एक बार सबसे तेजी से बढ़ते यूरोपीय मोटरसाइकिल ब्रांड होने के बावजूद, केटीएम नवंबर 2024 से वित्तीय मुद्दों का सामना कर रहा है और वर्तमान में अपने संचालन को चालू रखने के लिए आपातकालीन फंड की तलाश में है। इस वित्तीय समस्या के कारण, केटीएम ने पिछले साल 29 नवंबर को आपातकालीन पुनर्गठन की घोषणा की। “केटीएम एजी उच्च वित्तपोषण आवश्यकताओं के कारण पुनर्गठन उपायों को लागू करने की प्रक्रिया में है। पियर्स मोबिलिटी ग्रुप ने नवंबर में एक बयान में कहा कि केटीएम एजी का प्रबंधन यह मानता है कि आवश्यक अंतरिम वित्तपोषण को समय पर सुरक्षित करना संभव नहीं होगा।

Also Read: भारत में आगामी बाइक

ऑटो कंपनी विभिन्न उधारदाताओं के साथ चर्चा में रही है। हालांकि, अब तक कुछ भी भौतिक नहीं किया गया है। लेकिन बजाज ऑटो अब निवेश की इतनी बड़ी किश्त के साथ कूदने के साथ, ऑस्ट्रियाई प्रदर्शन मोटरसाइकिल निर्माता से उम्मीद की जाती है कि वह सांस ले सके और खुद को परेशानी से बाहर निकलने पर ध्यान केंद्रित करे।

यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि क्या बजाज ऑटो इस निवेश को करने के बाद केटीएम के बहुसंख्यक हितधारक बन जाएगा। हालांकि, यह देखना दिलचस्प होगा कि दोनों ऑटो निर्माता एक साथ कैसे काम करते हैं।

बजाज ऑटो और केटीएम पार्टनरशिप

KTM के साथ बजाज ऑटो की साझेदारी 2007 में वापस आ गई जब भारतीय दो-पहिया ब्रांड ने KTM पावर स्पोर्ट्स एजी में 14.5 प्रतिशत हिस्सेदारी उठाई और बाद में भारत में ब्रांड लॉन्च किया। बजाज ऑटो इंटरनेशनल होल्डिंग्स BV (BAIHBV) ने धीरे -धीरे अपनी हिस्सेदारी 48 प्रतिशत तक बढ़ा दी। 2021 में, केटीएम समूह की मूल कंपनी में 49.9% हिस्सेदारी हासिल करने के लिए BAIHBV ने अपनी होल्डिंग का 46.5 प्रतिशत स्वैप किया था। वर्तमान में, बजाज ऑटो अपने चाकन संयंत्र में छोटे-विस्थापन केटीएम और हुस्कर्ण मोटरसाइकिल का निर्माण करता है।

भारत में आगामी कारों, इलेक्ट्रिक वाहनों, भारत में आने वाली बाइक और ऑटोमोटिव लैंडस्केप को बदलने वाली अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी में अंतर्दृष्टि प्राप्त करें।

पहली प्रकाशित तिथि: 24 फरवरी 2025, 11:41 पूर्वाह्न IST