टैवरेस को अमेरिकी डीलरों और यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन की ओर से पहली छमाही में निराशाजनक वित्तीय प्रदर्शन के बाद आलोचनाओं का सामना करना पड़ रहा है, जब कंपनी डीलरों के पास अत्यधिक उच्च मूल्य वाली इन्वेंट्री के कारण अचंभित रह गई थी।

पीएसए प्यूज़ो के प्रमुख के रूप में, टैवरेस ने जनवरी 2021 में नीदरलैंड स्थित कंपनी का नियंत्रण संभाला जब इसका फ़िएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स के साथ विलय हुआ। इसका उत्तरी अमेरिकी परिचालन कंपनी के मुनाफे का मुख्य स्रोत रहा है, लेकिन इस साल बड़े बाजार परिवर्तनों के कारण संघर्ष करना पड़ा है।

सोमवार को एक बयान में स्टेलेंटिस ने कहा कि टावरेस का पांच साल का अनुबंध 2026 में समाप्त होने वाली अपनी तिथि से सिर्फ एक साल दूर है।

बयान में कहा गया, “बोर्ड के लिए यह सामान्य बात है कि वह पद के महत्व को देखते हुए आवश्यक पूर्वानुमान के साथ विषय पर विचार करे, तथा इसका भविष्य की चर्चाओं पर कोई प्रभाव न पड़े।”

कंपनी ने कहा कि यह संभव है कि टैवरेज लंबे समय तक बना रहेगा।

लेकिन मिशिगन विश्वविद्यालय के व्यवसाय और कानून के प्रोफेसर एरिक गॉर्डन ने कहा कि कंपनी द्वारा तलाशी की पुष्टि का अर्थ संभवतः यह है कि बोर्ड ने टैवरेस के जाने पर सहमति बना ली है।

गॉर्डन, जिन्होंने नेतृत्व उत्तराधिकार योजनाओं पर निगमों को सलाह दी है, ने कहा, “मुझे लगता है कि वे मानते हैं कि कंपनी के लिए एक नया सीईओ होना सबसे अच्छा है।” “स्टेलेंटिस को अमेरिका में बहुत नुकसान हो रहा है”

उन्होंने कहा कि कंपनियाँ शांतिपूर्ण और संगठित तरीके से नेताओं को बदलने की कोशिश करती हैं। “वे नहीं चाहते कि यह अराजकता की तरह दिखे, वे नहीं चाहते कि यह घबराहट की तरह दिखे। वे चाहते हैं कि यह ऐसा दिखे जैसे यह सामान्य, ज़िम्मेदार तरीका है जिससे हम काम करते हैं।”

टैवरेस लागत में कटौती करने, कुछ कारखानों को खोलने में देरी करने, यूनियन कर्मचारियों को हटाने और वेतनभोगी कर्मचारियों को खरीदने की पेशकश करने का प्रयास कर रहे हैं।

कंपनी ने बताया कि पहली छमाही में शुद्ध लाभ पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 48% कम रहा। अमेरिका में पहली छमाही में बिक्री में लगभग 16% की गिरावट आई, जबकि कुल मिलाकर नए वाहनों की बिक्री में 2.4% की वृद्धि हुई।

डीलरों के बढ़ते स्टॉक और ऊंची कीमतों के कारण अमेरिकी डीलर्स काउंसिल के प्रमुख ने कंपनी को फटकार लगाई और कंपनी से वाहनों को उनके लॉट से हटाने के लिए छूट बढ़ाने को कहा।

जब कंपनी ने ऑटो वर्कर्स यूनियन को बताया कि वह इलिनोइस के बेलवीडियर में एक फैक्ट्री को फिर से खोलने और एक नया इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी प्लांट बनाने की योजना में देरी करेगी, तो यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने टैवरेस को नौकरी से निकालने की मांग की। कंपनी ने पिछले साल छह सप्ताह की हड़ताल के बाद यूएडब्ल्यू के साथ एक नए अनुबंध में योजनाओं पर सहमति व्यक्त की थी।

यूनियन ने शिकायत दर्ज कराई है और देरी के कारण हड़ताल की धमकी दी है, जिसके बारे में कंपनी का कहना है कि अमेरिका में बाजार की स्थिति के कारण ऐसा करना आवश्यक है। फेन ने इस समस्या के लिए टावरेस के खराब नेतृत्व को जिम्मेदार ठहराया और कहा कि जनरल मोटर्स और फोर्ड अभी भी अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं।

कंपनी का कहना है कि वह बेल्विडियर को पुनः खोलने तथा बैटरी संयंत्र बनाने की अपनी प्रतिबद्धता को पूरा करना चाहती है, लेकिन बिक्री में कमी के कारण उसे इसमें देरी करनी पड़ रही है।

स्टेलेंटिस ने कहा कि वह पहले से ही इन्वेंट्री को कम करने के लिए डीलरों के साथ काम कर रहा है, और उनके प्रयासों से अगस्त में बिक्री में वृद्धि हुई।

मुख्य वित्तीय अधिकारी नैटली नाइट ने सोमवार को बैंक ऑफ अमेरिका सम्मेलन में बताया कि कंपनी डीलर लॉट पर इन्वेंट्री कम करने की प्रगति से प्रसन्न है।

उदाहरण के लिए, अमेरिका में, जून के अंत में स्टेलेंटिस के पास अपनी इन्वेंट्री में सिर्फ़ 430,000 से ज़्यादा वाहन थे। जुलाई और अगस्त में यह संख्या 40,000 कम हो गई, और कंपनी ने अगले साल की शुरुआत तक इसमें कुल 100,000 की कटौती करने का लक्ष्य रखा है। उन्होंने कहा, “हम सितंबर और पूरे साल में कटौती देखना जारी रखेंगे।”

टैवरेस ने गर्मियों के दौरान संवाददाताओं को बताया कि वैश्विक ऑटो उद्योग, अधिक किफायती वाहनों की मांग करने वाले उपभोक्ताओं और नए इलेक्ट्रिक तथा गैस-चालित वाहनों के विकास के लिए अधिक पूंजीगत व्यय की मांग के बीच फंसा हुआ है।

उत्तरी अमेरिका में, टैवरेस ने माना कि स्टेलेंटिस ने इन्वेंट्री को बहुत ज़्यादा बढ़ा दिया, और पहली छमाही में इसे ठीक करने की योजना काम नहीं आई। उन्होंने कहा कि स्टिकर की कीमतें बहुत ज़्यादा हैं और अक्सर ग्राहक खरीदारी की प्रक्रिया के शुरू में ही शोरूम से भाग जाते हैं, भले ही छूट उपलब्ध हो।

हाल के महीनों में जीप, डॉज और रैम ब्रांडों के प्रमुखों सहित कई अमेरिकी अधिकारियों ने कंपनी छोड़ दी है।

मार्च में कंपनी ने कहा था कि वह दहन इंजन से इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन के कारण अमेरिका में 400 सफेदपोश कर्मचारियों को नौकरी से निकाल देगी।

नवंबर 2023 में कंपनी ने 6,400 गैर-यूनियन वेतनभोगी कर्मचारियों को बायआउट और समय से पहले रिटायरमेंट का प्रस्ताव दिया। कंपनी ने यह नहीं बताया कि कितने लोगों ने प्रस्ताव स्वीकार किया।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 24 सितंबर 2024, 06:25 पूर्वाह्न IST