18 में कुल बिक्री में इस खंड की हिस्सेदारी 47 प्रतिशत से अधिक थी। पिछले वित्त वर्ष में यह घटकर लगभग 27 प्रतिशत रह गई, जब भारत ने एक साल में बेची गई लगभग 40 लाख कारों में से 12 लाख छोटी कारें खरीदीं। आठ लाख से अधिक छोटी कारें और हैचबैक बेचकर 68 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ मारुति सुजुकी अभी भी इस सेगमेंट में हावी है। मारुति की बलेनो, स्विफ्ट और वैगनआर जैसी छोटी और किफायती कारें भारतीय खरीदारों द्वारा पसंद की जाने वाली सबसे लोकप्रिय कारों में से एक बनी हुई हैं क्योंकि वे बिक्री चार्ट में सबसे आगे हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 दिसंबर 2024, 12:38 अपराह्न IST

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