“रॉयटर्स झूठ बोल रहा है,” उन्होंने बिना विस्तार से पोस्ट किया। टेस्ला के स्टॉक ने अपने कुछ नुकसान की भरपाई कर ली।

छह महीने बाद, ऐसा प्रतीत होता है कि मस्क ने इस स्वीकारोक्ति का समर्थन किया है कि टेस्ला ने मानव-चालित 25,000 डॉलर की कार की योजना छोड़ दी है। उन्होंने 23 अक्टूबर की कमाई कॉल में कहा कि किफायती ईवी का निर्माण तब तक “व्यर्थ” होगा जब तक कि कार पूरी तरह से स्वायत्त न हो।

उनकी नवीनतम टिप्पणी एक निवेशक के सवाल के जवाब में आई: “हम कब उम्मीद कर सकते हैं कि टेस्ला हमें $25,000 का गैर-रोबोटैक्सी नियमित कार मॉडल देगी?”

मस्क ने जवाब दिया: “हम एक गैर-रोबो नहीं बना रहे हैं…,” इससे पहले कि टेस्ला के एक अन्य कार्यकारी ने उन्हें रोका। मस्क ने बाद में कहा: “मूल रूप से, मुझे लगता है कि नियमित $25K मॉडल रखना व्यर्थ है। यह मूर्खतापूर्ण होगा।”

5 अप्रैल के रॉयटर्स लेख में बताया गया कि टेस्ला ने एक बिल्कुल नए, किफायती मास-मार्केट ईवी की योजना को छोड़ दिया था, लेकिन फिर भी सेल्फ-ड्राइविंग रोबोटैक्सी की योजना बनाई थी। तब से, मस्क ने रोबोटैक्सिस और स्वायत्त वाहनों की योजनाओं का तेजी से प्रचार किया है।

टेस्ला और मस्क ने इस कहानी पर टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

अक्टूबर की कमाई कॉल पर, मस्क ने कहा कि टेस्ला ने “$25K कार” की योजना बनाई है – यह “साइबरकैब” है, जो दो दरवाजों वाली, दो सीटों वाली, पूरी तरह से स्वायत्त वाहन है। मस्क ने 10 अक्टूबर को हॉलीवुड शैली के एक कार्यक्रम में एक प्रोटोटाइप का अनावरण किया।

मस्क का कहना है कि टेस्ला अगले साल टेक्सास और कैलिफोर्निया में अपने मौजूदा मॉडल 3 और मॉडल वाई वाहनों के पूरी तरह से स्वायत्त संस्करणों को तैनात करने के बाद 2026 में साइबरकैब का उत्पादन शुरू कर देगा। ऑटोमेकर को पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों के मस्क के नवीनतम वादों को पूरा करने में कड़ी तकनीकी, नियामक और कानूनी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जो लगभग एक दशक पुराने वादों की प्रतिध्वनि है।

मानव चालकों के लिए बिल्कुल नई किफायती टेस्ला हाल तक दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता बनने की टेस्ला की रणनीति की धुरी थी। कई वर्षों से, टेस्ला का लक्ष्य 2030 तक प्रति वर्ष 20 मिलियन वाहनों का उत्पादन करना था, जो अब उसकी बिक्री से दस गुना से अधिक और वर्तमान वैश्विक बिक्री नेता टोयोटा की तुलना में लगभग दोगुना है। मई में, टेस्ला ने स्थिरता लक्ष्यों की दिशा में प्रगति पर अपनी नवीनतम “प्रभाव रिपोर्ट” से 20 मिलियन का लक्ष्य हटा दिया।

हाल ही में इस साल जनवरी में, मस्क ने एक कमाई कॉल में एक बिल्कुल नए किफायती ईवी की योजना की पुष्टि की। उन्होंने कहा कि अगली पीढ़ी का वाहन 2025 में आएगा और क्रमशः 2017 और 2020 में अपने मॉडल 3 और मॉडल वाई वाहनों की रिलीज के साथ पहली लहर के बाद दूसरी बड़ी “विकास लहर” लॉन्च करेगा।

