• कुल 31.4 मिलियन वाहन बेचे गए, नई ऊर्जा वाहनों का निर्यात 1.28 मिलियन तक पहुंच गया।
2024 में यात्री कारों का चीनी निर्यात लगभग 20 प्रतिशत की वृद्धि के साथ लगभग पाँच मिलियन वाहनों तक पहुँच गया। (ब्लूमबर्ग)

उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले साल चीन में सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 40 प्रतिशत से अधिक बढ़ी, जबकि गैसोलीन से चलने वाले ऑटोमोबाइल की बिक्री में गिरावट आई।

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स ने बताया कि पिछले साल दुनिया के सबसे बड़े बाजार में बसों और ट्रकों सहित कुल 31.4 मिलियन वाहन बेचे गए, जो एक साल पहले की तुलना में 4.5 प्रतिशत अधिक है। बिक्री में वृद्धि उत्पादन से अधिक रही, जो 3.7 प्रतिशत बढ़ी।

चीन की यात्री कारों का निर्यात 2024 में लगभग 20 प्रतिशत बढ़कर लगभग 5 मिलियन वाहन हो गया, जिससे चीन के कुल निर्यात में तेज वृद्धि हुई।

उसमें से, जिसे चीन “नई ऊर्जा वाहन” कहता है, उसका निर्यात जिसमें शुद्ध बैटरी ईवी, ईंधन-सेल कारें और प्लग-इन हाइब्रिड – बैटरी बैकअप के लिए छोटे गैसोलीन-संचालित इंजन वाले इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं – 1.28 मिलियन तक पहुंच गया। यह 2023 से 6.7 प्रतिशत की वृद्धि थी।

विदेशों में चीनी ईवी निर्माताओं के विस्तार ने अमेरिका और यूरोप में वाहन निर्माताओं को चिंतित कर दिया है। अमेरिका ने पिछले साल चीन निर्मित इलेक्ट्रिक कारों पर 100 प्रतिशत टैरिफ लागू किया था, और यूरोपीय संघ ने भी चीन स्थित ईवी निर्माताओं पर नए टैरिफ लगाए, यह कहते हुए कि उद्योग को अनुचित सरकारी सब्सिडी से लाभ हुआ था।

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घरेलू स्तर पर, यात्री कारों की बिक्री दिसंबर में 13.6 प्रतिशत बढ़ी, जो आंशिक रूप से ट्रेड-इन के लिए छूट के कारण हुई, जिससे चीन में सभी यात्री कारों की बिक्री वर्ष के लिए 3.1 प्रतिशत बढ़कर 22.6 मिलियन हो गई।

प्लग-इन हाइब्रिड में 2024 में सबसे तेजी से वृद्धि देखी गई, जिसने इलेक्ट्रिक वाहन खरीदारों की दूसरी पीढ़ी को आकर्षित किया, जो शुद्ध ईवी खरीदने से घबरा रहे हैं या अधिक विस्तारित रेंज की तलाश कर रहे हैं जो हाइब्रिड प्रदान कर सके।

चीन की ईवी बिक्री का निरंतर तीव्र विस्तार संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के विपरीत है, जहां विकास धीमा हो गया है।

पारंपरिक गैसोलीन और डीजल से चलने वाले वाहनों की बिक्री 2024 में 17 प्रतिशत घटकर 14 मिलियन से 11.6 मिलियन हो गई। कुल नई कारों की बिक्री में उनकी हिस्सेदारी 51 प्रतिशत थी।

ईंधन से चलने वाली कारों की घटती मांग वोक्सवैगन एजी और निसान मोटर कॉर्प जैसे विदेशी वाहन निर्माताओं के लिए एक कठोर झटका साबित हुई है, जो वर्षों से अपनी आय को बढ़ाने के लिए चीन में मजबूत मांग पर भरोसा कर रहे थे।

वे चीनी बाज़ार के लिए इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। होंडा और निसान ने हाल ही में चीन के उभरते ईवी निर्माताओं की चुनौती का सामना करने के लिए विलय को आगे बढ़ाने की योजना की घोषणा की।

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

पहली प्रकाशित तिथि: 15 जनवरी 2025, 08:53 AM IST

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