होंडा V3 इंजन: क्या है प्रचार?

होंडा का कहना है कि उसका वी3 इंजन दुनिया भर में अपनी तरह का पहला इंजन है। इसे उच्च विस्थापन श्रेणी को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है। वी कॉन्फ़िगरेशन में लगे सिलेंडर 75 डिग्री अलग हैं और तापमान को जल-शीतलन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। अपने वी कॉन्फ़िगरेशन के कारण पारंपरिक इनलाइन तीन-सिलेंडर इंजन की तुलना में इंजन अधिक कॉम्पैक्ट और पतला होगा।

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होंडा V3 इंजन: इलेक्ट्रिक कंप्रेसर

विद्युत कंप्रेसर शीर्ष पर लगा होता है और इंजन जिस भी गति से चल रहा हो, उसमें धकेली जाने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित करने में सक्षम होता है। यह कम इंजन गति पर भी टॉर्क की पेशकश के साथ अधिक प्रतिक्रियाशील थ्रॉटल की अनुमति देता है। होंडा का यह भी कहना है कि विद्युत कंप्रेसर मोटरसाइकिल चेसिस पर उपलब्ध सीमित स्थान के भीतर अधिक लचीले लेआउट की अनुमति देता है। कंप्रेसर इलेक्ट्रिक होने के कारण अलग से इंटरकूलर की भी आवश्यकता नहीं होती है।

इलेक्ट्रिक कंप्रेसर वाले V3 इंजन का विकास, आंतरिक दहन प्रौद्योगिकी के भविष्य के लिए होंडा के नए दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करता है। इस इंजन को मोटरसाइकिल चालकों के लिए सवारी के अनुभव को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसे बड़े विस्थापन मॉडल में एकीकृत करने और भविष्य में बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए इसे परिष्कृत करना जारी रखने की योजना है।

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इस नवाचार के अलावा, होंडा का कहना है कि वह अपने बाकी ग्राहक आधार की पूर्ति पर भी ध्यान केंद्रित कर रही है। निर्माता का कहना है कि वे आवागमन और मनोरंजन के लिए मॉडल बनाने पर काम कर रहे हैं। निर्माता द्वारा इलेक्ट्रिक दोपहिया विकल्प विकसित करने पर भी ध्यान केंद्रित किया गया है। भारतीय बाजार में, होंडा 125 सीसी डिस्प्लेसमेंट साइज से लेकर 1800 सीसी रेंज तक के दोपहिया वाहन पेश करती है।

भारत में आने वाली बाइक्स देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 10 नवंबर 2024, 08:18 AM IST