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काइलक ने स्कोडा सभी उत्साहित हैं। ऐसी उम्मीदें हैं कि भारत में बिक्री अब कंपनी के लिए ट्रिपल होगी, कि शोरूमों में फुटफॉल कई गुना बढ़ जाएगी और काइलक ही हजारों लोगों द्वारा बेची जाएगी। लेकिन यह एक मॉडल इतना वजन, अपेक्षाओं का वजन क्यों ले जा रहा है?
काइलक एक उप-चार-मीटर एसयूवी है जो एक भीड़-भाड़ वाली जगह में प्रतिस्पर्धा कर रहा है जिसमें मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, किआ सोनेट, हुंडई स्थल और अन्य जैसे सुपरस्टार हैं। प्रतिस्पर्धा तीव्र हो सकती है लेकिन खंड आकर्षक बना हुआ है।
जैसे, काइलक चार वेरिएंट, सात रंग विकल्प, एक इंजन पसंद और दो ट्रांसमिशन सेटअप में आता है। डिजाइन कुशाक द्वारा भागों में प्रभावित है, उदाहरण के लिए ग्रिल अप फ्रंट। लेकिन एक मांसपेशियों के सामने बम्पर, एलईडी डीआरएल और इन 17-इंच के मिश्र के साथ, मॉडल भी अपनी खुद की पहचान बनाने के लिए देख रहा है।
Skoda Kylaq के अपने खंड में किसी भी कार मॉडल के लिए सबसे बड़ा व्हीलबेस में से एक है और जबकि स्टाइल अभी भी पारंपरिक है, यह आंखों पर काफी आसान है।
छोटी पूंछ की रोशनी, बड़ी स्कोडा लेटरिंग और एक ही पेशी बम्पर, लेकिन अब पीछे की ओर काइलक की दृश्य अपील को पूरा करते हैं। क्या स्कोडा को भी ड्यूलटोन विकल्पों की पेशकश करनी चाहिए?
काइलक आसानी से उन सभी वाहनों के बीच सबसे बड़ा कार्गो क्षेत्र है जिसके खिलाफ वह प्रतिस्पर्धा करता है। 446 लीटर में, यह लंबी यात्रा के लिए कई बड़े बैगों को बढ़ा सकता है।
काइलक का केबिन काफी विशाल है। डैशबोर्ड लेआउट असाधारण नहीं है जो कई संभावित खरीदारों के साथ अच्छी तरह से बैठने की संभावना है। 10 इंच की इन्फोटेनमेंट स्क्रीन काफी बड़ी और आसान है, भले ही इसमें बहुत अधिक चमक हो। रियर कैम से फ़ीड भी उप-बराबर है। हालांकि, एक ऑल-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और फीचर लिस्ट में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, सामने की सीटों पर वेंटिलेशन शामिल हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोजित, सनरूफ और बहुत कुछ भी हो सकते हैं।
बाहर की तरफ उदार व्हीलबेस का मतलब है एक कमरे के केबिन पीछे। जबकि दो वयस्क आसानी से लंबी यात्रा का आनंद ले सकते हैं, तीन वयस्कों को छोटी यात्राओं पर ठीक होने की संभावना है।
पावरिंग काइलैक एक 1.0-लीटर टर्बो थ्री-सिलेंडर पेट्रोल मोटर है जो 114 बीएचपी और 175 एनएम का टॉर्क डालता है। काइलक का सबसे अच्छा आकर्षण इसकी उत्सुक ड्राइव विशेषता है।
जबकि मैनुअल गियरबॉक्स संख्याओं के चारों ओर पर्याप्त है, एटी कोई लैगर नहीं है जब यह सही संख्याओं को मारने की बात आती है। थ्रॉटल इनपुट की प्रतिक्रिया अच्छी तरह से प्रबंधित की जाती है, जिससे यह एसयूवी फुर्तीला शहर की सीमा और उससे आगे के भीतर पर्याप्त है।
के बीच की कीमत ₹7.90 लाख और ₹14.40 लाख (पूर्व-शोरूम), काइलक अपने ड्राइविंग चरित्र के कारण अपने निचले और मध्य वेरिएंट में समझ में आता है। हालांकि, टॉप-एंड वेरिएंट, पूछ मूल्य को सही नहीं ठहरा सकता है क्योंकि प्रतिद्वंद्वियों की पेशकश पर प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कोई वास्तविक आकर्षक वाह कारक नहीं है।
पहली प्रकाशित तिथि: 25 जनवरी 2025, 10:57 पूर्वाह्न IST
