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- जीएसटी परिषद ने व्यवसायों द्वारा बेचे जाने वाले पुराने इलेक्ट्रिक वाहनों पर कर की दर 12 प्रतिशत से बढ़ाकर 18 प्रतिशत कर दी है।
केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण की अध्यक्षता और सभी राज्यों और केंद्रशासित प्रदेशों के प्रतिनिधियों वाली वस्तु एवं सेवा कर परिषद ने शनिवार को पुराने इलेक्ट्रिक वाहनों पर कर की दर 18 प्रतिशत बढ़ाने का फैसला किया। हालाँकि, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए संशोधित कर की दर व्यक्तिगत विक्रेताओं को प्रभावित नहीं करेगी, लेकिन प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहन बेचने वाले व्यवसायों ने जीएसटी परिषद को स्पष्ट किया। कर वृद्धि बहुत अधिक है, क्योंकि इस वृद्धि से पहले, प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहनों पर 12 प्रतिशत की दर से कर लगाया जाता था।
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केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 55वीं जीएसटी परिषद की बैठक के बाद कहा कि पैनल ने गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की तरह ही सभी प्रयुक्त ईवी बिक्री पर कर की दर 12 प्रतिशत से बढ़ाकर 18 प्रतिशत करने का फैसला किया है। उन्होंने यह भी कहा कि यह नई कर दर केवल उस मूल्य पर लागू होगी जो मार्जिन का प्रतिनिधित्व करती है, जो खरीद मूल्य और बिक्री मूल्य के बीच का अंतर है। हालाँकि, इस कर दर में बढ़ोतरी के बावजूद, व्यक्तियों द्वारा प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री और खरीद को जीएसटी से छूट मिलती रहेगी।
ईवी पर नई जीएसटी दर आप पर कैसे प्रभाव डालती है?
आज तक, 1200 सीसी या उससे अधिक की इंजन क्षमता और 4,000 मिमी या अधिक की लंबाई वाले पेट्रोल इंजन से चलने वाले वाहनों को छोड़कर, इलेक्ट्रिक वाहनों सहित पुराने और प्रयुक्त वाहनों पर 12 प्रतिशत की दर से कर लगाया जाता था। 1,500 सीसी या उससे अधिक की इंजन क्षमता और 4,000 मिमी या उससे अधिक की लंबाई वाले डीजल वाहन, और एसयूवी, जिन पर 18 प्रतिशत जीएसटी लगता है।
इस मूल्य वृद्धि के साथ, प्रयुक्त और पुराने इलेक्ट्रिक वाहन बेचने वाले डीलर 18 प्रतिशत जीएसटी के साथ ईवी बेचेंगे, जो उपभोक्ताओं के लिए खुदरा मूल्य निर्धारण में शामिल होगा, जिसका अर्थ है कि डीलरशिप से पूर्व स्वामित्व वाले इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले खरीदार। लेकिन व्यक्तिगत विक्रेताओं से नहीं, नवीनतम मूल्य वृद्धि से पहले उन्हें जो भुगतान करना था, उसकी तुलना में छह प्रतिशत अधिक भुगतान करना होगा।
नई जीएसटी दर भारत में ईवी विकास को प्रभावित कर सकती है
भारत में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में तेजी से वृद्धि देखी जा रही है। भारत में ईवी उद्योग मुख्य रूप से नए वाहनों की बिक्री से संचालित होता है। हालाँकि, बाजार में ईवी की बढ़ती संख्या के साथ, उद्योग में पूर्व-स्वामित्व वाले इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में भी वृद्धि देखी जा रही है, जो व्यक्तिगत विक्रेताओं और डीलरशिप दोनों द्वारा संचालित है। जीएसटी दर में बढ़ोतरी के इस कदम से डीलरशिप पर गहरा असर पड़ेगा, जो अंततः उन उपभोक्ताओं को प्रभावित करेगा जो इस्तेमाल किए गए इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना चाहते हैं।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 दिसंबर 2024, 08:48 AM IST
