लोगों ने मंगलवार को कहा कि दोनों कार निर्माता एक संयोजन के बारे में प्रारंभिक बातचीत कर रहे हैं, उन्होंने पहचान उजागर न करने को कहा क्योंकि चर्चा निजी है। एक व्यक्ति ने कहा कि एक विकल्प पर विचार किया जा रहा है कि एक नई होल्डिंग कंपनी का निर्माण किया जाए जिसके तहत संयुक्त व्यवसाय संचालित होंगे। व्यक्ति ने कहा कि लेनदेन का विस्तार मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्प को भी शामिल करने के लिए किया जा सकता है।

लोगों ने कहा, चर्चा अभी प्रारंभिक चरण में है और इससे सहमति नहीं बन पाएगी।

जबकि होंडा और निसान ने विलय वार्ता की पुष्टि नहीं की, दोनों वाहन निर्माताओं ने बयान जारी किए जिसमें भविष्य में सहयोग के लिए अपनी पिछली प्रतिज्ञाओं को दोहराया गया।

होंडा ने अपने बयान में कहा, “हम किसी भी अपडेट के बारे में अपने हितधारकों को उचित समय पर सूचित करेंगे।”

इस तरह का सौदा जापानी ऑटो उद्योग को प्रभावी ढंग से दो मुख्य शिविरों में समेकित कर देगा: एक होंडा, निसान और मित्सुबिशी द्वारा नियंत्रित और दूसरा टोयोटा समूह की कंपनियों से युक्त। यह अन्य कार निर्माताओं के साथ लंबे समय से चली आ रही साझेदारी को कम करने के बाद वैश्विक स्तर पर बड़े साथियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए उन्हें अधिक संसाधन भी प्रदान करेगा। निसान ने फ्रांस की रेनॉल्ट एसए के साथ संबंध ढीले कर दिए हैं और होंडा ने जनरल मोटर्स कंपनी से दूरी बना ली है।

विलय की दिशा में कदम इस साल की शुरुआत में इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी और सॉफ्टवेयर पर मिलकर काम करने के दोनों कंपनियों के फैसले के बाद उठाया जाएगा। उस समय, होंडा के मुख्य कार्यकारी अधिकारी तोशीहिरो मिबे ने निसान के साथ पूंजी गठजोड़ की संभावना जताई थी।

निक्केई ने पहले दिन में रिपोर्ट दी थी कि दोनों जापानी कार निर्माता एक नई होल्डिंग कंपनी में साझा इक्विटी हिस्सेदारी पर चर्चा करने के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने की योजना बना रहे हैं। इसमें कहा गया है कि विलय से निर्माताओं को टेस्ला इंक और चीनी वाहन निर्माताओं जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों में प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने में मदद मिलेगी।

होंडा और निसान के शेयरों की अमेरिकी डिपॉजिटरी रसीदें रिपोर्ट पर चढ़ गईं। न्यूयॉर्क ट्रेडिंग के अंत में निसान एडीआर में 12% और होंडा में 0.9% की बढ़ोतरी हुई।

टोयोटा को टक्कर देना

कुछ मायनों में इसे जापान के कमज़ोर खिलाड़ियों के बीच रक्षात्मक विलय के रूप में देखा जा सकता है। होंडा, निसान और मित्सुबिशी ने संयुक्त रूप से साल के पहले छह महीनों में वैश्विक स्तर पर लगभग 4 मिलियन वाहन बेचे, जो कि टोयोटा द्वारा बेचे गए 5.2 मिलियन से काफी कम है। संयुक्त ताकतों से दोनों कंपनियों को देश और विदेश में दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी टोयोटा से मुकाबला करने में मदद मिलेगी। टोयोटा ने सुबारू कॉर्प, सुजुकी मोटर कॉर्प और माज़दा मोटर कॉर्प में हिस्सेदारी ले ली है, जिससे इसकी शीर्ष क्रेडिट रेटिंग द्वारा समर्थित ब्रांडों का एक पावरहाउस तैयार हो गया है।

मंगलवार को टोक्यो में कारोबार बंद होने तक होंडा का मूल्यांकन 6.8 ट्रिलियन येन था, जो निसान के 1.3 ट्रिलियन येन बाजार पूंजीकरण से काफी ऊपर था। लेकिन उनका संयुक्त मूल्य भी टोयोटा के 42.2 ट्रिलियन येन से कम है।

जब नई प्रौद्योगिकियों में निवेश की बात आती है तो होंडा को बड़े पूंजीकृत प्रतिद्वंद्वियों के साथ बने रहने के लिए लंबे समय से संघर्ष करना पड़ा है। इसने हाल ही में हाइब्रिड गैस-इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए गियर बदल दिया है, भले ही यह ऑल-इलेक्ट्रिक उत्पादन पर अरबों डॉलर खर्च करता है। उसी समय, जीएम के साथ होंडा की हथियार-लंबाई साझेदारी कमजोर हो गई है, हाल ही में इस महीने की शुरुआत में जब उनकी सेल्फ-ड्राइविंग कार साझेदारी समाप्त हो गई थी। जीएम ने दक्षिण कोरिया की हुंडई मोटर कंपनी के साथ अपने संबंध मजबूत किए हैं।

निसान को एक मजबूत वित्तीय स्थिति में वापस लाने के लिए एक भागीदार की आवश्यकता है क्योंकि यह रुकी हुई राजस्व वृद्धि और कम मुनाफे से निपटने के लिए पुनर्गठन प्रयासों को आगे बढ़ा रहा है। इसे एक सक्रिय शेयरधारक के दबाव और भारी कर्ज के बोझ का सामना करना पड़ रहा है, जिसके कारण क्रेडिट बाजारों में इसकी निवेश ग्रेड रेटिंग के बारे में अटकलें लगाई जा रही हैं।

योकोहामा स्थित कंपनी ने रेनॉल्ट के साथ अपनी जटिल 25-वर्षीय रणनीतिक साझेदारी को आंशिक रूप से समाप्त कर दिया है, जो कि पूर्व अध्यक्ष कार्लोस घोसन द्वारा तय की गई थी। वर्षों से प्रतिद्वंद्विता और आपसी संदेह बढ़ता गया और तब चरम पर पहुंच गया जब घोसन ने खुले तौर पर विलय पर विचार किया, जिसने उनके पतन में योगदान दिया।

पूर्व अध्यक्ष और सीईओ, जिन्होंने 2018 में उन्हें बाहर करने के लिए अपनी पूर्व कंपनी के खिलाफ मुकदमा दायर किया है, ने ऑटोमोटिव न्यूज के साथ अगस्त में एक साक्षात्कार में होंडा द्वारा निसान के “प्रच्छन्न अधिग्रहण” की चेतावनी दी थी।

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विलय की बातचीत तब हुई जब पिछले महीने फाइनेंशियल टाइम्स ने कहा था कि निसान रेनॉल्ट की इक्विटी होल्डिंग के हिस्से को बदलने के लिए एक एंकर निवेशक की तलाश कर रहा था और उसने होंडा द्वारा उसके कुछ शेयर खरीदने से इनकार नहीं किया था।

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पहली प्रकाशित तिथि: 18 दिसंबर 2024, 05:07 पूर्वाह्न IST