कंपनी की 436-हॉर्स पावर शार्क हाइब्रिड पिकअप को इस महीने की शुरुआत में 379,800 रियास ($ 66,700) पर प्री-ऑर्डर के लिए उपलब्ध कराया गया था, जो ब्राजील के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मध्यम आकार के पिकअप सेगमेंट में प्रवेश कर रहा है, जहां ग्राहक पारंपरिक रूप से डीजल या गैसोलीन द्वारा संचालित ट्रकों को पसंद करते हैं।
ब्राज़ीलियाई कृषि व्यवसाय की राजधानी गोइआनिया में शनिवार को शार्क का लॉन्च इवेंट, BYD का नवीनतम वाणिज्यिक आक्रामक था, जिसका उद्देश्य चीन के बाहर अपने सबसे बड़े बाजार में कार-बिक्री रैंकिंग के शीर्ष पर अपनी जगह बनाना था। ऑटोमेकर को आयात शुल्क के रूप में अमेरिका और यूरोपीय संघ में बढ़ती बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, ब्राजील में विस्तार उभरते बाजारों में प्रमुख स्थान बनाने की BYD की “चिकन-रिब” रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
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ब्राजील में कंपनी के वाणिज्यिक निदेशक हेनरिक एंट्यून्स ने कहा कि बीवाईडी अत्यधिक परिस्थितियों में हाइब्रिड पिकअप के उपयोग को समर्थन देने के लिए मांस उत्पादक जेबीएस एसए और खनन दिग्गज वेले एसए जैसी कंपनियों पर विचार कर रहा है और इस प्रकार कृषि व्यवसाय ग्राहकों से लगभग 70 प्रतिशत शार्क बिक्री प्राप्त कर सकता है। , कहा।
उन्होंने कहा, “कृषि क्षेत्र में पिकअप ट्रकों के लिए संभावित बाजार बहुत बड़ा है।”
एंट्यून्स के अनुसार, 3 अक्टूबर को प्री-ऑर्डर शुरू होने के बाद से, ग्राहकों ने उपलब्ध 1,500 पिकअप में से लगभग 1,000 को आरक्षित कर लिया है, जो कि कंपनी के पिछले लॉन्च, इलेक्ट्रिक स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन युआन प्रो की तुलना में तेज वृद्धि है, जिसने प्री-सेल में 600 यूनिट बेची थीं। . जिन लोगों ने शार्क आरक्षित की, उन्हें एक सौर-चार्जिंग किट, एक 3.5kWh पोर्टेबल चार्जर और एक वर्ष के लिए पूर्ण बीमा भी निःशुल्क मिला।
एंट्यून्स को उम्मीद है कि शार्क की वार्षिक बिक्री 10,000 से 15,000 इकाइयों के बीच होगी, जो इसे ब्राजील में शीर्ष पांच मध्यम आकार के पिकअप ट्रकों में शामिल कर देगी। ब्राज़ील डीलर्स एसोसिएशन फेनाब्रेव के आंकड़ों के अनुसार, इस सेगमेंट में मौजूदा बिक्री लीडर टोयोटा हिलक्स, फोर्ड रेंजर और शेवरले एस10 हैं, जिनकी कीमतें लगभग 220,000 रीसिस से शुरू होती हैं।
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BYD ने 2024 के पहले नौ महीनों के दौरान ब्राज़ील में 51,203 वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 700 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि है। एंट्यून्स ने कहा, कंपनी को उम्मीद है कि शार्क उसे समग्र बिक्री रैंकिंग में मौजूदा 10वें स्थान से ऊपर उठकर 2027 तक शीर्ष पांच में पहुंचने में मदद करेगी। “BYD ब्राज़ील में सहायक अभिनेता बनने के लिए नहीं आया था।”
यह महत्वाकांक्षा ऑटोमेकर की वैश्विक योजनाओं की प्रतिध्वनि है। BYD चीन के भीड़-भाड़ वाले कार बाजार में एक छोटे से खिलाड़ी से हटकर दुनिया के शीर्ष 10 वाहन निर्माताओं में शामिल हो गया है, और संक्षेप में – 2023 के अंत में – टेस्ला इंक को पीछे छोड़ते हुए वैश्विक स्तर पर शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे बड़ा विक्रेता बन गया है।
अपने प्रतिस्पर्धियों से अधिक कीमत पर एक हाइब्रिड पिकअप लॉन्च करना, और मेक्सिको में उसी वाहन की कीमत $53,400 से काफी अधिक है, एक जुआ का प्रतिनिधित्व करता है। फिर भी, ऑटोमोटिव उद्योग विशेषज्ञ और ब्राइट कंसल्टिंग के पार्टनर कैसियो पग्लिआरिनी के अनुसार, अवसर जोखिमों से कहीं अधिक हैं। उनका मानना है कि कुछ कृषि ग्राहक जल्दी अपनाने वाले हैं, नई प्रौद्योगिकियों के लिए उत्सुक हैं और पहला कदम उठाने की सोच रहे हैं, यहां तक कि उस बाजार में भी जो आमतौर पर डीजल इंजन को प्राथमिकता देता है।
पग्लिआरिनी ने कहा, “यह एक परंपरावादी ग्राहक है, लेकिन यह कुछ नया है, यह पहला हाइब्रिड पिकअप है, जिसमें अभूतपूर्व स्वायत्तता है, और इसमें एक टिकाऊ पदचिह्न है।” “इन सभी अन्य ब्रांडों के प्रीमियम वाहनों की तरह, स्थिरता शब्द पहले से ही लोगों को जीत लेता है ऊपर।” साथ ही इसमें अभी भी “कीचड़ से गुजरने की क्षमता” है।
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BYD ने 2024 में ब्राज़ील में अपनी छाप छोड़ने के लिए हर संभव प्रयास किया है और शार्क सहित छह नए वाहन लॉन्च किए हैं। बिक्री ब्लिट्ज ने पहले ही अपने प्रतिस्पर्धियों की वाणिज्यिक रणनीतियों को हिलाकर रख दिया है और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और दहन मॉडल दोनों में महत्वपूर्ण मूल्य में कटौती की है।
ब्राज़ील भी विश्व स्तर पर उत्पादन का विस्तार करने के लिए BYD की महत्वाकांक्षी योजनाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसने हाल ही में तीन महाद्वीपों पर 10 देशों में चीन के बाहर असेंबली प्लांट खोलने या योजना की घोषणा की है। कंपनी ने लैटिन अमेरिका की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बाहिया में एक फैक्ट्री बनाने के लिए 5.5 बिलियन रियास ($1.1 बिलियन) का निवेश करने की योजना का अनावरण किया है, जहां 2021 तक एक फोर्ड प्लांट संचालित होता था।
ब्राजील में कंपनी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष अलेक्जेंड्रे बाल्डी ने कहा, “हमें दिसंबर 2024 में वाहन असेंबली शुरू करने और 2025 की पहली छमाही में पूर्ण उत्पादन शुरू करने की उम्मीद है – सेमी नॉक-डाउन या पूर्ण नॉक-डाउन नहीं – भागों की स्टैम्पिंग सहित पूर्ण उत्पादन।” , शनिवार को एक साक्षात्कार में कहा।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 अक्टूबर 2024, 09:29 पूर्वाह्न IST