इतना कि एफ1 और फॉर्मूला वन प्रबंधन आने वाले हफ्तों में जनरल मोटर्स समर्थित प्रविष्टि को ग्रिड पर 11वीं टीम के रूप में स्थान देने का निर्णय ले सकते हैं। डैन टॉरिस, जो अब एंड्रेटी संगठन के बहुसंख्यक मालिक हैं, गुरुवार को लास वेगास ग्रांड प्रिक्स में दुनिया की शीर्ष मोटरस्पोर्ट्स श्रृंखला में प्रवेश करने की अपनी संभावनाओं की तलाश कर रहे थे।

कथित तौर पर एफबीआई, न्याय विभाग की जांच के हिस्से के रूप में इस बात की जांच कर रही थी कि एफ1 ने श्रृंखला में एंड्रेटी संगठन के विस्तार से इनकार क्यों किया। F1 में वर्तमान में 10 टीमें हैं जो 20 कारों को मैदान में उतारती हैं और केवल एक – कैलिफोर्निया के व्यवसायी जीन हास के स्वामित्व वाला संगठन – एक अमेरिकी टीम है।

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लास वेगास संयुक्त राज्य अमेरिका में इस सीज़न की तीसरी दौड़ है, जो किसी भी अन्य देश से अधिक है, क्योंकि पिछले पांच वर्षों में F1 ने अमेरिकी लोकप्रियता में विस्फोट किया है।

फिर भी, एंड्रेटी को श्रृंखला में प्रवेश करने के लिए F1 से अनुमोदन नहीं मिल सका। लेकिन, सितंबर में स्थिति बदल गई जब एंड्रेटी ने अपने नाम वाले संगठन में अपनी भूमिका वापस ले ली।

अब टॉरिस के प्रभारी होने से, बातचीत बढ़ गई है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि एंड्रेटी-रहित F1 टीम का नाम क्या होगा। कैडिलैक इंजन बनाएगा – लेकिन कहता है कि यह 2028 तक तैयार नहीं होगा – जिसका मतलब है कि 2026 टॉरिस के नेतृत्व वाली F1 टीम GM ब्रांडेड होगी लेकिन एक भागीदार इंजन आपूर्तिकर्ता के साथ होगी।

अधिकांश मौजूदा टीमें पुरस्कार राशि में कटौती और श्रृंखला के लिए पहले से ही किए गए बड़े खर्चों का हवाला देते हुए एफ1 में 11वीं टीम के प्रवेश का बड़े पैमाने पर विरोध कर रही हैं। लेकिन, दूसरों के बीच एंड्रेटी का मानना ​​था कि टीमों की स्थिति व्यक्तिगत थी क्योंकि वे एंड्रेटी को पसंद नहीं करते थे, जिन्होंने 1993 सीज़न में 13 दौड़ें लगाई थीं। उनके पिता, मारियो, 1978 F1 विश्व चैंपियन हैं।

एंड्रेटी के आवेदन को पहले ही FIA द्वारा अनुमोदित कर दिया गया था, जो कि F1 का शासक निकाय है, लेकिन बाद में F1 ने ही इसे अस्वीकार कर दिया। जनरल मोटर्स के पास प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार इंजन होने के बाद F1 ने इस मुद्दे पर फिर से विचार करने का वादा किया।

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मौजूदा 10 एफ1 टीमों के पास कोई वास्तविक वोट नहीं है या अगर ग्रिड का विस्तार किया जाता है तो कुछ नहीं कहा जा सकता है, जिसे मर्सिडीज के बॉस टोटो वोल्फ ने गुरुवार को दोहराया जब एसोसिएटेड प्रेस ने पूछा कि संभावित 11वीं टीम में स्वीकृति की अचानक संभावना क्यों है।

वोल्फ ने कहा, “निदेशकों के रूप में हमारा दायित्व है, एक वैधानिक दायित्व है कि हम उस दृष्टिकोण को प्रस्तुत करें जो हमारी कंपनी और हमारे कर्मचारियों के लिए सबसे अच्छा है, और हमने ऐसा किया है।” “मुझे लगता है कि अगर कोई टीम चैंपियनशिप में शामिल हो सकती है , खासकर यदि जीएम एक टीम के मालिक के रूप में आने का फैसला करता है, तो यह एक अलग कहानी है।

“और जब तक यह रचनात्मक है, इसका मतलब है कि हम खेल की लोकप्रियता बढ़ा रहे हैं, हम खेल का राजस्व बढ़ा रहे हैं, तब तक कोई भी टीम इसके खिलाफ नहीं होगी। इसलिए मैं वहां अपनी आशा रख रहा हूं।”

वोल्फ टॉरिस से सीधे तौर पर यह सुनने के लिए उत्सुक हैं कि अब एंड्रेटी की भूमिका छोटी होने के कारण संगठन की क्या योजनाएं हैं।

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उन्होंने कहा, ”एंड्रेटी या एंड्रेटी ग्लोबल या जो भी नाम होगा, उनमें से किसी ने भी रचनात्मक हिस्सा क्या है, इसकी प्रस्तुति में मुझसे एक भी वाक्य नहीं बोला है।” ”लेकिन उन्हें इसकी आवश्यकता नहीं है क्योंकि टीमें निर्णय नहीं लेती हैं . यह वाणिज्यिक अधिकार धारक है, एफआईए के साथ हमारा कोई संबंध नहीं है। अगर मैं चाहता हूं कि मुझे किसी पार्टी में आमंत्रित किया जाए और मैं पार्टी में जाऊं, तो मैं मेज पर बैठूंगा और बताऊंगा कि मैं कौन हूं और क्यों हूं, यहां बैठने में मुझे बहुत मजा आएगा और हर कोई मेरी उपस्थिति का आनंद उठाएगा।

“ऐसा नहीं हुआ है, लेकिन आप जानते हैं, यह अब मेरा व्यक्तिगत दृष्टिकोण है, पेशेवर नहीं, क्योंकि हम कुछ नहीं कर सकते, हम कुछ नहीं कह सकते,” वोल्फ ने आगे कहा। “और मैं लोगों को नहीं जानता। मैं मैंने स्पष्ट रूप से मारियो से बात की है। मैंने उसके बेटे से बात नहीं की है। मैं नहीं जानता कि वे कौन हैं। इसलिए मैं जीएम को जानता हूं, जीएम महान हैं।”

फेरारी के टीम प्रिंसिपल फ्रेड वासेउर ने कहा कि अगर कोई अन्य टीम एफ1 में मूल्य जोड़ती है तो वह इसके विरोधी नहीं हैं।

“चर्चा एफआईए, टीम और एफओएम के बीच है। यह हमारी पसंद नहीं है,” उन्होंने कहा। “निश्चित रूप से, जैसा कि टोटो ने कहा, कि अगर यह खेल के लिए अच्छा है, शो के लिए अच्छा है, व्यवसाय के लिए अच्छा है, और खेल के पक्ष में मूल्य जोड़ता है, तो हम सब ठीक हैं।”

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 नवंबर 2024, 09:35 पूर्वाह्न IST