केबीए संघीय परिवहन प्राधिकरण ने कहा कि पिछले महीने यूरोप के सबसे बड़े ऑटो बाजार में कुल 231,992 नई कारें पंजीकृत हुईं, जो एक साल पहले की तुलना में छह प्रतिशत अधिक है।

यह जून के बाद पहली बढ़ोतरी थी और वाणिज्यिक वाहनों की उच्च बिक्री से प्रेरित थी, जो लगभग 10 प्रतिशत थी, जबकि नए निजी पंजीकरण में 2.5 प्रतिशत की गिरावट आई थी।

यह भी पढ़ें: फ़ॉक्सवैगन टेरा सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी पाइपलाइन में, भारत में स्कोडा काइलाक की प्रतिद्वंद्वी हो सकती है

हालाँकि, बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बिक्री – जो पिछले साल सरकारी सब्सिडी ख़त्म होने के बाद कई महीनों से गिर रही है – लगभग पाँच प्रतिशत कम हो गई है।

कुल नए पंजीकरणों में उनकी हिस्सेदारी लगभग 15 प्रतिशत है, जो 2023 के औसत लगभग 18 प्रतिशत से काफी कम है।

कंसल्टेंसी ईवाई के विश्लेषक कॉन्स्टेंटिन गैल ने कहा कि आर्थिक दृष्टिकोण अभी भी “बहुत निराशाजनक” है, संभावित कार खरीदार “संकोच” बने हुए हैं, उन्होंने भविष्यवाणी की है कि इस साल बिक्री 2019 में महामारी-पूर्व के स्तर से लगभग 20 प्रतिशत कम होगी।

उन्होंने चेतावनी दी, “जर्मनी में नया कार बाज़ार साल के अंत तक गति नहीं पकड़ेगा।”

सुझाई गई घड़ी: क्या मर्सिडीज ईक्यूएस एसयूवी भारत में विलासिता का प्रतीक है?

गैल ने पिछले साल की तुलना में नई इलेक्ट्रिक कार पंजीकरण में लगभग 30 प्रतिशत की गिरावट की भविष्यवाणी की।

लेकिन ईवी की बिक्री अगले साल बढ़ सकती है क्योंकि कीमतों में “काफी गिरावट की संभावना” है क्योंकि निर्माता 2025 में लागू होने के कारण सख्त यूरोपीय संघ उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करने की होड़ में हैं, गैल ने कहा।

पूरे यूरोप में ऑटो निर्माता कमजोर घरेलू और विदेशी मांग से लेकर उच्च विनिर्माण लागत तक की चुनौतियों से जूझ रहे हैं।

जर्मनी के कार निर्माताओं के लिए संकट विशेष रूप से गंभीर है, चीन में भयंकर प्रतिस्पर्धा के कारण जहां उन्होंने भारी निवेश किया है।

भारत में आने वाली कारों, इलेक्ट्रिक वाहनों, भारत में आने वाली बाइकों और ऑटोमोटिव परिदृश्य को बदलने वाली अत्याधुनिक तकनीक के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 नवंबर 2024, 09:32 पूर्वाह्न IST