ज़ीरो एमिशन ट्रांसपोर्टेशन एसोसिएशन – जिसके सदस्यों में रिवियन एलजी, टेस्ला, उबर, ल्यूसिड और पैनासोनिक शामिल हैं – ने कहा कि उत्पादन कर क्रेडिट ने ओहियो, केंटकी, मिशिगन और जॉर्जिया जैसे राज्यों में भारी नौकरी में वृद्धि की है, और उन उत्पादन और उपभोक्ता कर क्रेडिट को खत्म करने की चेतावनी दी है उन निवेशों में कटौती करें और अमेरिकी नौकरी की वृद्धि को नुकसान पहुँचाएँ।

ZETA के कार्यकारी निदेशक अल्बर्ट गोर ने कहा कि टैक्स क्रेडिट “वास्तव में चीन के खिलाफ जीतने के लिए प्रतिस्पर्धा करने” के लिए महत्वपूर्ण हैं।

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रॉयटर्स ने गुरुवार को सूत्रों का हवाला देते हुए बताया कि ट्रम्प ट्रांजिशन टीम इलेक्ट्रिक-वाहन खरीद के लिए 7,500 डॉलर के उपभोक्ता कर क्रेडिट को खत्म करना चाहती है। रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार ईवी और बैटरी निर्माता शेयरों में गिरावट आई।

ऑटोमेकर्स ट्रम्प ट्रांजिशन टीम और कानून निर्माताओं के सामने यह मामला रख रहे हैं कि उन्हें कड़े नियमों का सामना करना पड़ता है और उन्हें पूरा करने के लिए कर प्रोत्साहन की आवश्यकता है।

एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन ने 15 अक्टूबर के एक पत्र में कांग्रेस से ईवी टैक्स क्रेडिट को बरकरार रखने का आग्रह किया, और उन्हें भविष्य के ऑटो विनिर्माण में “अमेरिका को वैश्विक नेता के रूप में मजबूत करने के लिए महत्वपूर्ण” बताया।

रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, सबसे बड़ी ईवी निर्माता टेस्ला के प्रतिनिधियों ने ट्रम्प-संक्रमण समिति को बताया कि वे सब्सिडी समाप्त करने का समर्थन करते हैं।

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ट्रम्प ने कहा है कि वह इस साल की शुरुआत में अंतिम रूप दिए गए बिडेन प्रशासन के कड़े उत्सर्जन नियमों को पूर्ववत करने की प्रक्रिया शुरू करने की योजना बना रहे हैं। नियमों ने 2032 तक टेलपाइप उत्सर्जन सीमा को 2026 के स्तर से 50 प्रतिशत तक कम कर दिया।

ट्रम्प ने अगस्त में रॉयटर्स को बताया कि वह इलेक्ट्रिक वाहन खरीद के लिए $7,500 टैक्स क्रेडिट को समाप्त करने पर विचार करेंगे। उन्होंने कहा, “टैक्स क्रेडिट और टैक्स प्रोत्साहन आम तौर पर बहुत अच्छी चीज़ नहीं हैं।”

ट्रम्प ट्रेजरी विभाग के नियमों को उलटने के लिए कदम उठा सकते हैं, जिससे वाहन निर्माताओं के लिए 7,500 डॉलर के क्रेडिट का लाभ उठाना आसान हो गया है या कांग्रेस से इसे पूरी तरह से रद्द करने के लिए कह सकते हैं। अपने पहले चार साल के कार्यकाल के दौरान, ट्रम्प ने ईवी टैक्स क्रेडिट को रद्द करने की मांग की, जिसे बाद में 2022 में राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा विस्तारित किया गया।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 नवंबर 2024, सुबह 10:39 बजे IST