केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी के यह कहने के बाद कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे अगले साल अक्टूबर तक पूरा हो जाएगा, इस साल यह दूसरी देरी की घोषणा है। इस साल जुलाई में राज्यसभा में एक लिखित जवाब के दौरान गडकरी ने कहा था कि एक्सप्रेसवे पर 80 फीसदी निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। हालांकि, लंबित खंडों के अलावा खराब निर्माण गुणवत्ता की शिकायतों के बीच एक्सप्रेसवे पर काम जारी है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे: देरी के कारण

सड़क परिवहन और राजमार्ग राज्य मंत्री हर्ष मल्होत्रा ​​ने कहा, ‘काम चल रहा है और यह जल्दी पूरा हो जाएगा। कुछ तकनीकी और व्यावहारिक दिक्कतें हैं. चूंकि जमीन आम जनता से हासिल करनी होती है, इसलिए कभी-कभी परियोजनाओं में देरी हो जाती है।” मल्होत्रा ​​की प्रतिक्रिया गडकरी द्वारा संसद में परियोजना की स्थिति का खुलासा करने के कुछ दिनों बाद आई है, जहां उन्होंने एक्सप्रेसवे के कुछ हिस्सों में खराब गुणवत्ता पर प्रकाश डाला था।

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गडकरी ने कहा था कि एक्सप्रेसवे के दिल्ली से वडोदरा खंड के निर्माण में कुछ कमियां थीं। मानसून के दौरान भारी बारिश के बाद सोहना-दौसा खंड पर कुछ स्थानों पर हुए नुकसान की जांच के लिए आईआईटी खड़गपुर के विशेषज्ञों को भी शामिल किया गया है। गडकरी ने यह भी कहा है कि इन हिस्सों के लिए जिम्मेदार ठेकेदारों को फटकार लगाई गई है और अपने खर्च पर मरम्मत का काम करने को कहा गया है.

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे में पहले भी विभिन्न कारणों से देरी हो चुकी है। एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा 2018 में शुरू किया गया था और इसे पांच साल के भीतर पूरा किया जाना था। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने मार्च, 2019 में आधारशिला रखी थी। पिछले साल फरवरी में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने हरियाणा के सोहना और राजस्थान के दौसा के बीच एक्सप्रेसवे के पहले खंड का उद्घाटन किया था जो लगभग 209 किलोमीटर लंबा है। वर्तमान में, दिल्ली से मुंबई तक एक्सप्रेसवे चरणों में चालू है।

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दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे: दूरी, यात्रा समय, गति सीमा की व्याख्या

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे दोनों शहरों के बीच की दूरी और यात्रा के समय को कम करने का वादा करता है। 1,386 किलोमीटर लंबे नए एक्सप्रेसवे से दिल्ली से मुंबई की दूरी लगभग 180 किलोमीटर कम हो गई है। यह दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, गुजरात और महाराष्ट्र समेत पांच राज्यों से होकर गुजरेगा। दिल्ली में सबसे छोटा नौ किलोमीटर का विस्तार है, जबकि एक्सप्रेसवे का अधिकांश हिस्सा 423 किलोमीटर के हिस्से के साथ गुजरात में होगा।

नए एक्सप्रेसवे के माध्यम से दिल्ली से मुंबई जाने में पहले लगने वाले समय में भी कमी आएगी। गडकरी के अनुसार, सड़क मार्ग से दूरी तय करने में वर्तमान में लगने वाले लगभग 24 घंटों के बजाय केवल 12 घंटे लगेंगे। इससे जयपुर और दिल्ली जैसे शहरों के बीच यात्रा का समय भी कम हो जाता है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे भारत में किसी भी राजमार्ग की अधिकतम गति सीमा की अनुमति देगा। कार जैसे हल्के वाहन 120 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकेंगे।

आठ लेन की पेशकश के साथ, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे सबसे लंबा होने के अलावा भारत के सबसे चौड़े राजमार्गों में से एक है। यह पहुंच नियंत्रण के लिए दोनों ओर सर्विस लेन भी प्रदान करेगा। भविष्य में एक्सप्रेसवे को 12 लेन तक विस्तारित करने का भी प्रावधान है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 दिसंबर 2024, 09:57 पूर्वाह्न IST