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टोयोटा ने अर्बन क्रूजर ईवी का अनावरण किया है। यह सुजुकी ई विटारा के साथ अपना आधार साझा करेगी जिसका हाल ही में खुलासा भी किया गया था।
यह एक समर्पित इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करता है इसलिए फर्श में बैटरी पैक होता है जबकि पहियों को कोनों में रखा जाता है।
इस प्लेटफ़ॉर्म के कारण, इसमें पर्याप्त मात्रा में केबिन स्थान होना चाहिए और कोई केंद्रीय सुरंग नहीं है जो पीछे की सीटों के बीच में बैठे व्यक्ति के लिए लेगरूम और पैर की जगह खोलने में मदद करती है।
नई टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी का केबिन दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड लेआउट और 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ ई विटारा के समान है।
इसमें 10.1 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल भी है। अन्य सुविधाओं में एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ऑटो होल्ड, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग, एक विद्युत रूप से समायोज्य ड्राइवर की सीट, एक जेबीएल साउंड सिस्टम और एक सनरूफ शामिल हैं।
इलेक्ट्रिक एसयूवी 360-डिग्री कैमरा और एडीएएस सूट की सुरक्षा सुविधाओं के साथ आएगी जिसमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, पूर्व-टकराव प्रणाली, लेन-प्रस्थान चेतावनी और लेन-कीपिंग सहायता शामिल है। आगामी पेशकश में मानक के रूप में छह एयरबैग देखने की उम्मीद है।
टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी की लंबाई 4,285 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी और ऊंचाई 1,640 मिमी है।
टोयोटा का कहना है कि मॉडल में 49 kWh और 61 kWh विकल्प उपलब्ध बैटरी के लिए लिथियम-आयरन फॉस्फेट तकनीक मिलेगी।
आयामों के कारण, टोयोटा-बैज मॉडल ई विटारा से थोड़ा बड़ा है, जबकि व्हीलबेस 2,700 मिमी पर समान है।
49 kWh अर्बन क्रूज़र को 142 bhp और 189 Nm के पीक टॉर्क के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) में पेश किया जाएगा। इस बीच, 61 kWh वैरिएंट को 172 bhp और 189 Nm के साथ FWD संस्करण मिलेगा। बाद में 181 बीएचपी और 300 एनएम पीक टॉर्क के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण भी होगा।
टोयोटा AWD वेरिएंट को ट्रेल मोड से लैस करेगी, जो विपरीत पहिये पर ड्राइव टॉर्क को निर्देशित करते हुए घूमते वाहन का पता लगाता है और ब्रेक लगाता है। बर्फ से ढकी सड़कों पर व्हील स्लिप को कम करने में मदद के लिए FWD संस्करणों में स्नो मोड मिलेगा।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 13 दिसंबर 2024, 14:10 अपराह्न IST
