उन्होंने कहा कि अधिक उत्पाद पेश करने से प्रतिस्पर्धा के साथ ग्राहकों की विविध जरूरतों को पूरा करने में मदद मिलेगी जिससे बाजार का विस्तार होगा।

यात्री वाहन बाजार के अग्रणी मारुति सुजुकी इंडिया की ई विटारा और हुंडई मोटर इंडिया की क्रेटा इलेक्ट्रिक की घोषणाओं से भारत में ईवी के बारे में नकारात्मक धारणा को बदलने में मदद मिलेगी और सभी खिलाड़ियों और क्षेत्रों से भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग की एकीकृत आवाज बेहतर परिवर्तन और त्वरण में मदद करेगी। इलेक्ट्रिक अपनाने की दिशा में, विभिन्न वाहन निर्माताओं के शीर्ष अधिकारियों ने कहा।

“ईवी (पहले) पर सामान्य कथा कुछ हद तक नकारात्मक पक्ष पर थी, जिसमें बहुत सारे प्रश्न चिह्न थे। आज, सभी मूल उपकरण निर्माताओं के पास अब एक विश्वसनीय ईवी पोर्टफोलियो है, और वे सभी बेचना चाहते हैं, मुझे लगता है मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ संतोष अय्यर ने पीटीआई को बताया, ईवी पर कथा बदल जाएगी, और ईवी के मालिक होने के वास्तविक लाभ अब एक समान होंगे।

यह कहते हुए कि पिछले साल तक जो भ्रम था वह “अब आदर्श रूप से कम हो जाएगा”, उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग के खिलाड़ियों और क्षेत्रों की एक एकीकृत आवाज इलेक्ट्रिक अपनाने की दिशा में बेहतर परिवर्तन या तेजी लाने में मदद करेगी।”

इसी तरह के विचार व्यक्त करते हुए, टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा, “जब सभी निर्माता आते हैं, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि यदि सभी ओईएम इलेक्ट्रिक वाहन के लिए जा रहे हैं, तो संभवतः अब वे (ग्राहक) आश्वस्त महसूस करते हैं।” यह संभवतः भविष्य की तकनीक है और यह केवल एक निर्माता द्वारा समर्थित नहीं है और इससे आत्मविश्वास बढ़ना चाहिए जिससे बाजार का विस्तार होना चाहिए।”

बढ़ती प्रतिस्पर्धा पर उन्होंने कहा, ”वह प्रतिस्पर्धा अच्छी बात है, क्योंकि इससे बाजार का विस्तार होने वाला है.”

चंद्रा ने कहा कि पिछले एक साल से ईवी तनाव में थी क्योंकि “वैश्विक स्तर पर हर कोई इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में बहुत नकारात्मक तरीके से बात कर रहा था, निराशाजनक और विनाशकारी परिदृश्य”।

उन्होंने कहा, “इसलिए, एक उपभोक्ता के रूप में, आप भ्रमित हो जाएंगे कि क्या यह सही समय है, या मुझे इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने पर विचार करना चाहिए या नहीं।”

नए लॉन्च के साथ, उन्होंने कहा कि लॉन्च के आसपास सामूहिक शोर होगा, और अगर कई लोग इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में बात कर रहे हैं, तो इससे उपभोक्ताओं के लिए बहुत अधिक बढ़ावा और जागरूकता मिलेगी, जिससे बाजार का विस्तार होना चाहिए। इकोसिस्टम पर सामूहिक काम होगा.

BYD इंडिया के इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल्स (EPV) बिजनेस के प्रमुख राजीव चौहान ने कहा, “इसे देखते हुए, हमारी समझ यह है कि भारत की सबसे बड़ी निर्माता (मारुति) के प्रवेश के साथ, SUV सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार की एंट्री हो रही है।” क्रेटा) एक इलेक्ट्रिक संस्करण प्राप्त कर रही है, नंबर तीन खिलाड़ी (टाटा मोटर्स), इस ब्रैकेट में अपना पोर्टफोलियो बढ़ा रही है, इसलिए यह (ईवी सेगमेंट) बहुत तेजी से बढ़ने के लिए बाध्य है।”

उन्होंने कहा कि यात्री वाहन खंड में ईवी के लगभग 2.5 प्रतिशत प्रवेश स्तर से, यह 2025 में “बड़ा” हो सकता है।

भारत में ईवी बाजार कैसे आगे बढ़ेगा, इसके बारे में आशावादी महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक और सीईओ (ऑटो और फार्म सेक्टर) राजेश जेजुरिकर ने कहा कि जैसे-जैसे अधिक लोग आते हैं, पारिस्थितिकी तंत्र तेजी से विकसित होना शुरू हो जाता है और अधिक उत्पाद ग्राहकों के लिए बाधाओं को तोड़ देते हैं। ईवी अपनाने के आसपास।

उन्होंने कहा, “इसलिए मुझे लगता है कि 2025 उस अवधि की शुरुआत है जहां अगले 2-3 वर्षों में हम महत्वपूर्ण ईवी प्रवेश देखना शुरू कर देंगे क्योंकि अधिक खिलाड़ी, उत्पाद हैं।”

उनसे सहमति जताते हुए चंद्रा ने चेतावनी देते हुए कहा, “मेरा मानना ​​है कि विकास अब जबरदस्त होना चाहिए, और अगर ऐसा नहीं होता है, तो यह सभी के लिए एक समस्या है।”

भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में इलेक्ट्रिक वाहन मुख्य आकर्षण बने हुए हैं।

शो के दूसरे दिन, वियतनाम के विनफास्ट और चीन के बीवाईडी ने यात्री वाहन खंड में अपनी पेशकश का प्रदर्शन किया, जबकि वेव मोबिलिटी ने सौर ऊर्जा से चलने वाली इलेक्ट्रिक मिनीकार ईवीए लॉन्च की।

वाणिज्यिक वाहनों की श्रेणी में, जेबीएम इलेक्ट्रिक व्हीकल्स ने लक्जरी कोच गैलेक्सी सहित चार नई इलेक्ट्रिक बसें लॉन्च कीं, जबकि ईकेए मोबिलिटी ने अपने उत्पाद पोर्टफोलियो का विस्तार करने के उद्देश्य से एक इलेक्ट्रिक ट्रक और छह सीटों वाले सार्वजनिक परिवहन वाहन का अनावरण किया।

पहले दिन मारुति सुजुकी ने अपना पहला बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन ई विटारा लॉन्च किया। हुंडई मोटर ने इस सेगमेंट में उत्पाद रेंज का विस्तार करते हुए क्रेटा इलेक्ट्रिक भी लॉन्च किया।

वर्तमान में, घरेलू ऑटो दिग्गज टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा घरेलू ईवी यात्री वाहन खंड में अग्रणी हैं।

केंद्रीय मंत्री एचडी कुमारस्वामी के अनुसार, भारत में कुल इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री 2024 में 14.08 लाख यूनिट को पार कर गई, जो पिछले वर्ष के 4.44 प्रतिशत से बढ़कर 5.59 प्रतिशत की बाजार प्रवेश दर हासिल कर चुकी है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 जनवरी 2025, 09:30 पूर्वाह्न IST