INLO महिंद्रा का समर्पित इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म है जो इसे कार निर्माता द्वारा पहला स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म बनाता है। कंपनी का दावा है कि यह हल्का, सपाट फर्श वाला स्केटबोर्ड ढांचा वर्तमान में उपलब्ध सबसे हल्के प्लेटफार्मों में से एक है। प्लेटफ़ॉर्म पर विवरण साझा करने के अलावा, महिंद्रा ने XEV 9e और BE 6e के डिज़ाइन, स्पेक्स और फीचर्स पर कुछ विवरण भी साझा किए।

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महिंद्रा XEV 9e और BE 6e: डिज़ाइन

महीने की शुरुआत में, महिंद्रा ने आगामी XEV 9e और BE 6e के डिज़ाइन स्केच साझा किए थे। दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी में शार्प एलिमेंट्स के साथ फ्यूचरिस्टिक लुक होगा। जहां XEV 9e के फ्रंट में वर्टिकल लाइट सिस्टम के साथ कनेक्टेड LED लाइटबार होगा, वहीं BE 6e के फ्रंट में XUV 3XO से प्रेरित लाइट सिस्टम मिलेगा। XEV 9e नए महिंद्रा EV लोगो के साथ एक बंद ग्रिल और एक स्वूपिंग बोनट के साथ आएगा।

XEV 9e के विपरीत, महिंद्रा BE 6e इलेक्ट्रिक एसयूवी के फ्रंट में महिंद्रा लोगो के बजाय BE लोगो होगा। किनारों पर, XEV 9e और BE 6e में बोल्ड कैरेक्टर लाइनें और बड़े व्हील आर्च होंगे, जिनमें 18 इंच तक के अलॉय व्हील होने की उम्मीद है। पीछे की तरफ, XEV 9e और BE 6e में कनेक्टेड LED टेललाइट्स दी जाएंगी।

महिंद्रा XEV 9e और BE 6e: विशेषताएं

पिछले टीज़र में एक झलक दी गई है कि महिंद्रा XEV 9e और BE 6e से क्या उम्मीद की जा सकती है। महिंद्रा BEV 6e को डुअल स्क्रीन लेआउट मिलेगा, जबकि XEV 9e को ट्रिपल स्क्रीन लेआउट मिलेगा जो पुष्टि करता है कि हमने पहले जासूसी शॉट्स में क्या देखा है। दोनों मॉडलों में एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ, लगभग चौकोर स्टीयरिंग व्हील, हैप्टिक बटन और एक प्रबुद्ध ‘बीई’ लोगो मिलता है। स्टीयरिंग व्हील में दाहिनी ओर टॉगल बटन के साथ-साथ ADAS सहायता भी मिलती है। रीजन ड्यूटी के लिए पैडल शिफ्टर्स भी दिखाई देते हैं।

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दोनों एसयूवी में सेंटर कंसोल पर अलग-अलग गियर शिफ्ट लीवर हैं, जबकि XEV 9e में फ्रंट सीट पैसेंजर के लिए तीसरी स्क्रीन है। दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी में वायरलेस चार्जिंग, हवादार सीटों जैसी अन्य सुविधाओं के साथ एडीएएस तकनीक की पेशकश की उम्मीद है।

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महिंद्रा XEV 9e और BE 6e: विशिष्टताएँ

महिंद्रा XEV 9e और BE 6e इलेक्ट्रिक एसयूवी को दो प्रकार की EV बैटरी से लैस करेगी। महिंद्रा के ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी विभाग के प्रमुख आर वेलुसामी के अनुसार, आने वाली इलेक्ट्रिक कारों को पावर देने के लिए 59kWh और 79kWh बैटरी पैक मिलेगा। दोनों ईवी, महिंद्रा के नए आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, जो चीनी ईवी दिग्गज बीवाईडी से उधार ली गई ब्लेड बैटरी तकनीक का उपयोग करेगी और डीसी फास्ट चार्जर्स के साथ संगत होगी। वेलुसामी ने कहा कि दोनों ईवी 175kW डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके केवल 20 मिनट में 20 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक रिचार्ज करने में सक्षम होंगे। उम्मीद है कि दोनों बैटरियां एक बार चार्ज करने पर 450 किलोमीटर से 500 किलोमीटर के बीच की रेंज पेश करेंगी।

महिंद्रा ने यह भी खुलासा किया है कि दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी से किस तरह के प्रदर्शन की उम्मीद है। वेलुसामी ने खुलासा किया कि दोनों ईवी रियर एक्सल पर लगाई गई सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आएंगी। यह 228 बीएचपी से 282 बीएचपी के बीच पावर आउटपुट देगा। इससे XEV 9e और BE 6e भारत की दो सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक कारें बन जाएंगी। BE 6e में दो इलेक्ट्रिक मोटर भी मिल सकती हैं और यह बेहतर पावर आउटपुट दे सकता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 नवंबर 2024, 12:01 अपराह्न IST