• हुंडई का आईपीओ भारत में अब तक का सबसे बड़ा आईपीओ होने की उम्मीद है।
  • हुंडई ने भारत में अपनी पारी 1996 में सैंट्रो के साथ शुरू की थी।
हुंडई लोगो की फाइल फोटो। छवि का उपयोग प्रतीकात्मक उद्देश्य के लिए किया गया है। (रॉयटर्स)

हुंडई मोटर इंडिया को भारतीय प्रतिभूति एवं विनिमय बोर्ड (सेबी) से 3 बिलियन डॉलर के आरंभिक सार्वजनिक निर्गम (आईपीओ) के लिए मंजूरी मिल गई है और यह अक्टूबर में लॉन्च के लिए पूरी तरह तैयार है। सभी की निगाहें इस बात पर टिकी हैं कि यह भारत का अब तक का सबसे बड़ा आईपीओ हो सकता है, जो संभवतः 2022 में लाइफ इंडिया इंश्योरेंस (एलआईसी) की 2.7 बिलियन डॉलर की लिस्टिंग को पीछे छोड़ देगा।

हुंडई मोटर इंडिया ने जून के महीने में सेबी के पास ड्राफ्ट रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस (DRHP) दाखिल किया था, जिसमें करीब 18 बिलियन डॉलर से 20 बिलियन डॉलर के मूल्यांकन का लक्ष्य रखा गया था। “इस ऑफर का उद्देश्य अंकित मूल्य के 142,194,700 इक्विटी शेयरों की बिक्री का ऑफर देना है। डीएचआरपी ने कहा, “प्रवर्तक विक्रयकर्ता शेयरधारक द्वारा 10-10 प्रतिशत इक्विटी शेयरों की बिक्री की जाएगी तथा स्टॉक एक्सचेंजों पर इक्विटी शेयरों की लिस्टिंग के लाभ प्राप्त किए जाएंगे। इसके अलावा, हमारी कंपनी को उम्मीद है कि इक्विटी शेयरों की लिस्टिंग से हमारी दृश्यता और ब्रांड छवि बढ़ेगी तथा भारत में इक्विटी शेयरों के लिए तरलता और सार्वजनिक बाजार उपलब्ध होगा।”

एक रिपोर्ट के अनुसार हिंदुस्तान टाइम्स की रिपोर्टहुंडई मोटर इंडिया को सिटी, एचएसबीसी सिक्योरिटीज, जेपी मॉर्गन, कोटक महिंद्रा कैपिटल और मॉर्गन स्टेनली द्वारा सलाह दी जा रही है। लॉ फर्म शार्दुल अमरचंद मंगलदास कंपनी की वकील है।

हुंडई इंडिया की यात्रा पर एक नजर

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड या HMIL दक्षिण कोरिया की हुंडई मोटर कंपनी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है। HMIL की स्थापना 1996 में उस समय हुई थी जब भारतीय कार बाज़ार में केवल कुछ ही कंपनियाँ मौजूद थीं – मारुति सुज़ुकी, हिंदुस्तान, प्रीमियर, टाटा मोटर्स और महिंद्रा।

उस समय एक बहुत ही छोटे बाजार में अपेक्षाकृत अज्ञात होने के बावजूद, एचएमआईएल ने तमिलनाडु में एक कारखाना स्थापित करके और छोटी कार खंड को लक्ष्य करके एक मजबूत पैर जमा लिया, तथा सितंबर 1998 में लांच की गई सैंट्रो को बाहर कर दिया। इस मॉडल की सफलता इतनी अधिक थी कि इसने एचएमआईएल को देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के रूप में स्थापित कर दिया।

पिछले कई सालों में हुंडई देश की सबसे बड़ी कार निर्यातक कंपनी बन गई है और उसने घरेलू बाजार के लिए अपने पोर्टफोलियो में विविधता ला दी है। इसलिए भले ही सैंट्रो, आई10 और एक्सेंट जैसी कारें अब मौजूद नहीं हैं, लेकिन एसयूवी पर पूरा ध्यान केंद्रित है।

भारत में कंपनी के मौजूदा पोर्टफोलियो में ग्रैंड i10 NIOS, ऑरा सेडान और i20 हैचबैक से लेकर अल्काज़र, टक्सन और ऑल-इलेक्ट्रिक आयनिक 5 शामिल हैं। हालाँकि, हुंडई क्रेटा कंपनी का सबसे ज़्यादा बिकने वाला मॉडल है और मिड-साइज़ SUV स्पेस में इसका दबदबा है। 2015 में पहली बार लॉन्च की गई, भारतीय सड़कों पर क्रेटा की 1.1 मिलियन से ज़्यादा इकाइयाँ हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 सितंबर 2024, 08:34 AM IST

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