नई BMW i7 eDrive50 में कोई दृश्य परिवर्तन नहीं हैं। हालाँकि, इलेक्ट्रिक लक्ज़री सैलून में प्रत्येक पहिये पर एक के साथ xDrive60 पर दोहरे मोटर सेटअप के बजाय पीछे के पहियों पर एक एकल मोटर मिलती है। यह ऑल-व्हील ड्राइव के बजाय लक्जरी सेडान में रियर-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन लाता है, यही कारण है कि नामकरण ‘x’ से ‘e’ में बदल जाता है। एकल इलेक्ट्रिक मोटर 443 बीएचपी और 650 एनएम उत्पन्न करता है, जबकि दोहरी मोटर के साथ 536 बीएचपी और 745 एनएम उत्पन्न होता है।

यह भी पढ़ें: BMW M4 CS भारत में लॉन्च ₹1.89 करोड़

नई BMW i7 eDrive50 में 101.7kWh बैटरी का उपयोग किया गया है, लेकिन xDrive60 पर 625 किमी की तुलना में रेंज घटकर 603 किमी (WLTP) हो गई है। i7 पर अधिक शक्ति चाहने वालों के लिए, बीएमडब्ल्यू अभी भी 641 बीएचपी और 1015 एनएम के पीक टॉर्क के साथ M70 स्पेक वैरिएंट पेश कर रहा है और इसकी कीमत है ₹2.50 करोड़ (एक्स-शोरूम)।

स्पोर्टी लुक के लिए एम स्पोर्ट ट्रिम सहित अन्य सुविधाएं समान हैं। केबिन पीछे की सीट के मनोरंजन पैकेज सहित चमड़े के असबाब से ढका हुआ है, जिसमें पीछे के यात्रियों के लिए छत पर लगी 31.3 इंच की 8K ‘सिनेमा’ स्क्रीन शामिल है। इस लग्जरी सेडान में सॉफ्ट-क्लोज दरवाजे, एक बोवर्स और विल्किंस साउंड सिस्टम और कई अन्य आरामदायक सुविधाएं भी हैं। i7 eDrive50 में एक स्पेयर व्हील मिलता है, जो पुराने वेरिएंट में नहीं था।

बीएमडब्ल्यू i7 को 11 किलोवाट एसी चार्जर का उपयोग करके 10 घंटे और 45 मिनट में 0-100 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। सेडान फास्ट चार्जिंग के अनुकूल है और 195 किलोवाट यूनिट का उपयोग करके 10-80 प्रतिशत तक चार्ज होने में केवल 34 मिनट का समय लगेगा।

यह भी देखें: बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज एलडब्ल्यूबी समीक्षा: एक्सएल साइज लग्जरी अंडर ₹80 लाख

बीएमडब्ल्यू i7 eDrive50 मर्सिडीज-बेंज EQS को टक्कर देता है, जिसे भारत में स्थानीय रूप से असेंबल किया जाता है और इसकी कीमत है ₹1.62 करोड़. इसकी कीमत ऑडी ई-ट्रॉन जीटी से भी है ₹1.80 करोड़ और पोर्शे टायकन की कीमत ₹1.89 करोड़. सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 अक्टूबर 2024, 20:11 अपराह्न IST