जर्मनी के संघीय मोटर परिवहन प्राधिकरण केबीए ने सोमवार को बताया कि यूरोप के सबसे बड़े ऑटो बाजार में बैटरी से चलने वाली कारों का पंजीकरण एक साल पहले की तुलना में 37 प्रतिशत घटकर 30,762 वाहन रह गया। यह दिसंबर के बाद से सबसे बड़ी गिरावट है, जब जर्मन सरकार ने अचानक ईवी सब्सिडी खत्म कर दी थी। प्लग के बिना वाहनों की बिक्री में 7 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

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यूरोप में जहाँ भी प्रोत्साहन हटाये गए हैं, वहाँ ईवी की व्यापक मंदी के कारण वोक्सवैगन एजी जैसी कार निर्माता कंपनियाँ उत्पादन योजनाओं पर गलत कदम उठा रही हैं, जबकि समग्र बदलाव लड़खड़ा रहा है। संपन्न और पर्यावरण के प्रति जागरूक खरीदार कमोबेश समाप्त हो चुके हैं, और उद्योग में किफायती बैटरी मॉडल की कमी के कारण बड़े पैमाने पर उपभोक्ता बाज़ार से बाहर हो रहे हैं।

ईवाई के सलाहकार कॉन्स्टेंटिन गैल ने जर्मन परिणामों के बारे में कहा, “ई-मोबिलिटी का विस्तार अब तक टिकाऊ नहीं साबित हो रहा है।” “बाजार ने सारी गति खो दी है और कई ग्राहक इलेक्ट्रिक कारों की संभावनाओं पर संदेह कर रहे हैं।”

ईवाई के अनुसार, जुलाई में जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री का हिस्सा एक वर्ष पूर्व के 20 प्रतिशत से घटकर लगभग 13 प्रतिशत रह गया, जबकि वाहन निर्माता कंपनियों को बैटरी चालित वाहनों की तीव्र मांग की उम्मीद थी।

ईवी क्षेत्र में अग्रणी स्वीडन में भी जुलाई में पंजीकरण में गिरावट आई है, जो साल की शुरुआत से ही जारी गिरावट को और बढ़ा देता है। मोबिलिटी स्वीडन के अनुसार, पिछले साल की तुलना में इस महीने में नई इलेक्ट्रिक कार के पंजीकरण में 15% की गिरावट आई है। स्विटजरलैंड में बिक्री में 19 प्रतिशत की गिरावट आई है।

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मंदी के कारण ऑटो उद्योग को इस तकनीक के विस्तार में अरबों डॉलर का निवेश करने के बाद भी जोखिम का सामना करना पड़ रहा है। यूरोप की सबसे बड़ी ऑटोमेकर कंपनी VW ने पिछले सप्ताह कहा कि उसने जर्मनी में उच्च लागत वाले संयंत्रों की क्षमता में कटौती की है और बैटरी उत्पादन में वृद्धि के समय में भी बदलाव कर सकती है।

एक सर्वेक्षण के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में गिरावट से देश की कार निर्माता कंपनियों की कारोबारी संभावनाएं भी धूमिल हुई हैं, जिनमें मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी और बीएमडब्ल्यू एजी भी शामिल हैं।

ईवाई के गैल ने कहा कि जर्मनी में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री आने वाले महीनों में धीमी रहेगी, जिससे कार निर्माताओं की बिक्री बढ़ाने और अगले साल से यूरोपीय संघ में सख्त उत्सर्जन लक्ष्यों का अनुपालन करने की योजनाओं को चुनौती मिलेगी।

यूबीएस के विश्लेषक पैट्रिक हम्मेल ने एक नोट में कहा कि वीडब्ल्यू विशेष रूप से जोखिम में है और इसके परिणामस्वरूप अगले वर्ष इसकी आय पर 2 बिलियन यूरो (2.2 बिलियन डॉलर) का नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है।

क्षेत्र में बिगड़ती मंदी का असर बैटरी सेल परियोजनाओं पर रोक के कारण फैल रहा है। फ्रांसीसी आपूर्तिकर्ता वेलियो एसई दो संयंत्रों के लिए खरीदार तलाश रहा है जो पर्याप्त कारोबार नहीं कर रहे हैं।

उनमें से एक को पहले ही ईवी कार पार्ट्स बनाने के लिए नया रूप दिया जा चुका है। एक अन्य फ्रांसीसी पार्ट्स निर्माता ओपीमोबिलिटी ने कहा कि ईवी उत्पादन निर्माताओं की अपेक्षा से लगभग आधा था।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 अगस्त 2024, 17:48 PM IST