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जबकि एक्सयूवी 400 तत्कालीन महिंद्रा एक्सयूवी 300 का व्युत्पन्न है, आगामी महिंद्रा एक्सईवी 9ई और बीई 6ई कंपनी के पहले ईवी मॉडल होंगे। इसका मतलब है कि दोनों मॉडल कंपनी के इलेक्ट्रिक-ओरिजिन आईएनजीएलओ आर्किटेक्चर पर आधारित होंगे। कंपनी ने कुछ टीज़र जारी किए हैं, जिससे हमें पता चलता है कि महिंद्रा की आने वाली ईवी कैसी होंगी।

महिंद्रा XEV 9e और BE 6e: डिज़ाइन

महिंद्रा के आगामी इलेक्ट्रिक वाहन ईवी के लिए समर्पित एक नए प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी में शार्प एलिमेंट्स के साथ फ्यूचरिस्टिक लुक होगा। जहां XEV 9e के फ्रंट में वर्टिकल लाइट सिस्टम के साथ कनेक्टेड LED लाइटबार होगा, वहीं BE 6e के फ्रंट में XUV 3XO से प्रेरित लाइट सिस्टम मिलेगा। XEV 9e नए महिंद्रा EV लोगो के साथ एक बंद ग्रिल और एक स्वूपिंग बोनट के साथ आएगा।

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XEV 9e के विपरीत, BE 6e इलेक्ट्रिक SUV के फ्रंट में महिंद्रा लोगो के बजाय BE लोगो होगा। किनारों पर, XEV 9e और BE 6e में बोल्ड कैरेक्टर लाइनें और बड़े व्हील आर्च होंगे, जिनमें 18 इंच तक के अलॉय व्हील होने की उम्मीद है। पीछे की तरफ, XEV 9e और BE 6e में कनेक्टेड LED टेललाइट्स दी जाएंगी।

महिंद्रा XEV 9e और BE 6e: इंटीरियर

नवीनतम टीज़र दोनों पेशकशों पर डैशबोर्ड लेआउट दिखाता है जिसमें महिंद्रा बीईवी 6ई को दोहरी स्क्रीन लेआउट मिलता है, जबकि एक्सईवी 9ई को ट्रिपल स्क्रीन लेआउट मिलेगा जो पुष्टि करता है कि हमने पहले जासूसी शॉट्स में क्या देखा है। दोनों मॉडलों में एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ, लगभग चौकोर स्टीयरिंग व्हील, हैप्टिक बटन और एक प्रबुद्ध ‘बीई’ लोगो मिलता है। स्टीयरिंग व्हील में दाहिनी ओर टॉगल बटन के साथ-साथ ADAS सहायता भी मिलती है। रीजन ड्यूटी के लिए पैडल शिफ्टर्स भी दिखाई देते हैं।

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दोनों एसयूवी में सेंटर कंसोल पर अलग-अलग गियर शिफ्ट लीवर हैं, जबकि XEV 9e में फ्रंट सीट पैसेंजर के लिए तीसरी स्क्रीन है। BE 6e और XEV 9e दोनों को भविष्यवादी स्टाइल मिलता है और कॉन्सेप्ट संस्करण से संबंधित कई बोल्ड लाइनों को बनाए रखने की संभावना है। यह देखना दिलचस्प होगा कि यहां दिखाए गए केबिन डिज़ाइन तत्व इसे प्रोडक्शन-स्पेक संस्करण में कितना बनाते हैं।

महिंद्रा XEV 9e और BE 6e: अपेक्षित विशिष्टताएँ

महिंद्रा XEV 9e ऑटोमेकर के नए INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विकसित किया गया है। इलेक्ट्रिक एसयूवी में 60-80 kWh के बीच बैटरी होने की उम्मीद है। यह मॉडल 175 किलोवाट तक की फास्ट चार्जिंग के साथ भी आएगा और एक बार चार्ज करने पर लगभग 500 किमी की रेंज देने की उम्मीद है।

दूसरी ओर, महिंद्रा BE 6e कूप रूफलाइन के साथ एक स्पोर्टियर डेरिवेटिव होगा। इसमें 60-80 kWh रेंज का बैटरी पैक मिलने की भी उम्मीद है जो एक बार चार्ज करने पर लगभग 450-500 किमी चलने का वादा करता है। दोनों मॉडल प्रतिस्पर्धी कीमतों पर आने की संभावना है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 नवंबर 2024, 19:39 अपराह्न IST