मारुति सुजुकी ने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए अपने ब्लूप्रिंट की घोषणा की है, जिसे ‘ई फॉर मी’ नाम दिया गया है। यह रणनीतिक दृष्टि एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र का प्रतीक है जो अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों, नई तकनीक और एक मजबूत चार्जिंग बुनियादी ढांचे को एकीकृत करता है। इसमें आगे कहा गया है कि यह इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की सुविधा और परेशानी मुक्त ईवी स्वामित्व अनुभव सुनिश्चित करने के लिए एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करने में सख्ती से लगा हुआ है।

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मारुति सुजुकी ई विटारा और इलेक्ट्रिक वाहन योजना

जबकि ई विटारा कार निर्माता का पहला इलेक्ट्रिक वाहन होगा, इसने एक व्यापक ईवी रणनीति तैयार की है। इससे पहले एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान मारुति सुजुकी के मुख्य निवेशक संबंध अधिकारी राहुल भारती ने कहा था कि कंपनी 2031 तक हर साल एक इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करती रहेगी।

वित्तीय वर्ष 2025-26 से शुरू होकर, मारुति सुजुकी ने FY31 तक छह नए इलेक्ट्रिक वाहन पेश करने की योजना बनाई है, जिसमें मारुति सुजुकी ई विटारा भी शामिल है। मारुति सुजुकी ई विटारा को HEARTECT-e प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसे विशेष रूप से बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तैयार किया गया है। इस प्लेटफ़ॉर्म में एक हल्की संरचना है जिसमें उच्च-वोल्टेज सुरक्षा और कॉम्पैक्ट ओवरहैंग शामिल हैं, जो एक विशाल इंटीरियर की अनुमति देता है।

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ई विटारा विश्व स्तर पर दो बैटरी पैक के साथ उपलब्ध है: 49 kWh और 61 kWh। निर्माता ने अभी तक यह पुष्टि नहीं की है कि दोनों विकल्प भारतीय ग्राहकों के लिए उपलब्ध होंगे या नहीं। हालांकि रेंज के संबंध में विशिष्ट विवरण अज्ञात हैं, यह अनुमान है कि वाहन एक बार चार्ज करने पर लगभग 400 किमी की दूरी तय करेगा। 49 kWh बैटरी से 142 bhp और 189 Nm टॉर्क उत्पन्न होने की उम्मीद है, लेकिन यह 2WD वेरिएंट तक ही सीमित है।

इसके विपरीत, 2WD मॉडल में 61 kWh की बैटरी 172 bhp और 189 Nm का टॉर्क देने में सक्षम है, जबकि समान बैटरी वाला 4WD वेरिएंट 300 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। ई विटारा का मुकाबला हाल ही में पेश की गई हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, एमजीजेडएस ईवी और टाटा कर्ववी ईवी से होगा।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 जनवरी 2025, 10:52 AM IST