यूके सरकार 2030 तक दहन इंजन वाली कारों को बिक्री से हटाने के लिए प्रतिबद्ध है, लेकिन अब वह उद्योग से पूछ रही है कि क्या उस लक्ष्य को पूरा करने की उसकी योजना है
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यूके सरकार कार निर्माताओं को नई गैसोलीन और डीजल कारों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने पर विचार प्रस्तुत करने के लिए आठ सप्ताह का समय दे रही है, क्योंकि मंत्री बिक्री कोटा कम करने पर विचार कर रहे हैं, जिसे हासिल करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता संघर्ष कर रहे हैं।
परिवहन विभाग ने 2030 तक दहन इंजन कारों को बिक्री से हटाने के लिए प्रतिबद्ध किया है, लेकिन अब वह उद्योग से पूछ रहा है कि क्या उस लक्ष्य को पूरा करने की उसकी योजना व्यवहार्य है। परामर्श में पूछा जाएगा कि क्या वर्तमान प्रणाली में शामिल “लचीलेपन” निर्माताओं का समर्थन करने के लिए ठीक से काम कर रहे हैं।
यह परामर्श कंजर्वेटिव प्रधान मंत्री ऋषि सनक के प्रशासन द्वारा शुरू किए गए शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए सरकार के बिक्री कोटा की उद्योग जगत की तीखी आलोचना के बीच आया है, जिसमें कमी करने वाले निर्माताओं के लिए जुर्माना शामिल है। श्रम व्यवसाय और व्यापार सचिव जोनाथन रेनॉल्ड्स ने पिछले महीने कहा था कि कोटा, जिसके लिए इस वर्ष प्रत्येक निर्माता द्वारा बेची जाने वाली 22% नई कारों और 10% नई वैन को शून्य-उत्सर्जन की आवश्यकता होती है, योजना के अनुसार काम नहीं कर रहे हैं।
भारी छूट के बावजूद, निर्माता कोटा पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं – जनवरी और नवंबर के बीच यूके कार बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 18.7% थी। एनर्जी एंड क्लाइमेट इंटेलिजेंस यूनिट थिंक टैंक के अनुसार, उद्योग इस साल लक्ष्य को पूरा कर पाएगा क्योंकि ईवी बिक्री जनादेश हाइब्रिड वाहनों को बेचने से अर्जित क्रेडिट को ध्यान में रखता है।
वॉक्सहॉल के मालिक स्टेलंटिस एनवी ने पिछले महीने ल्यूटन में एक वैन फैक्ट्री को बंद करने की अपनी योजना के लिए ईवी नियमों को दोषी ठहराया था, जिससे लगभग 1,100 नौकरियां खतरे में पड़ गईं, जबकि फोर्ड मोटर कंपनी ने भी ईवी की बिक्री में तेजी से वृद्धि न होने के कारण यूके में नौकरियों में कटौती की है। जैसी कि आशा थी.
व्यापार समूह सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स के मुख्य कार्यकारी माइक हावेस ने पहले ईवी संक्रमण के लिए सरकार के “इसे बनाएं और वे आएंगे” दृष्टिकोण की आलोचना की है। “सच्चाई यह है कि, हम उनका निर्माण कर रहे हैं, लेकिन वे नहीं कर रहे हैं खरीदने के लिए पर्याप्त संख्या में आ रहे हैं,” हावेस ने पिछले महीने कहा था।
परिवहन विभाग ने कहा कि परामर्श गैसोलीन और डीजल कारों की बिक्री को रोकने के 2030 के लक्ष्य से पीछे नहीं हटेगा, बल्कि उद्योग के लिए आगे के समर्थन उपायों पर गौर करेगा और यह भी विचार करेगा कि 2030 और के बीच शून्य-उत्सर्जन मॉडल के साथ कौन सी हाइब्रिड कारें बेची जा सकती हैं। 2035.
परिवहन सचिव हेइडी अलेक्जेंडर ने एक बयान में कहा, “पिछले कुछ वर्षों में, हमारा ऑटोमोटिव उद्योग निश्चितता और दिशा की कमी से प्रभावित हुआ है।” “यह सरकार इसे बदल देगी।” परामर्श 18 फरवरी को समाप्त होगा।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 दिसंबर 2024, 06:27 पूर्वाह्न IST