XPulse 200 4V Pro डकार हीरो मोटोकॉर्प का नवीनतम ऑफ-रोडर है, जिसमें 199.6cc इंजन और उन्नत सस्पेंशन है। येज़्दी एडवेंचर की तुलना में,

दोनों मोटरसाइकिलें ऑफ-रोड के लिए डिज़ाइन की गई हैं।

हीरो मोटोकॉर्प ने हाल ही में XPulse 200 4V का अपडेटेड वर्जन लॉन्च किया है। इसे XPulse 200 4V Pro डकार कहा जाता है और यह ऑफ-रोडर का टॉप-ऑफ़-द-लाइन संस्करण है। जबकि भारतीय बाजार में इसका कोई सीधा प्रतिद्वंदी नहीं है। भारत में एक अन्य ऑफ-रोडर Yezdi एडवेंचर है। यहां दोनों मोटरसाइकिलों के बीच एक त्वरित तुलना दी गई है।

हीरो XPulse 200 4V प्रो डकार बनाम Yezdi ADVenture: डिज़ाइन

एक्सपल्स 200 4वी प्रो डकार और येज़्दी एडवेंचर को ऑफ-रोडर के रूप में डिज़ाइन किया गया है, इसलिए वे मूल डिज़ाइन साझा करते हैं। सामने एक गोलाकार हेडलैंप, एक चोंच जैसा मडगार्ड और सवार को हवा के झोंकों से बचाने के लिए एक विंडस्क्रीन है। इसके अतिरिक्त, XPulse नकल गार्ड के साथ आता है। हालाँकि, एडवेंचर की सड़क पर उपस्थिति अधिक है क्योंकि यह आकार में भौतिक रूप से बड़ी है।

हीरो XPulse 200 4V प्रो डकार बनाम Yezdi एडवेंचर: इंजन

XPulse 200 4V प्रो डकार में 199.6cc सिंगल-सिलेंडर, एयर और ऑयल-कूल्ड इंजन का उपयोग किया गया है जो 8,500 आरपीएम पर 19 बीएचपी की अधिकतम पावर और 6,500 आरपीएम पर 17.35 एनएम उत्पन्न करता है, जिसे 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

दूसरी ओर, Yezdi एडवेंचर में 334 cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है जो 19 bhp और 29.9 Nm टॉर्क पैदा करता है। यह स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है।

हीरो XPulse 200 4V प्रो डकार बनाम येज़्दी एडवेंचर: हार्डवेयर

दोनों मोटरसाइकिलों में पीछे की तरफ मोनोशॉक के साथ लॉन्ग ट्रैवल फ्रंट सस्पेंशन का इस्तेमाल किया गया है। हालाँकि, XPulse अधिक परिष्कृत हार्डवेयर का उपयोग करता है क्योंकि यह फ्रंट में 250 मिमी व्हील ट्रैवल के साथ एक पूरी तरह से समायोज्य टेलीस्कोपिक फोर्क और 250 मिमी व्हील ट्रैवल के साथ एक प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक प्रदान करता है। एडवेंचर की सीट की ऊंचाई 815 मिमी है और वजन 187 किलोग्राम है जबकि एक्सपल्स का वजन 161 किलोग्राम है और सीट की ऊंचाई 891 मिमी है।

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हीरो XPulse 200 4V प्रो डकार बनाम Yezdi एडवेंचर: विशेषताएं

सुविधाओं के संदर्भ में, एडवेंचर एक एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और एक यूएसबी चार्जर के साथ आता है। राइडर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के कोण को भी समायोजित कर सकता है।

एक्सपल्स एक एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से लैस है जो न केवल आवश्यक जानकारी प्रदान करता है बल्कि तीन एबीएस मोड: रोड, ऑफ-रोड और रैली से चयन करने का विकल्प भी प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, बाइक में सुविधा बढ़ाने के लिए एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और एक लगेज प्लेट की सुविधा है।

हीरो XPulse 200 4V प्रो डकार बनाम Yezdi एडवेंचर: कीमत

हीरो एक्सप्लस 200 4V प्रो डकार की कीमत है जबकि Yezdi एडवेंचर की कीमत 1,67,500 रुपये के बीच है 2.10 लाख और 2.20 लाख. सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 दिसंबर 2024, 17:37 अपराह्न IST

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