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पिछले कुछ वर्षों में, टाटा मोटर्स, हुंडई, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर, मर्सिडीज-बेंज, ऑडी, बीएमडब्ल्यू आदि वाहन निर्माताओं ने भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक कारों की एक विस्तृत श्रृंखला लॉन्च की है। टाटा मोटर्स ने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो के ऑटो एक्सपो 2025 में सिएरा ईवी और हैरियर ईवी का निकट-उत्पादन संस्करण पेश किया। हुंडई ने क्रेटा ईवी लॉन्च की, जो एक्सपो में प्रमुख आकर्षणों में से एक रही। मारुति सुजुकी ने भी ई विटारा का अनावरण किया, जो ब्रांड की पहली इलेक्ट्रिक कार है। दिलचस्प बात यह है कि भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी का दावा है कि उसका लक्ष्य 2026 तक भारत की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता बनना है, जिससे टाटा मोटर्स की शीर्ष स्थिति को खतरा है।

ब्लूमबर्ग ने बताया है कि ऐसी प्रतिस्पर्धी स्थिति में, टाटा मोटर्स भारत के उभरते लेकिन तेजी से बढ़ते ईवी बाजार में जरूरत पड़ने पर मूल्य युद्ध से निपटने के लिए तैयार है। इस पर बोलते हुए, चंद्रा ने कहा कि वैश्विक स्तर पर बैटरी की कीमतों में गिरावट ने सभी ऑटोमोबाइल कंपनियों के लिए लागत संरचना को समतल कर दिया है। उन्होंने 2025 के लिए ईवी बिक्री के दृष्टिकोण का जिक्र करते हुए कहा, “बाजार दोगुना या तिगुना क्यों नहीं होना चाहिए।”

जबकि भारत में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री स्थिर गति से बढ़ रही है, ईवी अपनाने में अभी भी कुछ बाधाएँ हैं। ईवी अपनाने की राह में अब तक दो बड़ी बाधाएँ मूल्य निर्धारण और चार्जिंग बुनियादी ढाँचा रही हैं। नई लागत संरचनाओं के साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत कम हो सकती है जबकि कार निर्माताओं ने स्वयं चार्जिंग बुनियादी ढांचे में निवेश करना शुरू कर दिया है। उस ओर इशारा करते हुए चंद्रा ने कहा कि यह एक सकारात्मक विकास है और इससे बाजार का विस्तार होना चाहिए।

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

पहली प्रकाशित तिथि: 19 जनवरी 2025, 10:28 AM IST