निवेशक और टेस्ला प्रशंसक आमतौर पर प्रत्याशित सस्ती कार को “मॉडल 2” कहते हैं, जो मॉडल 3 से नीचे है, जो वर्तमान में सबसे कम महंगी टेस्ला है, जिसकी कीमत $42,490 से शुरू होती है।

जनवरी में, मस्क ने सभी नए मॉडल को “नई क्रांतिकारी विनिर्माण तकनीक” की आवश्यकता के रूप में वर्णित किया। लेकिन अप्रैल में, रॉयटर्स द्वारा रिपोर्ट किए जाने के बाद कि टेस्ला ने मॉडल 2 को खत्म कर दिया है, मस्क ने “अधिक किफायती” मॉडल के लिए एक योजना की रूपरेखा तैयार की, जिसका उत्पादन किया जा सकता है। वर्तमान टेस्ला के समान विनिर्माण लाइनें”।

मॉर्निंगस्टार रिसर्च सर्विसेज के विश्लेषक सेठ गोल्डस्टीन ने कहा कि उनका मानना ​​​​है कि ये कम महंगे वाहन मौजूदा टेस्ला प्लेटफॉर्म पर बनाए जाएंगे और इनकी कीमत 30,000 डॉलर के बीच होगी।

उन्होंने रॉयटर्स को बताया, “यह मेरी समझ थी कि मूल योजना एक नए प्लेटफॉर्म पर अधिक किफायती वाहन बनाने की थी।” एक नया वाहन बनाने के लिए बड़ा निवेश करने के बजाय उनकी रणनीति।”

5 अप्रैल को रॉयटर्स की रिपोर्ट के बाद कि टेस्ला ने मॉडल 2 को मार डाला था, मस्क ने उस दिन एक्स पर पोस्ट करते हुए कहा कि टेस्ला ने अगस्त में “रोबोटैक्सी अनावरण” की योजना बनाई है। यह कार्यक्रम अक्टूबर तक विलंबित था और लॉस एंजिल्स के पास एक फिल्म सेट पर आयोजित किया गया था, जिससे वॉल स्ट्रीट अभिभूत हो गया। और अगले दिन टेस्ला के शेयरों में 9% की गिरावट आई।

कुछ निवेशकों ने साइबरकैब पर मस्क की टिप्पणियों को – एक स्वायत्त “रोबोवन” अवधारणा और ह्यूमनॉइड रोबोट के प्रदर्शन के साथ – उत्पादों के बारे में ठोस विवरण के रूप में देखा। टेस्ला ने यह नहीं बताया है कि साइबरकैब में कंपनी के अलावा नई सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक होगी या नहीं इसके मौजूदा वाहनों में “पूर्ण स्व-ड्राइविंग” सुविधा। इसके मौजूदा मॉडल पूरी तरह से खुद नहीं चल सकते हैं और एक मानव चालक की आवश्यकता होती है, जिस पर विशेष ध्यान देना पड़ता है।

साइबरकैब के लिए लक्ष्य बाज़ार स्पष्ट नहीं है। साइबरकैब की स्पोर्ट्स कार का लुक और दो-दरवाजे, दो-सीट कॉन्फ़िगरेशन – व्यापक अमेरिकी ऑटो बाजार में लगभग विलुप्त लेआउट – ने कुछ विश्लेषकों को हैरान कर दिया, जो यात्रियों और सामान के लिए अधिक जगह वाली रोबोटैक्सी की उम्मीद करते थे।

अक्टूबर की कमाई कॉल में मस्क ने कहा कि कॉन्सेप्ट वाहन का डिज़ाइन “स्वायत्तता के लिए अनुकूलित” था और यह सामर्थ्य भी प्रदान करेगा।

मस्क ने कहा, “इसकी कीमत… लगभग 25K होगी, इसलिए यह 25K कार है।” “इसमें स्टीयरिंग व्हील और पैडल नहीं होंगे।”

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 नवंबर 2024, 07:54 पूर्वाह्न IST