सोमवार को मिलान में शेयर 8.9 प्रतिशत तक गिर गए, और इस साल 46 प्रतिशत नीचे हैं, कंपनी ने रविवार देर रात कहा कि अध्यक्ष जॉन एल्कैन एक अंतरिम समिति का नेतृत्व करेंगे जो नए सीईओ मिलने तक तवारेस से कार्यभार संभालेगी।

स्टेलेंटिस पर अमेरिका में बिक्री में गिरावट को रोकने और यूरोप में अत्यधिक क्षमता से निपटने का दबाव है, जहां चीनी निर्माताओं के क्षेत्र में विस्तार के साथ ही इलेक्ट्रिक कारों की मांग कम हो रही है।

ब्लूमबर्ग न्यूज द्वारा पहले रिपोर्ट की गई तवारेस के जाने का मतलब है कि समूह नेतृत्व के बिना है जब “महत्वपूर्ण निर्णय” लेने की आवश्यकता होती है, फिलिप हाउचोइस के नेतृत्व में जेफ़रीज़ के विश्लेषकों ने कहा।

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कंपनी ने कहा कि सीईओ उम्मीद से जल्दी जा रहे हैं क्योंकि कार निर्माता के भविष्य पर उनके विचार बोर्ड और कुछ शेयरधारकों से अलग हैं। जबकि तवारेस ने 2021 में पीएसए ग्रुप, प्यूज़ो और सिट्रोएन के माता-पिता और फिएट क्रिसलर के विलय के बाद से स्टेलंटिस को चलाया था, हाल के महीनों में उनके कठोर लागत-कटौती ने कंपनी के अंदर यूनियनों, डीलरों और प्रबंधकों को पीछे धकेल दिया।

तवरेज कई उद्योग अधिकारियों में से एक हैं, जो दबाव में आ गए हैं क्योंकि कार निर्माता एक मंदी वाले बाजार का सामना कर रहे हैं जो चीन में आर्थिक मंदी से जूझ रहा है, यूरोप में ईवी की मांग बढ़ रही है और टैरिफ का खतरा है क्योंकि डोनाल्ड ट्रम्प व्हाइट में लौटने की तैयारी कर रहे हैं। घर। मामले की जानकारी रखने वाले लोगों ने सप्ताहांत में कहा कि निसान मोटर कंपनी के मुख्य वित्तीय अधिकारी स्टीफन मा भी पद छोड़ने के लिए तैयार हैं।

हाल के सप्ताहों में तवारेस असफलताओं के बाद नियंत्रण हासिल करने की कोशिश कर रहा था, जिसके कारण वाहन निर्माता को सितंबर के अंत में पूरे साल के लाभ और नकदी प्रवाह की उम्मीदों में कमी करनी पड़ी। जबकि वोक्सवैगन एजी जैसे यूरोपीय प्रतिद्वंद्वी भी कमजोर मांग से जूझ रहे हैं, स्टेलंटिस की चेतावनी की भयावहता – बिक्री में गिरावट, एक पुरानी अमेरिकी वाहन लाइनअप और फूली हुई इन्वेंट्री – ने निवेशकों को चिंतित कर दिया है।

तवारेस ने सुधारों का वादा किया और अपने वित्त प्रमुख और अन्य अधिकारियों को बदलने के लिए चले गए, लेकिन फ्रांस सहित प्रमुख बाजारों में बाजार हिस्सेदारी में गिरावट जारी रही, जिससे कार निर्माता की दीर्घकालिक संभावनाओं पर चिंता बढ़ गई। कंपनी ने रविवार को अपने मार्गदर्शन की पुष्टि की और कहा कि वह अगले साल की पहली छमाही में एक नए सीईओ को नामित करने की योजना बना रही है।

जेपी मॉर्गन के विश्लेषक जोस असुमेंडी ने कहा कि इतने कम समय में सीईओ और सीएफओ की अदला-बदली निवेशकों के लिए एक “चुनौती” पैदा करती है, उन्होंने कहा कि प्रबंधन टीम के रीसेट होने तक निवेशकों को अगले वर्ष के लिए महत्वपूर्ण आय में सुधार की संभावना नहीं है।

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कॉस्ट-कटिंग चैंपियन कार्लोस घोसन के तहत रेनॉल्ट एसए में रैंकों के माध्यम से बढ़ने के बाद, 66 वर्षीय तवारेस ने लंबे समय तक निवेशकों को बीमार वाहन निर्माताओं को ठीक करने की अपनी क्षमता से प्रभावित किया, जहां अन्य विफल रहे।

वह स्टेलेंटिस के सीईओ के रूप में वाहन प्लेटफार्मों की संख्या को कम करने और नौकरियों को खत्म करने के साथ ही उस सफलता को दोहराने की राह पर थे। हाल के महीनों में तनाव बढ़ गया है, यूनियनों ने चेतावनी दी है कि कंपनी के लागत-कटौती पाठ्यक्रम के कारण गुणवत्ता संबंधी समस्याएं हो रही हैं और प्रमुख नए मॉडलों के रोलआउट में देरी हो रही है। अमेरिका में, डीलरों ने तवारेस पर जीप, डॉज, रैम और क्रिसलर जैसे ब्रांडों को नुकसान पहुंचाने का आरोप लगाया।

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मिशिगन यूनिवर्सिटी के रॉस स्कूल ऑफ बिजनेस के प्रोफेसर एरिक गॉर्डन ने कहा, “उत्तरी अमेरिका में उनकी कमी नहीं खलेगी।” उनके वाहनों को नजरअंदाज कर दिया।”

मुख्य वित्तीय अधिकारी डौग ओस्टरमैन, जिन्हें सितंबर लाभ चेतावनी के मद्देनजर नियुक्त किया गया था, ने 31 अक्टूबर को कंपनी के सबसे बड़े एकल लाभ पूल, अमेरिका में इन्वेंट्री को कम करने और बाजार हिस्सेदारी के रुझान में सुधार करने में “अच्छी प्रगति” का हवाला दिया। ओस्टरमैन को निर्धारित किया गया है इस सप्ताह के अंत में गोल्डमैन सैक्स ऑटो सम्मेलन में एक तीखी बातचीत में बोलें।

स्टेलेंटिस का देश में अपने उत्पादन स्तर को लेकर इटली की सरकार के साथ भी टकराव हुआ है। मामले से परिचित लोगों ने कहा कि एल्कैन ने तवारेस के इस्तीफे से पहले इतालवी प्रधान मंत्री जियोर्जिया मेलोनी को सचेत किया था।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 दिसंबर 2024, 09:36 AM IST