यदि नए नियम मानव नियंत्रण के बिना कारों को सक्षम करते हैं, तो इससे सीधे तौर पर टेस्ला इंक के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और ट्रम्प मेगा-डोनर एलन मस्क को फायदा होगा, जो राष्ट्रपति-चुनाव के आंतरिक सर्कल में एक शक्तिशाली स्थिरता बन गए हैं। उन्होंने ईवी निर्माता के भविष्य को सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक और कृत्रिम बुद्धिमत्ता पर दांव पर लगाया है।

वर्तमान संघीय नियम उन कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण बाधाएं पैदा करते हैं जो बड़ी मात्रा में स्टीयरिंग व्हील या फुट पैडल के बिना वाहनों को तैनात करना चाहती हैं, जिसे टेस्ला करने की योजना बना रही है। मामले से परिचित लोगों के अनुसार, ट्रम्प टीम स्व-ड्राइविंग वाहनों को विनियमित करने के लिए एक रूपरेखा विकसित करने के लिए विभाग के लिए नीतिगत नेताओं की तलाश कर रही है, जिन्होंने नाम न बताने के लिए कहा क्योंकि वे सार्वजनिक रूप से बोलने के लिए अधिकृत नहीं थे।

जबकि परिवहन विभाग, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के माध्यम से, ऐसे नियम जारी कर सकता है जिससे स्वायत्त वाहनों को चलाना आसान हो जाएगा, कांग्रेस का एक अधिनियम स्व-ड्राइविंग कारों को बड़े पैमाने पर अपनाने का रास्ता साफ कर देगा। दो लोगों ने कहा कि शुरुआती दौर में जिस द्विदलीय विधायी उपाय पर चर्चा की जा रही है, वह एवी के आसपास संघीय नियम बनाएगा।

उन्होंने कहा कि परिवहन सचिव के लिए विचाराधीन एक उम्मीदवार उबर टेक्नोलॉजीज इंक के पूर्व कार्यकारी एमिल माइकल हैं, जिन्होंने ट्रम्प की टीम और संभावित कर्मचारियों से बात की है। उन्होंने कहा कि काम शुरुआती चरण में है और नीति विवरण अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है।

लोगों ने कहा कि मिसौरी के रिपब्लिकन प्रतिनिधि सैम ग्रेव्स और लुइसियाना के गैरेट ग्रेव्स को भी विभाग का नेतृत्व करने के लिए विचार किया गया है।

परिवर्तन टीम ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

मस्क ने अक्टूबर में 2026 से बड़ी संख्या में ड्राइवर रहित टेस्ला रोबोटैक्सिस का उत्पादन करने की योजना की घोषणा की, जिसमें ड्राइवर नियंत्रण की कमी है। वर्तमान अमेरिकी नियम तथाकथित साइबरकैब के लिए मस्क की योजनाओं में महत्वपूर्ण बाधाएं पैदा करते हैं, जिसमें उनकी तैनाती को सीमित करने वाली सीमा भी शामिल है।

उन्होंने टेस्ला की तीसरी तिमाही की आय कॉल पर स्वायत्तता के लिए संघीय नियमों का समर्थन करते हुए कहा कि वह स्वायत्त वाहनों को देश भर में उपयोग करने की अनुमति देने की प्रक्रिया को आगे बढ़ाने के लिए सरकार के साथ किसी भी भूमिका का उपयोग करेंगे। इस घोषणा ने उबर और प्रतिद्वंद्वी लिफ़्ट इंक के शेयरों की बिक्री को प्रेरित किया।

ट्रम्प ने तब से मस्क और उद्यमी विवेक रामास्वामी को “सरकारी नौकरशाही को खत्म करने” और अत्यधिक बोझ समझे जाने वाले खर्च और नियमों को कम करने के लिए सरकारी दक्षता पहल के एक नए विभाग का नेतृत्व करने के लिए नामित किया है।

स्वायत्त वाहनों को विनियमित करने के लिए संघीय कानून लाने के पिछले प्रयास विफल हो गए हैं।

एनएचटीएसए वर्तमान में निर्माताओं को दी गई छूट के तहत प्रति वर्ष 2,500 स्व-ड्राइविंग वाहन तैनात करने की अनुमति देता है, लेकिन उस संख्या को 100,000 तक बढ़ाने के विधायी प्रयास बार-बार विफल रहे हैं।

ऐसा करने के लिए एक विधेयक कई साल पहले ट्रम्प के पहले कार्यकाल के दौरान सदन में पारित हुआ था, लेकिन यह उपाय सीनेट में फंस गया है। बिडेन प्रशासन के पहले वर्ष के दौरान बिल को अन्य कानूनों के साथ विलय करने का प्रयास तब विफल हो गया जब कुछ निर्माताओं ने ऐसी भाषा शामिल करने की कोशिश की जो उपभोक्ताओं को मुकदमा करने या वर्ग-कार्रवाई के मामले बनाने से रोकेगी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 नवंबर 2024, 07:19 AM IST