ऑडी, स्कोडा और पोर्शे सहित ब्रांडों के जर्मन माता-पिता ने वैश्विक स्तर पर 9.03 मिलियन वाहन वितरित किए, जो 2023 की तुलना में 2.3% कम है। यूरोप और अमेरिका में इसके पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में गिरावट आई है।

VW उद्योग में व्यवधानों से बुरी तरह प्रभावित हुआ है, जिसमें BYD कंपनी के नेतृत्व में चीन में स्थानीय निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा और यूरोप में EV सब्सिडी में कटौती शामिल है। मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओलिवर ब्लूम ने लागत बचत के माध्यम से आगे बढ़ने के लिए संघर्ष किया है, खासकर कंपनी के नाम वाले ब्रांड में, जहां क्षमता को कम करने के व्यापक उपायों पर सहमत होने से पहले प्रबंधन और यूनियनों के बीच पिछले साल महीनों तक बातचीत चली थी।

बिक्री को बढ़ावा देने के लिए, ब्लूम चीन की एक्सपेंग इंक और अमेरिकी स्टार्टअप रिवियन ऑटोमोटिव इंक के साथ नई प्रौद्योगिकी साझेदारी की तलाश में है। फिर भी, अमेरिकी टैरिफ के खतरे, चीन में लगातार आर्थिक अस्वस्थता के संकेत और उच्च जीवन शैली के कारण यह वर्ष मुश्किल साबित हो सकता है। पूरे यूरोप में लागत। 2024 में, मुद्दों के कारण वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी और बीएमडब्ल्यू एजी सहित लाभ चेतावनियों की लहर दौड़ गई।

यह सामान्यतः जर्मन ऑटो उद्योग के लिए एक कठिन वर्ष रहा है। चीन में इसके सबसे महंगे मॉडल की कमजोर मांग और यूरोप में ईवी की बिक्री में गिरावट के कारण मर्सिडीज की बिक्री में 3% की गिरावट आई है। पार्ट्स के मुद्दों के बीच बीएमडब्ल्यू की डिलीवरी में 4% की गिरावट आई, जबकि चीन में 28% की गिरावट के कारण पोर्श की बिक्री में 3% की गिरावट आई।

वोक्सवैगन के मुद्दे चीन में सबसे गंभीर हैं, जहां पिछले साल कुल डिलीवरी 9.5% गिरकर 2.93 मिलियन हो गई।

वोक्सवैगन ने मंगलवार को कहा, “चीन में 120 से अधिक प्रतिस्पर्धियों के बीच एक भयंकर मूल्य युद्ध जारी है,” वोक्सवैगन ने कहा कि उसका लक्ष्य 2030 तक दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में सालाना चार मिलियन वाहन बेचने का है।

अमेरिका में, जहां नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने टैरिफ की धमकी दी है, VW अभी भी स्थानीय ड्राइवरों द्वारा पसंद किए जाने वाले किसी भी पिकअप ट्रक की पेशकश नहीं करता है। जबकि समूह की उत्तरी अमेरिकी बिक्री पिछले साल 6.4% बढ़ी, अमेरिका में इसकी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी लगभग 30% कम हो गई।

पॉर्श और मर्सिडीज दोनों ने चौथी तिमाही में मांग में बढ़ोतरी का अनुभव किया, जिससे यह उम्मीद जगी कि 2024 जर्मनी के संकटग्रस्त वाहन निर्माताओं के लिए एक निचला बिंदु था।

VW ID.7, ऑडी Q6 ई-ट्रॉन और पोर्शे के Macan सहित नए मॉडलों की मांग का हवाला देते हुए, वोक्सवैगन पश्चिमी यूरोप में ईवी के लिए उत्साहजनक ऑर्डर इनटेक देख रहा है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 15 जनवरी 2025, 07:06 पूर्वाह्न IST