इस सुपरकार का लक्ष्य सड़क और ट्रैक दोनों पर असाधारण प्रदर्शन करना है। ड्राइवर सहभागिता और गतिशील हैंडलिंग पर ध्यान देने के साथ, यह शक्ति, चपलता और दक्षता के लिए तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ एक V8 इंजन को एकीकृत करता है।

एस्टन मार्टिन वल्लाह: बाहरी डिज़ाइन

वल्लाह का बाहरी हिस्सा कार्बन फाइबर से तैयार किया गया है, जो प्रदर्शन और वजन दोनों को अनुकूलित करता है। डायहेड्रल दरवाजे न केवल नाटकीय सौंदर्यशास्त्र प्रदान करते हैं, बल्कि प्रवेश और निकास को आसान बनाकर ड्राइवर से दूर जाकर पहुंच में भी सुधार करते हैं। इसके अतिरिक्त, दरवाजों में एयरोडायनामिक वेन्स शामिल हैं जो इंजन और ट्रांसमिशन ऑयल कूलर तक वायु प्रवाह को निर्देशित करते हैं जो शीतलन दक्षता में 50 प्रतिशत तक सुधार करते हैं।

कार के पिछले हिस्से में बड़े वेंटुरी टनल भी हैं, जो कार के नीचे वायु प्रवाह को तेज करते हैं और अतिरिक्त डाउनफोर्स उत्पन्न करते हैं। इसके सक्रिय निकास वाल्वों के साथ निकास प्रवाह और ध्वनि दोनों को अनुकूलित करने के लिए रणनीतिक रूप से एक क्वाड निकास प्रणाली लगाई गई है जो ध्वनि को संशोधित करती है और मांग के अनुसार उच्च गति पर प्रदर्शन में सुधार करती है।

एस्टन मार्टिन वल्लाह: इंटीरियर

अंदर, वल्लाह एक न्यूनतम, प्रदर्शन-केंद्रित कॉकपिट प्रदान करता है। उभरे हुए फुटवेल और वन-पीस कार्बन फाइबर सीटें एक इष्टतम ड्राइविंग स्थिति प्रदान करती हैं, जो समर्थन का त्याग किए बिना आराम सुनिश्चित करती हैं। स्टीयरिंग व्हील को फॉर्मूला 1 एर्गोनॉमिक्स से प्रभावित होकर सटीक हैंडलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एस्टन मार्टिन एचएमआई सिस्टम आवश्यक जानकारी के लिए एक कॉलम-माउंटेड डिस्प्ले प्रदान करता है, जिसमें हाइब्रिड सिस्टम के ऊर्जा वितरण को देखने के लिए रेस मोड टैकोमीटर और पावरफ्लो ग्राफिक शामिल है। एक केंद्रीय टचस्क्रीन वास्तविक समय हाइब्रिड प्रदर्शन डेटा प्रदर्शित करता है, जो ऊर्जा पुनर्जनन और विद्युत ऊर्जा उपयोग दिखाता है। सिस्टम चयन योग्य एडीएएस मोड भी प्रदान करता है जो ड्राइवरों को ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर सहायता के स्तर को अनुकूलित करने की अनुमति देता है।

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एस्टन मार्टिन वल्लाह: इंजन और प्रदर्शन

वलहैला 4.0-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन द्वारा संचालित है, जिसे 1,064 हॉर्सपावर का हाइब्रिड आउटपुट और 1100 एनएम टॉर्क प्रदान करने के लिए दो फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा गया है। यह संयोजन कार को 2.6 सेकंड से कम समय में 0-100 किमी प्रति घंटे की गति प्राप्त करने और 350 किमी प्रति घंटे (217 मील प्रति घंटे) की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।

कार में इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील-ड्राइव डिस्ट्रीब्यूशन (ई-एडब्ल्यूडीडी) की सुविधा है जो विभिन्न सेंसर से वास्तविक समय के डेटा के आधार पर फ्रंट और रियर एक्सल के बीच टॉर्क को लगातार समायोजित करता है। यह प्रणाली इंटीग्रेटेड व्हीकल डायनेमिक्स कंट्रोल (आईवीडीसी) में एकीकृत है जो यह सुनिश्चित करती है कि प्रत्येक पहिया विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में अधिकतम पकड़ और स्थिरता के लिए इष्टतम रूप से संचालित है। IVDC सिस्टम में तीन ड्राइविंग मोड मिलते हैं जिनमें ESP-ऑन, ESP-रेस और ESP-ऑफ शामिल हैं। कार टॉर्क वेक्टरिंग (ई-टीवी) से भी सुसज्जित है जो चपलता और स्थिरता दोनों में सुधार के लिए सामने के पहियों के बीच टॉर्क के वितरण को समायोजित करती है।

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एस्टन मार्टिन वल्लाह: वायुगतिकी

सुपरकार सक्रिय वायुगतिकीय तत्वों से सुसज्जित है जो आगे और पीछे के डाउनफोर्स को समायोजित करने में सक्षम है। यह सेटअप 240 किमी/घंटा पर 600 किलोग्राम तक डाउनफोर्स उत्पन्न कर सकता है। रियर डुअल-एलिमेंट ‘टी’ विंग और छुपा हुआ फ्रंट विंग इष्टतम संतुलन बनाए रखने और ड्रैग को कम करने के लिए समायोजित होते रहते हैं।

सक्रिय रियर विंग रेस मोड में 255 मिमी तक बढ़ सकता है, जिससे अत्यधिक कॉर्नरिंग के लिए डाउनफोर्स अधिकतम हो सकता है। इसके अतिरिक्त, उच्च ब्रेकिंग मांगों के दौरान रियर विंग एयर ब्रेक के रूप में कार्य करता है जो एयरो संतुलन को बदलता है और ब्रेकिंग स्थिरता को बढ़ाता है। अपनी शीर्ष गति पर, कार की वायुगतिकीय प्रणाली लगातार डाउनफोर्स और गतिशील स्थिरता बनाए रखने के लिए समायोजित होती है।

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एस्टन मार्टिन वल्लाह: क्या यह भारत आएगी?

वल्लाह की डिलीवरी 2025 में शुरू होने वाली है लेकिन निर्माता द्वारा भारत में लॉन्च पर अभी तक कोई आधिकारिक बयान नहीं आया है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 दिसंबर 2024, 18:35 अपराह्न IST