उद्योग मंडल सीआईआई द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम को संबोधित करते हुए, गडकरी ने आगे कहा कि भारत दुनिया में सड़क दुर्घटनाओं में नंबर एक है।

उन्होंने कहा, “त्रुटिपूर्ण सड़क निर्माण एक गैर-जमानती अपराध होना चाहिए और सड़क ठेकेदारों, रियायतग्राहियों और इंजीनियरों को दुर्घटनाओं के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए और जेल भेजा जाना चाहिए।”

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय का लक्ष्य 2030 तक सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों को आधा करना है।

मंत्री के अनुसार, 2023 में सड़क दुर्घटनाओं के मंत्रालय के आंकड़ों से पता चलता है कि देश में पांच लाख दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें 1,72,000 मौतें हुईं।

गडकरी ने कहा, “इसमें से 66.4 प्रतिशत या 1,14,000, 18-45 वर्ष आयु वर्ग के थे, जबकि 10,000 मौतें बच्चों की थीं।”

उन्होंने बताया कि हेलमेट के अभाव के कारण 55,000 मौतें हुईं और सीट बेल्ट का उपयोग न करने के कारण 30,000 मौतें हुईं।

गडकरी ने यह भी कहा कि राजमार्ग मंत्रालय खर्च कर रहा है ₹राजमार्गों पर ब्लैक स्पॉट ठीक करने के लिए 40,000 करोड़ रुपये।

उन्होंने उद्योग और अन्य हितधारकों से देश में ड्राइवरों की भारी कमी को दूर करने के लिए ड्राइवर प्रशिक्षण और फिटनेस केंद्र स्थापित करने के लिए सरकार के साथ साझेदारी करने का आग्रह किया।

गडकरी ने यह भी कहा कि यह निर्णय लिया गया है कि सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए भारत में ट्रकों में ड्राइवर की थकान और नींद का पता लगाने वाले उपकरण लगाए जाने चाहिए।

“कई अन्य देशों में, ड्राइवर आठ घंटे तक गाड़ी चलाने के बाद उतर जाते हैं। हमारे ड्राइवर बिना रुके 15-18 घंटे तक गाड़ी चलाते रहते हैं।

उन्होंने कहा, “हमें सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए इन जरूरतों पर प्रतिक्रिया देने और ड्राइवरों की थकान के प्रति संवेदनशील होने की जरूरत है।”

मंत्री ने सड़क सुरक्षा प्रचार में कक्षा 5 से कक्षा 11 तक के बच्चों को शामिल करने और उन्हें शिक्षित करने और उन्हें सड़क सुरक्षा राजदूत बनाने की आवश्यकता पर जोर दिया।

उन्होंने कहा, “ऑटो सेक्टर में, हम पहले ही सड़क सुरक्षा के नजरिए से सुधार ला चुके हैं। ऑटो सेक्टर की ओर से सड़क सुरक्षा पर अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए भारत एनसीएपी रेटिंग लाई गई है।”

उन्होंने कहा, “सड़क इंजीनियरों और सड़क डेवलपर्स को सड़क सुरक्षा के नजरिए से सड़क के मानकों पर ध्यान देने की जरूरत है। हमें सड़क सुरक्षा के नजरिए से डीपीआर में सुधार करने की जरूरत है।”

मंत्री ने कहा, सुरक्षित ड्राइवरों को प्रोत्साहित करने की जरूरत है।

गडकरी ने कहा, “उल्लंघन पर जुर्माना लगाना समाधान का एक हिस्सा है। कंपनियों को नागपुर में पायलट प्रोजेक्ट का अध्ययन करना चाहिए कि कैसे अच्छे और सुरक्षित ड्राइवरों को उपहार, छूट और कूपन के माध्यम से प्रोत्साहित किया जा रहा है।”

कार्यक्रम में बोलते हुए, सड़क परिवहन और राजमार्ग सचिव वी उमाशंकर ने कहा कि सड़क सुरक्षा पहल को एक जन आंदोलन में परिवर्तित किया जाना चाहिए।

उन्होंने कहा, “प्रत्येक दुर्घटना बिंदु की अपनी कहानी है, प्रत्येक ब्लैक स्पॉट की अपनी कहानी है। हमें जिला स्तर पर लोगों को जागरूक करने की जरूरत है।”

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 17 जनवरी 2025, 06:44 पूर्वाह्न IST