शेन्ज़ेन स्थित कार निर्माता, जिसने 2022 में पूरी तरह से जीवाश्म ईंधन द्वारा संचालित वाहन बनाना बंद कर दिया, ने सब्सिडी और खरीदारों को अतिरिक्त प्रोत्साहन की पेशकश के कारण दिसंबर में एक नया मासिक बिक्री रिकॉर्ड बनाया।

कंपनी ने बुधवार को कहा कि BYD ने दिसंबर में 509,440 प्लग-इन हाइब्रिड और शुद्ध-इलेक्ट्रिक यात्री वाहन बेचे। इस आंकड़े में 207,734 ईवी शामिल हैं, जिससे बैटरी चालित कारों की बिक्री की वार्षिक संख्या 1.76 मिलियन हो गई है। कुल मिलाकर वार्षिक बिक्री में साल-दर-साल 41 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

सबसे अधिक बिकने वाले कार ब्रांड के रूप में BYD का उदय निसान मोटर कंपनी, वोक्सवैगन एजी और स्टेलेंटिस एनवी जैसे पुराने ऑटो दिग्गजों की बढ़ती संख्या के सामने आने वाली उथल-पुथल के विपरीत है। पश्चिमी कार ब्रांडों को चीन में बिक्री में गिरावट का सामना करना पड़ा है, साथ ही वे ईवी परिवर्तन में भी पीछे रह गए हैं।

टेस्ला लक्ष्य

टेस्ला इस सप्ताह के अंत में अपनी चौथी तिमाही की बिक्री के आंकड़े जारी करेगी। एलोन मस्क की अगुवाई वाली कंपनी को वार्षिक बिक्री में “मामूली वृद्धि” या 1.81 मिलियन डिलीवरी के लिए अपने मार्गदर्शन को पूरा करने के लिए 2024 के अंतिम तीन महीनों में कम से कम 515,000 ईवी वितरित करने की आवश्यकता है, जो कंपनी के लिए एक त्रैमासिक रिकॉर्ड होगा। विश्लेषक का अनुमान है 510,400 डिलीवरी के लिए हैं, जो टेस्ला की उम्मीदों से थोड़ा कम है।

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BYD ने इस साल तिमाही बिक्री में टेस्ला को पीछे छोड़ दिया है। तीसरी तिमाही तक, BYD ने 1.16 मिलियन ईवी बेचीं, जो टेस्ला से 124,100 से पीछे थी। हालाँकि, चीनी बेस्ट-सेलर ने अपने अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी के साथ अंतर को कम करने के लिए पिछली तिमाही में उछाल देखा है।

BYD के दिसंबर के आंकड़ों के अनुसार, यह वार्षिक बिक्री में टेस्ला को पीछे छोड़ने से थोड़ा पीछे रह जाएगा। 2023 के अंतिम तीन महीनों में तिमाही आधार पर इसने केवल एक बार टेस्ला को पीछे छोड़ा है।

नए मील के पत्थर

BYD की बढ़त वैश्विक स्तर पर सबसे ज्यादा बिकने वाली कार निर्माताओं के बीच अपनी जगह पक्की करने में मदद करेगी। कुल बिक्री में इसकी वृद्धि इसे वार्षिक आधार पर फोर्ड मोटर कंपनी और होंडा मोटर कंपनी को पछाड़ने के करीब लाती है। अधिक बिक्री से कंपनी का वार्षिक राजस्व पहली बार $100 बिलियन से अधिक हो जाएगा।

BYD के लाभ को घरेलू चीनी बिक्री से बढ़ावा मिला है – और ड्राइवरों को गैसोलीन कारों को छोड़ने के लिए मनाने के लिए बढ़ी हुई सब्सिडी से वर्ष की दूसरी छमाही में सहायता मिली है।

चीन के बाहर लगभग आधा मिलियन वाहन बेचने का इसका लक्ष्य यूरोपीय संघ के विरोध के कारण उम्मीदों से कम हो गया है, जिसने चीनी ईवी पर अतिरिक्त टैरिफ लगाया है।

ब्राजील में, इसके सबसे बड़े विदेशी बाजारों में से एक, BYD एक नए ईवी कारखाने का निर्माण करने वाले कुछ निर्माण श्रमिकों के लिए दास जैसी स्थितियों के आरोपों को लेकर जांच के दायरे में है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 02 जनवरी 2025, 09:28 AM IST