1991 में लॉन्च किया गया टाटा सिएरा 2025 तक एक इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में लौट रहा है। इसमें आधुनिक डिजाइन और उन्नत तकनीक होगी, और उम्मीद है कि

सिएरा ईवी को टाटा मोटर्स के Acti.EV आर्किटेक्चर पर बनाए जाने की संभावना है, जो मूल रूप से Gen2 EV प्लेटफॉर्म है जो पंच ईवी के साथ शुरू हुआ था।

मूल टाटा सिएरा को 1991 में भारतीय निर्माता की पहली ऑफ-रोड एसयूवी के रूप में लॉन्च किया गया था, और अब इसे पूरी तरह से नए और आधुनिक अवतार में एक इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में वापस लाया जा रहा है। टाटा सिएरा ईवी को 2025 की दूसरी छमाही में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। इससे पहले, इसे भारत मोबिलिटी एक्सपो 2025 में उत्पादन के रूप में प्रदर्शित किया जाएगा। आगामी हैरियर ईवी के साथ, सिएरा इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनने जा रही है। टाटा मोटर्स के ईवी पोर्टफोलियो में अगला चरण। अब तक इस कार को इसके कॉन्सेप्ट फॉर्म में दो बार 2020 और 2023 ऑटो एक्सपो में शोकेस किया जा चुका है।

इसके अलावा, टाटा मोटर्स द्वारा ईवी मॉडल के लॉन्च के तुरंत बाद एक आईसीई-संचालित पुनरावृत्ति पेश करने की भी उम्मीद है। निकट भविष्य में अनावरण के साथ, आइए टाटा सिएरा ईवी से अपेक्षित मुख्य विशेषताओं के बारे में जानें:

टाटा सिएरा ईवी: डिज़ाइन

टाटा सिएरा ईवी आधुनिक स्वभाव के साथ मूल मॉडल के क्लासिक बॉक्सी सिल्हूट को बरकरार रखेगी और पांच दरवाजों वाली शक्ल में आएगी। इसमें एक चिकनी एलईडी लाइट स्ट्रिप है जो नाक के हिस्से के साथ चलती है और कार की पूरी चौड़ाई को कवर करती है और सामने के हिस्से में स्प्लिट हेडलैंप हैं। सिएरा ईवी में सिल्वर-फिनिश स्किड प्लेट के साथ काले बंपर हैं और इसमें डुअल-टोन छत होगी।

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टाटा मोटर्स के वर्तमान डिजाइन सौंदर्य के अनुरूप तेज बनाते हुए विशिष्ट पैनोरमिक रियर विंडो पैनल को आगे बढ़ाया गया है। यह अब मूल मॉडल की तरह एक निश्चित विंडो नहीं है। कार फ्लश-फिटिंग दरवाज़े के हैंडल और डुअल-टोन मिश्र धातु पहियों के एक सेट से सुसज्जित है। सिएरा के पिछले हिस्से में चौड़े, बॉक्सी फेंडर के साथ-साथ टेललाइट्स के लिए एक चिकनी एलईडी पट्टी और छत पर लगे स्पॉइलर के नीचे एक रैपराउंड रियर विंडोपेन होगा।

टाटा सिएरा ईवी: इंटीरियर और फीचर्स

उम्मीद है कि नई सिएरा सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करेगी और एक बड़ा, 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम लाएगी जो वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी की अनुमति देता है। ड्राइवर को पूरी तरह से डिजिटल क्लस्टर मिलने की भी उम्मीद है जिसे डुअल-स्क्रीन डिस्प्ले में इंफोटेनमेंट के साथ एकीकृत किया जा सकता है। वायरलेस चार्जिंग पैड और डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल के साथ-साथ हवादार फ्रंट सीटें और प्रीमियम लेदरेट अपहोल्स्ट्री आंतरिक अपेक्षाओं में से हैं। टाटा सिएरा को व्यापक सुरक्षा सुविधाओं के साथ लेवल-2 ADAS सुइट मिलने की भी उम्मीद है।

सुझाई गई घड़ी: टाटा हैरियर ईवी कॉन्सेप्ट को 2023 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया

टाटा सिएरा ईवी: पावरट्रेन विकल्प

टाटा ने सिएरा ईवी विशिष्टताओं को अपने सीने के करीब रखा है, लेकिन नई कार को निर्माता की नई एक्टिविटी आर्किटेक्चर पर बनाए जाने की उम्मीद है। जब सिएरा ईवी कॉन्सेप्ट को पहली बार 2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था, तो इसे ALFA प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था जो अल्ट्रोज़ हैचबैक पर आधारित था।

अब उम्मीद है कि इसमें टाटा के जेन2 प्लेटफॉर्म का उपयोग किया जाएगा, जिसकी शुरुआत पंच ईवी के साथ हुई थी। इसके साथ, टाटा सिएरा ईवी को 45 kWh और 55 kWh बैटरी पैक विकल्प मिल सकते हैं, और वेरिएंट के आधार पर, यह 450-550 किमी के बीच सिंगल-चार्ज रेंज की पेशकश कर सकता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 नवंबर 2024, 14:06 अपराह्न IST

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