इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन (आईसीसीटी) का अनुमान है कि 2025 में वाहन उत्सर्जन लगभग नौ गीगाटन तक पहुंच जाएगा, जो पहले की भविष्यवाणी से एक चौथाई सदी पहले है।

उत्सर्जन की मात्रा 2050 में घटकर 7.1 गीगाटन हो जाएगी, आईसीसीटी ने अगस्त 2024 तक पर्यावरण नियमों के आधार पर एक परिदृश्य में गणना की।

संगठन का पिछला पूर्वानुमान, जिसमें 2021 में नियामक स्थितियों का उपयोग किया गया था, ने 2050 में सड़क परिवहन उत्सर्जन में चरम की भविष्यवाणी की थी।

आईसीसीटी ने कहा कि तेजी से बदलाव प्रमुख बाजारों में बदलते नियमों के कारण हुआ, जिसके लिए नई बिक्री में बैटरी चालित कारों सहित शून्य-उत्सर्जन वाहनों (जेडईवी) की अधिक हिस्सेदारी की आवश्यकता थी।

आईसीसीटी ने कहा कि सड़कों पर पहले से ही स्वच्छ वाहनों की संख्या में प्रगति “जेडईवी की गिरती लागत से प्रेरित” थी।

हालाँकि, थिंक टैंक ने चेतावनी दी कि सड़क परिवहन के लिए मौजूदा पर्यावरण मानकों के कमजोर होने से चरम पर पहुंचने में देरी हो सकती है।

उदाहरण के लिए, यूरोपीय संघ 2035 से नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने पर सहमत हो गया है, लेकिन योजना की आलोचना बढ़ गई है।

यह लक्ष्य यूरोप के संघर्षरत ऑटोमोटिव उद्योग की ओर से तेजी से आलोचना का शिकार हो रहा है और यह ब्लॉक के कई दूर-दराज़ राजनीतिक दलों के लिए एक समस्या बन गया है।

आईसीसीटी ने कहा कि वैश्विक वाहन गतिविधि में वृद्धि या जेडईवी की बिक्री में मंदी से भी शिखर में देरी हो सकती है।

जबकि थिंक टैंक द्वारा तैयार किए गए दो परिदृश्यों के बीच अंतर पहले से ही महत्वपूर्ण था, पेरिस जलवायु समझौते के अनुरूप होने के लिए 2050 तक वार्षिक उत्सर्जन को 2.3 गीगाटन तक कम करना होगा।

जलवायु समझौते में ग्लोबल वार्मिंग को पूर्व-औद्योगिक स्तरों से 2 डिग्री सेल्सियस से नीचे – और यदि संभव हो तो 1.5C तक सीमित करने का लक्ष्य रखा गया है।

ICCT ने अपने मॉडलिंग में वाहन उत्पादन और ईंधन उपयोग सहित सड़क परिवहन से जुड़े सभी उत्सर्जन को शामिल किया।

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पहली प्रकाशित तिथि: 15 जनवरी 2025, 07:12 AM IST