Citroen C5 एयरक्रॉस बेंगलुरु हवाई अड्डे पर भारत के पहले घर्षण परीक्षक में बदल गया

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  • बेंगलुरु में केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा अब सिट्रोएन C5 एयरक्रॉस एसयूवी पर आधारित एक घरेलू रूप से निर्मित घर्षण परीक्षक को पेश करने वाला भारत में पहला है।

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Citroen C5 एयरक्रॉस को एक घर्षण परीक्षक का काम करने के लिए भारी संशोधित किया गया है

यदि आपने कभी हवाई अड्डे के टैक्सीवे या रनवे पर एक पीले रंग की एसयूवी को देखा है, तो यह शायद एक घर्षण परीक्षण कार थी। ऐसे वाहन रनवे पर सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए सुसज्जित हैं। और बेंगलुरु में केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा अब सिट्रोएन C5 एयरक्रॉस एसयूवी पर आधारित एक घरेलू रूप से निर्मित घर्षण परीक्षक को पेश करने वाला भारत में पहला है।

भारतीय हवाई अड्डे अब तक मुख्य रूप से आयातित घर्षण परीक्षकों पर निर्भर हैं। उदाहरण के लिए, कोचीन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा वोल्वो V90 को नियुक्त करता है, और पिछले वर्षों में, साब 9-5 वैगनों इस उद्देश्य के लिए विशिष्ट दृश्य थे। वाहनों को विदेशी निर्माताओं से आयात किया गया था, इसलिए बेंगलुरु में हालिया नवाचार एक महत्वपूर्ण बदलाव है।

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Citroen C5 Aircross: नौकरी के लिए किए गए संशोधन

उन्नत Citroen C5 Aircross कोई विशिष्ट SUV नहीं है। इसे रनवे पर उपलब्ध पकड़ के स्तर को मापने के लिए विशेष उपकरणों के साथ फिट किया गया है। एक तैनाती करने योग्य पहिया – उड़ान में उपयोग किए जाने वाले लोगों के समान – कर्षण के स्तर को मापने के लिए उपकरण का एक हिस्सा है। गीली परिस्थितियों में परीक्षण करते समय, एक नोजल प्रणाली 700-लीटर ऑनबोर्ड वाटर जलाशय द्वारा आपूर्ति की जाती है, जो टरमैक पर एक नियंत्रित 1 मिमी पानी का छिड़काव करता है। इस उपकरण का उपयोग बारिश के लैंडिंग की स्थिति का अनुकरण करने के लिए किया जाता है।

एसयूवी रनवे गर्मी के स्तर का ट्रैक रखने के लिए एक तापमान सेंसर के साथ -साथ इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और स्क्रीन की एक श्रृंखला को भी समायोजित करता है। C5 का बड़ा केबिन इस सभी गियर को किसी भी तरह से कार्यक्षमता में बाधा डालने के बिना ठीक से समायोजित करने की अनुमति देता है।

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क्यों रनवे घर्षण परीक्षण मामले

सुरक्षित उड़ानों को सुनिश्चित करने में घर्षण परीक्षण महत्वपूर्ण हैं। एक बहुत फिसलन रनवे, विशेष रूप से बरसात की स्थिति में, नियंत्रण में नुकसान या लंबे समय तक ब्रेकिंग दूरी का कारण बन सकता है। परीक्षण, जो 65 किमी/घंटा और 95 किमी/घंटा की गति से होते हैं, रनवे ग्रिप से संबंधित डेटा का उत्पादन करते हैं जो तीन श्रेणियों के तहत वर्गीकृत किया गया है: अच्छा, मध्यम/निष्पक्ष और गरीब।

0.5 या उससे अधिक का घर्षण मूल्य आमतौर पर सुरक्षित होता है। नीचे यह NOTAMs (एयरमैन को नोटिस) के माध्यम से चेतावनी दे सकता है और इसके परिणामस्वरूप सफाई या रबर स्ट्रिपिंग जैसे उपचारात्मक क्रियाएं हो सकती हैं।

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पहली प्रकाशित तिथि: 24 मार्च 2025, 17:40 PM IST

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