ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और आरएस ई-ट्रॉन जीटी की बैटरी ख़राब

ऑडी ने अपनी रिपोर्ट में कहा, “उपरोक्त अवधि के दौरान निर्मित ई-ट्रॉन जीटी और आरएस ई-ट्रॉन जीटी, हाई-वोल्टेज बैटरी के कुछ व्यक्तिगत सेल मॉड्यूल तकनीकी अनियमितताएं प्रदर्शित कर सकते हैं। ऐसी संभावना है कि बैटरी मॉड्यूल के आपूर्तिकर्ता के पास प्रभावित वाहन के उत्पादन के समय कुछ अनियमितताएं हो सकती हैं। कुछ परिस्थितियों में, हाई-वोल्टेज बैटरी ज़्यादा गरम हो सकती है, इससे गंभीर आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है, जिससे वाहन में बैठे लोगों और वाहन के आस-पास के लोगों को चोट लगने का खतरा हो सकता है, साथ ही संपत्ति को भी नुकसान हो सकता है।”

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ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और आरएस ई-ट्रॉन जीटी दोनों पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (सीबीयू) के रूप में भारत में आते हैं। हालांकि ऑडी ने अपना बयान जारी नहीं किया है, लेकिन उम्मीद है कि ऑटोमेकर व्यक्तिगत रूप से ग्राहकों तक पहुंचेगा और समस्या को ठीक करने के लिए आवश्यक कदम उठाएगा।

ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और आरएस ई-ट्रॉन जीटी पिछला रिकॉल

इस साल ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और आरएस ई-ट्रॉन जीटी की यह दूसरी स्वैच्छिक रिकॉल है। कंपनी ने इससे पहले अक्टूबर में परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक मॉडल को वापस मंगाया था। यह रिकॉल तब वैश्विक रिकॉल का एक हिस्सा था जिसमें संभावित ब्रेक होज़ दोष शामिल था। रिकॉल ने 9 जनवरी, 2020 और 12 जून, 2024 के बीच निर्मित 37 इकाइयों को प्रभावित किया।

2025 ऑडी ई-ट्रॉन जीटी

ऑडी ने इस साल की शुरुआत में 2025 ई-ट्रॉन जीटी और आरएस ई-ट्रॉन जीटी से पर्दा उठाया। अद्यतन संस्करण ने ब्रांड की सबसे शक्तिशाली रोड कार के रूप में कवर तोड़ दिया, जो कि आरएस संस्करण पर केवल 2.5 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे के साथ 912 बीएचपी की गति पकड़ती है। शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी प्रति घंटे तक सीमित है। सुपर ईवी में अधिक रेंज वाले नए और बड़े बैटरी पैक के साथ-साथ विजुअल और फीचर अपग्रेड भी मिलते हैं। नई ई-ट्रॉन जीटी रेंज मौजूदा मॉडल की तुलना में कम चार्जिंग समय के साथ आती है। अपडेटेड ई-ट्रॉन जीटी सीरीज़ के अगले साल किसी समय भारत में आने की उम्मीद है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 14 दिसंबर 2024, 14:19 अपराह्न IST